Autolehes tehti miskipärast Mondeot väga maha, pidi lagunema jne jne. Keegi kommenteerib?

Tegelt ka ei ole elektri peegleid, molemal pool on kangid. Pohimotteliselt on see isegi halenaljakas et sellel el. peegleid pole. Saan aru kui tegemist mingi mini autoga 90ndatet.
Autolehes tehti seda v2ga maha jah. Arvatavasti oli ajakirjanikul paha tuju voi vimm fordide vastu. Mina igalt poolt lugenud et tegemis hea ja suht vastupidava autoga. Diisel Mondeo on kyll v2ga tundlik ebakvaliteetse kytuse suhtes mistottu tuleks tankida suuremates ja hea mainega tanklates. 2mahuline hooratas saab probleemiks kui juht v2ga raske jalaga on, aga kui moistlikult soita siis ei tohiks sellega probleeme tekkida (on ka erandeid).

Ei tea kas masin ise komplekteeritud.Väljast viisakas.Seest õnneks mudeliuuenduse käigus keskkonsool sai ka veidi iluravi ja pole ka toorik midagi hullu.Tagant sellistest toppelt sumpadest lööb vist muheda diisli pahvaka üles erksal sõidul.

nimesid ei maini aga diislisuhtes on ette tulnud, et pole need suuremad head midagi. kütusefiltrit kasuta kindlasti a osa, osad b osa filtrid keeravad pihustid tuksi, on ette tulnud

Problemaatilisteks peeti ajakirjanduse väitel ka diislite turbosid focustel, mondeodel ning muudel uuema tüübi mootoritel ning pihustid pidid ka nõrgad nülid olema, ühe pump pihusti hind on pea 7k nii palju kui olen uurinud ... samas olles ise sõitnud oma c-maxiga pea 23 000km ei saa midagi kurta ei turbo ega millegi kohta, mis kapoti all paikneb ... vahetada on tulnud ainult taga puksid ning piduriklotsid. Usun et auto lagunemise taga on siiski juhid ise ning kui heaperemehelikult ümber käija oma Fordiga siis on rõõmu temast eduliselt palju

Selle chipiga on sul võimalik 145hp kätte saada küll aga seda otseloomulikult siis kui kõik muu eduliselt seal juures toimib. Orig. sidurile hakkad muidugi aia aia tegema kui see ei kannata nii suurt pöördemomenti ... mõtlemisainet küll ja küll, kas asi seda ikka väärt on