Hunt lambanahas
Ongi mingi levinud arvamus, et väike käkerdis mul ees, raudselt ei liigu ka veel

Einoh tegelt see on suht loog et elektrimootor liigub teatud kiiruseni ülihästi aga jah liikluses hoo pealt selle peale nagu ei tule :p

Ei puuduta meie autot, aga pühapäeval sai vennal up'iga aasta täis.. 13700 km ja rahakulu 117.15€ :thumbup: see siis laadimine tööjuures ja tasutud maja haldajale.
Loomulikult on laetud ka mujal - meil, Hiiumaal kodus, Mõlleri esinduse juures aga need on niiõelda tasuta laadimised.

Vaatasin võrdluseks enda pilli, kuna 1,5a läbisõit suht samasse auku:
Minu käes läbinud 13398 km ja rahakulu 2447,00€
217kW 3,7l vabalthingav nelikvedu VTEC. Päris hea, et elektrikaga 21x soodsam sõita kui V6 bensukaga

17l sajale ja 7.3sek 0-100 ? On ikka mõttetu auto see Legend

Pole mõtet võrrelda võrreldamatuid asju.

Räägi lähemalt?

Võrrelda Up-i suure kesklassi autoga millel on V6 mootor? Või hakkame Ford F250-ga võrdlema, millest siin foorumis ka juttu?

Võrdleme ikka õiges suuruses autosid ja õiges vanuses. Bensukad Up, Aygo, C1 jne.
Ma isegi ei kahtle, et hetkel garantii ajal on elektrikas odavam.
Varsti tuleb M5 omanik ja ütleb ka, et oh milline säästukas, ostan e-Up-i ja saan sama mahutavuse ja sõidumõnuga auto

Tõsi, nii on. Aga sama klassi autoga peaks see vahe jääma märkimisväärne

Nõustun 100%! Kuigi VW Up elektriauto on nüüdseks hinnakirja järgi 15000 eurot kallim, kui tavamudel, siis vastu saab kindlasti rohkem. Õigem oleks öelda, ei kaota midagi.
Tesla ostu puhul tuleb loobuda ilmselgelt luksusest, mida teised samas hinnaklassis autod pakuvad.

Oho.

Näiteid palun.

Luksus Tallinn-tartu-Tallinn ots teha ilma tankimisele kuluva ajata?

Kasvõi näiteks sama hinnaklassi 7 seeria, A8 või S-seeria mersu salongikvaliteet ja stiilsus on vähe teisest puust.

Näitena sobib video. Peale 16 minutit näitab esiistmete vahelist interiööri lahendust. Palju sellise jama eest viisakas raha küsida oleks!?
https://youtu.be/TQmKQvPKMH0
Panipaiga puudumine ustes tundub esialgu ehk pisiasjana, kuid samas muudab selle ukse planguks. Ees käetoes asuvad joogipudelihoidjad! Kui sinna pudel panna, siis kui mugav on seal kätt toetada?
Tagaistmetel ei jagu jalaruumi, põrand on kõrge. Võtame ära suure juhtmonitori ja mis jääb alles!? Stiil?
100000 tuhat, võtame maha elektriauto juurdehindluse nagu VW Up-i puhul ja paneme 60-70 tuhat eurot. Täpselt nagu eelnevalt öeldud, millist salongi pakub Mercedes, Audi, BMW selle eest.
Taanis on plaan elektriauto soodustused ära kaotada. Seal riigis tähendaks see Teslale 215000 eurost hinnalipikut... Karm!
http://www.aripaev.ee/uudised/2015/09/3 ... maksupaugu

kas sa oled idioot vä