igapäeva liikur, nati ka heli tehtud.
13aastat teel püsinud ja mingi 94k hetkel läbi sõitnud.
kriiksub, koliseb, lonkab ja möliseb aga püsib endiselt teel.

auto helisüsteem oli omadega juba suht õhtal, kui auto sain. ka nati peale seda lasi mul klassivend ühe esikõlari läbi, ning kõlaritevahetus oli paratamatu.
alustasin tagakõlarite vahetusega, kuna vanadest üks ei töötand üldse ja teine ragises koledasti.

ja esikõlarite vahetus:

sai siis hertzi ring peale tehtud.
kuna ma selle tagant juba lahti kakkusin, siis häiris mind ka pagassi kriuksumine ja metalli nagin. tõmbasin tagant bituumeniga kinni. ja sealt ta edasi arenes. uus makk, woofer jne..

alustuseks tõstsin kodunt ühe kodumaki tagant woofri (mingi aiwa 8" 80Wmax oli.. 220V peal töötas.) see läks mingi hetk katki.
järgnes E180.2 võim, mille taha panin pioneeri, mis tahtis 1kW RMS'i, pealegi oli ta 2 mähisega seega mingi 300W sai vbla kätte.
tiba hiljem vedasin tiba jämedama kaabli akult võimu ja soetasin kondeka vahele.

siis ostsin T12-R elemendi, 500W RMS selle kõrvetasin lõpupeol läbi.

nüüd siis hertzi HX300

hetkel on käsil endiselt auto heliisolatsioon, pagass on valmis, uksed ka mingil määral, aga suur osa veel ees.
tuli ideeks ka taga ovaalidele mingi enamvähem kast teha. seegi pooleli aga mingi 90% valmis ütleks.. pleksi klaas veel vaja ette panna ant.

Pole midagi töökindlamat, kui eelajaloolised tööriistad... (kiire oli ja akutrell sai tühjaks.)

praeguseks jõudnud niikaugele:



midagi valmis saab või millegi lollusega jälle hakkama saan siis annan teada.

niih, elu on tiba edasi arenenud, seda ka auto helitehnika.
üritades kvaliteeti juurde saada, soetasin ette uued kolmeribalised hertzid, paar uut võimu ja ega suurt muud midagi tehtud polegi.
pilte pole jõudnud veel teha aga mõni leidub:
http://img17.imageshack.us/gal.php?g=img4628l.jpg
et kaotada salongist juhtmeid, siis tegin ka USB lugeja jaoks kinnituse. muidu jäi kõigile juhe koos usb pulgaga jalgealla.
järgmiseks plaanis siis tuhatoosist teha iPhone hoidja. pisem nikerdamine. kui kellelgi on hea silm ja suudab jootekolbiga ülipeenikesi asju kokku tinutada, siis võtke kohe ühendust abi oleks vaja. nimelt see kontakt, mis i asjadel on, mul on neid nii isane kui emane, mis selle ehituse jaoks vajalikud on, ja mul oleks vaja kedagi, kes need juhtmetega omavahel ära uhendaks

ok heli juurde tagasi.
ette sai siis HSK-163
ja taga endiselt DCX-690
kuid uuenduseks on see, et neid kõiki tantsitab uus võim, helixilt.
autostuudio võim hetkel on kasutu. ei tea veel kas müüb maha või paneb selle tagant midagi põntsuma.
ja siis veel üheks uuenduseks on Jacson pk. MK3 millele plaanis taha ühendada 2 hertzi mürtsumasinat. ideeliselt sobiks sinna 15" 700Wrms 2 tk aga ruumilt lihtsalt ei mahuta neid mu väiksesse pagassi, ilma et pagassil mingi funktsioon alles jääks. seega peavad 600W 12" vurrid toime tulema.
pleksi sain kah sinna ette väänatud, kuid see tuleb kiiremas korras ära vahetada.. pleksi mis sinna ette väänasin, leitsin kodust keldrist, imehästi paindus aga sain ka pärast teada, et see oli PVC pleksi ja pealekauba veel 5mm paks. see käib peale tagakõlarite võimendamist nagu toidukile seal.

millalgi aega saan, klõpsin paar pilti ja lasen netti üles.

Ikka leidub.


Juhtusin suvel hommikul vara Nõvalt Tallina tulema ja sattusin päiksetõusu ajaks Türisalu pangale.

Aga nüüd kui pildialbumid läbi lappan, siis ega siin väga nagu ei ole enda autot pildile sattund.
Igasugu teisi autosid, mida nokkind olen, on ohtralt.

Pean mõni ilusam ilm ette võtma ja pilti minema tegema.
Ei tea kas neid tartumaante kiirusekaamera pilte pärast edale ka saab w?