Kas nüüd just nii hullusti tehakse, aga tõsi.. korralikult tehes pole see odav töö, seda enam kui keevitusega midagi peale hakata ei oska. Vana karpi lappida oleks lollus nagu siin foorumis tihtipeale kohtab.

No mul siin esivanem tegeleb sellise tööga ja karbivahetus maksab ca 200 euri....lisandub karbi ja värvi hind! selle eest on see asi ka hästi tehtud! Sellised bemari vrakid võrri mootoriga algavad aga 350 euri juures umbes!!!

Ma tean isegi mis hinnaga see töö on.. leiba teeningi keretöödega. Mitte küll laipu lappides, aga siiski.

Vahepeal siis auto seisis kaks päeva ja peale seda enam genekas ei laadinud. Sai esimese hooga kohe uued harjad koos pingeregulaatoriga ära tellitud aga peale vahetust midagi paremaks ei läinud. Lõpuks sai geneka ergutusjuhtmele otsevoolu tehtud ja peale seda jamasi enam ei esine, laeb.

Vahetatud sai ka õhufilter



Kuna juhipoolne tiib vahepeal perse keeratud oli ning uut pole leidnud veel siis sai niisama ajaviiteks veidi tuunitud seda, parem ilmselt kui ennem.. aga kõver ta igatepidi on ja erilist rõhku sellele ei surunud.

Algul:



Vahepeal:



Ja nüüd.. midagi erilist pole, oleks pidanud ikka terves osas värvima ja natukene rohkem lihvimisele aega pühendama, aga noh midagi kaotanud pole.



Piduriklotsid said ka vahetatud, nagu ma ütlesin kettad on natukene aega tagasi uued pandud aga klotsid millegipärast vahetamata jäetud..



Vana vs uus



Sillajuppe pole veel kätte saanud, aga tellitud nad on ja pidid tegelikult juba eilseks jõudma. Välimuselt midagi muutunud pole, mingi tiib sai ka pagassi peale visatud.

Vaatasin, et oled selle harulduse myyki pannud. Mis pöhjuseks on siis, et enda projektika maha parseldad.

miks selle limuga ei sõida mis taustal on ?

Kui pisut õhukeseks jääma hakkaval klotsil pole katet enam, siis mida see "pole veel täitsa surnud" sild veel tähendama peaks? Seda, et šarniiridel on pool meetrit loksu ja kattekumm hoiab veel koos?

Mõtlesin just sama.....tekib kohe mure saarel elavate sugulaste pärast,kui seal sellised turakad liiklevad....Nagu ma ka varem maininud,et munni näppimise asemel auto kõrval ja mõttetustega tegelemise asemel tee tööd ja teeni raha,et osta auto ,mis poleks kaasliiklejatele ohtlik ega näeks ka välja nagu vana peldik!

Ma ei sa aru mis asja tee halate siin poisi kallal nagu eided. Vähemalt on teinud niigi palju ja on auto tehnilist poolt ka ju peale ,,pedemajakate" korrastanud. Vähemalt poiss teeb seda mis endale meeldib. Realselt millegi tegemine on parem kui mitte millegi tegemine, või foorumis teistele ära panemine. Peale selle, hiiumaal liigub ringi kõvasti hullemas seisus ronte, maakoht.

Pole hullu mul olid E39 taga sellised asjad Ei saanudki aru et nii läbi oleks kuna auto pidurdas nagu loom

Ma ei saanud samamoodi aru enne kui veljed alt võtsin, arvasin et kui kettad ära vahetati said uued klotsid ka külge aga võta näpust. Hoiatama pead siis ka ilmselt mandri sugulasi sest nädalasees liigub see auto igapäevaselt mandri peal ringi.

Paar silla detaili jõudis vahepeal kohale..

ma vast ei hakka oma bemmi esi ketastest pilti tegema,muidu mõni hakkab uluma,et viskan pea uusi asju minema.... Aga kui 250 pealt tahad pidurdada,siis peab ketast ja klotsi ka olema,et sõbrad zimmerman ja ferodo ikka käsikäes....

kui keegi talvedrifterit soovib siis auto müügis/vahetuses ka

kuna juhipoolne tiib mida vahepeal üritasin sirgeks saada oli suht inetu sai uus tiib toodud ja täna külge visatud, mingi velg sai ka talveks alla topitud, käigukangi nupp sai orginaali vastu vahetatud ja mingit nipetnäpet jama veel teinud, muidu kalla ja talla režiimis. Järgmine kuu tuleb ülevaatust tegema hakata ja loodan et talve peab vastu.

Misasja, talvekad all juba?