Jõudsin ka siis koju. Täna viis Sebe buss mind Pääskülla. ( kulu: 8,4€ ) Seal kohtusin ühe naisterahvaga, kellel oli pakkuda lumivalge ralliauto. Kuna varasemalt sai maili teel juba lubatud, et olen kindel tulevane Omanik. Pääsküla statis sai tiir ümber auto tehtud ja siis küsisin, et kuhu Ark-i mehe suuna võtame. Enne kui üldse Arki minema hakkasime, sõitsime kilomeetri linnast välja Veho Eestisse. Kus anti mulle lisaks olemasolevale tiivale ka teine madalam antitiib. Sealt kupatasime otse Saue Ark-i ning olingi ametlikult ralliauto omanik. ( Kulu: 60€ ) Sai siis vana omanik Mustamäele koju ära viidud ning minu sõit Pärnu võis alata.

Isend siis ise selline:



Liik: sõiduauto
Keretüüp: luukpära
Esmane reg: 04/1999
Mootor: 1.8 DOHC (81 kW)
Kütus: bensiin
Odom. näit: 197 000 km · hooldusraamat
Vedav sild: esivedu
Käigukast: manuaal
Värvus: valge
VIN-kood:

Turva- ja ohutusvarustus:

roolivõimendi
kesklukustus (puldiga)
ABS pidurid
2x turvapadi
signalisatsioon (kaldeanduriga, mahuanduriga)
immobilisaator
stabiilsuskontroll ( Ei usu, et on selline lisa )
veojõukontroll ( Puudub kindlasti )
lisapidurituli
vihmasensor
turvavööde eelpingutid esiistmetel

Mugavusvarustus:

elektrilised akende tõstukid
elektrilised välispeeglid (soojendusega)
katuseluuk (klaasist, elektriline)
peeglid päikesesirmides
kohtvalgustid

Sisu:

tekstiilpolster ( mu arvates pigem veluur )
sportistmed ( väga head ja mugavad )
tagaistme seljatugi allaklapitav
nahkkattega rool ( kulumata, nupud ka roolil olemas kuid need ei toimi )
reguleeritav roolisammas
käetugi ees laekaga
iluliistud salongis
jalamatid (tekstiilist)

Audio:

stereo (CD, originaal)
kõlarid

Rehvid ja veljed:

talverehvid (naastrehvid, usutavasti hooaja alul uued soetatud. 195/55/15 )

Tuled:

udutuled (eesmised, tagumine)
tulede korrektor

Sportvarustus:

spoileriring
sportvedrustus
antitiib
sportsummuti

Muu varustus:

välistemperatuuri näidik
tagaklaasi soojendus
pagasikate
tagaklaasi puhasti

Head: Mootor liigub reipalt ning toimib nii nagu vaja, lekkeid pole ja sillad vaiksed. Tuled ja klaasid terved! Sõita on igati hea.
Vead: Esineb paaris kohas pindmist roostet. Õnneks seda väga vähe. ( Pildil näha ka ) Esispoileril mõra sees ühes kohas. Juhiistme nurgas on närilised paaritumisrituaali läbi viinud. ( katki )

Miks?

Peaksid oma kassi autosse panema ööseks, püüab need närilised ehk kinni kes istmega seksinud on ?

Sara jääb saraks.

Täitsa asjalik relv ju ,vahepeal oli endalgi plaanis Xsara ligi võtta .Närilised on jaa parjajad kurjajuurid ,mul Vectral kunagi närisid klaasipesu vooliku läbi .Edu autoga ,et see siis igavesti kätte jääks .

Isa soovitusel.

Muud üle ei jää siis tuleb sedasi teha

Just nimelt. Kuid meie tänavail liikuvatest E34 bemaritest vääriksid oma tehniliseseisundi tõttu rohkem mu tagaluugil olevat "Sara" embleemi.

Mis need bemari rondid siia puutuvad?

Sai otsitud TDS´i, mina ei leidnud. Isegi 1300€ eest antakse rooliloksuga mitte käivituv isend. Sellest tulenevalt ei viitsinud mingit häda omale kaela ja hakkasin lampi võimalikult odavat liikurit otsima - Siin ta on kaua tehtud kaunikene!

Kriitika igati teretulnud, selleks teema tegingi.

Audi või Volvo oleksid pidanud võtma 2,5tdi 103kw.

Mis sa sellega teha siis mõtled ka Putitad ja paned müüki

Kõik on tore jutt. 8euri 60 euri jne. Palju auto maksis?

Sellega ma sõidan kümneid aastaid. Noh... seitsme soti eest miskit valida pole. Tuleb võtta korralikeim mis parasjagu on.

Üsna jube.
Aga noh, palju õnne- prantsuse auto Eesti talves. Tegelt välimuse poolest on see Xsara palju kobedam, kui faceliftitud versioon.
Sõidad sa jee kümneid aastaid. Aga noh, seitsme soti eest paistab autot küll olema.