Sain siis vahetuskaubana mõned kuud tagasi B4. Iseenesest B4 suht selline hall mass, aga sai ikka kaup ära tehtud, kuna oli sõitvat autot vaja.
Tehnika vajas siitseal ikka näppimist, et Üv-le minna. Samas ei midagi hullu(mõned puksid, katalüsaatorid, jne)
Kapoti all istub 2.8liitrine V6 mootor. Toimetab suhteliselt normaalselt. Madalatel pööretel uimane veidi on, aga väänet on mõnusalt, veel eriti kuna poolevedune auto ju.
Plokikaane tihendid on eelmise omaniku poolt vahetatud. Vast mootori poolega probleeme ei ole enam. Märkimisväärset õlikaud ei ole märganud, mis nendele V6-tele omane on.
Esisild on Audil üks jobutus. Just need sillaraami puksid. Sai ära vahetatud küll, aga sild mängib ikka suhteliselt palju. Lahendusena näen aint seda, et panen alumiinimumist puksid alla. Eks näha ole, kauaks auto minu kätte üldse jääb.
Kütusekulu muutus vahel ikka juba suht suureks. Linnas suure osa panin, siis tuli kompu järgi oma 13liitrit sajale. Natukene mõõtmist(lambdad ja tempandur jne) ja selgus, et temp-andur pettis külma mootoriga. Uus külge ja hetkel kompu järgi kulu kuskil 10,5liitrit sajale, mis pole üldse paha tulemus.

Õige sisu oli suhteliselt ära laaberdatud, just esiistmed(vb keegi kunagi ära vahetanud need, sest ees olid täitsa plangud istmed). Sai soetatud heledad poolsport istmed, polstrid samuti uued.

Lisadeks, 2x el. aknad, el. peeglid, el. luuk, lisakellad, kompuuter+tulede autocheck.

Et kui oleks quattro siis ei väänaks enam? iseenesest ilus audi, aga tundub et sa ei hooli temast eriti, või oled lihtsalt harjunud kallimate/paremate autodega.

Selle mootori kohta normaalne kui võtab linnas üle 13 sajale. Isegi tehase näeb seda ette ega see V6 niisama ka ei käi

Audi klubis olen teemasid uurinud piisavalt ja umbes sinna 12-13 kanti need kulud linnas jäävad jah. Aga mul kippus ta juba keskmiselt niipalju võtma. Et ei tea mis siis oleks saanud kui 100% linnasõite oleks teinud(15+?). Aga see selleks.



Pigem asi selles,et kui esivedu, siis läheb enamus jõudu kaduma kaapimise näol.
Miks arvad, et ei hooli autost?Milles see väljendub?


Hetkel mõlgutan mõtteid esistange poole pealt. Kas siis Coupe või Competition-i laadset midagi külge toppida. Samas B3-dele on saada 16V alumine stangelisa, mis jätab umbes sama efekti, kui Competitoni stange.

Mõnda pilti pole stangedevalikust?

Pm. pakuti sellist. Küll B3 oma, aga pidi ette istuma.
http://img14.imageshack.us/img14/4639/visioon.jpg

Siis üks variantidest on selline:
http://www1.garaget.org/archive/3/2842/ ... 426376.jpg

B3 oma istub võibolla kinnituste poolest, aga stangenurgad ei istu paika kenasti, sest tiivakaar on b4-l laiem. See viimane variant sobib kindlasti paremini.

Sai kah hiljaaegu soetatud omale A90 quattro. Mina sain küttekulu ntx 15+ sajale. Vist pole eriti normaalne
Aga competition stange on parem jah! Ise kah mõlgutanud mõtteid sinnapoole

see ju peris sünge pill,põlvast pärit ka veel

se 15+ on vägagi normaalne eriti selle auto vanuse juures jne,ning kas oled ennem uurinud kh mis autoga varem tehtud,katid tühjad vb surveastet tõstetud,endal audi 100(c4) 2.6 mis võtab vajutades 16 linnas kuid samas olen rahul.Kui vajutad ikka siis tead ,et liigub kh ,ning viimasel ajal ültse neid keskmise kütuse kuluga jutte nii palju ega kui auto ostad siis pead arvestama ,et lisaks auto rahale oleks ka ülal pidamis raha olema,ning eespool mainitud lause ega v6 kh ilma ei tööta on väga hästi öeldud.Ning teie halina peale ütleksin ,et olen oma silmaga näinud diagnostikas audi 80 2.0 mootoriga kui ei eksi mis võttis 20l sajale vot siis võiks juba mõtlema hakata ,et ülearu palju võtab.Ning olgu muide öeldud ,et V mootorid võtavad rohkem kui ridamootorid muidu keegi tuleb äkki seletama ,et tema rida 5 bumerang ala 120kw võtab 13L/S

Ei ole midagi normaalne 15+ ega 13+ normaalne linnas !
Ise pm omanud sellist 2a... ja kulu on 11+ natuke peale kuskil ! (ka mitte ka päris penskari sõiduga)
Seda õnneks ka korraliku mootori puhul !

Muidu tundub kena ja korralik olevat ! Niiet edu !

endal 2.6 ja kütusekulu on ainult gaasijalas kinni. Oli juhus kus oli vaja praami peale saada suvel.. kiirused olid illegaalsed 100+ kuni 190.. tallinnas sai paak täis ja kuressaares uuesti kuna kartsin et paak tühi, kulu tuli 9,9 sajale. Samas olen talvel saanud 21 komadega sajale..

Suhteline asi, aga fakt on see et audi V6 öko just pole.

Rahu nüüd
Teada tuntud audiguru härra Mikson rahustas mu kah maha, et kusagil 11 ja 12 peale saab selle küttekulu raudselt viia.
Talvel 15-20 lirtsu sajale on okei.

Ega ma võin ka ajada kulu 20liitrit sajale, kui pähe annan autole.
Aga just eksperimenteerimise mõttes proovisin rahulikult sõita pool kuud ja kulu tuli suhteliselt viisakas.