no spido võib ju niipalju puusse panna küll

GPS,iga mõõtes spido valetab kuskil 9km/h - 140km/h kiiruse pealt... nii et kui arvasin, et 400m sain 150km/h siis heal juhul 140 tuli reaalselt ära kui sedagi...
Ostsin uued lahedad 80 eegused universaalsed ilma varreta kojamehed, vanad krigisesid, uued küll vaiksemad, aga ega nad paremini nüüd küll ei pühi, pimedas nägid auto küljes enam vähem head välja, vb hommikul valges vaatan siis enam nii ilus ei ole ja hakkan vanu taga igatsema, aga eks näis, kõrvalistuja poolne kojamehe varras on natuke kõver ka, peaks selle sirgeks ajama ning mõlemad vardad uuesti üle kah värvima suht rooste tõmmanud mõne koha pealt. Kõrvalistuja poole peaks ka selle tuulesuunaja sebima siis oleks juhi omaga ühte moodi kena. Ilma selleta kuidagi lage see kõrvalistuja pool juhi poole pealt kena välja vaadata, aga kõrvalistuja poole peals natuke riivab silma kuna need kinnitusklambrid nendel ilma varreta kojameestel ju suuremad. Siis natuke nilbe ilma selle suunajata, juhipool on suht kena.
Sain tagumiste tiivakaarte ja kapoti roostest eemaldamise, sirgeks ajamise ja värvimisega pakkumiseks 3500 krooni ümmarguselt, tuleb see asi lasta kah siis varsti ära teha, on endal ilusam vaadata ja teistel kah.
Järgmise kuu algul üritan toonklaasi taha külgedele ära panna...

Kui kellelgi pakkuda siis oleks vaja ikka veel seda juhiukse tule punast klaaskatet.
Puhuri nupule see nupu ots või mis iganes. Puhuri lüliti iseenesest nüüd korras, varem streikis aga nüüd on saanud pidevalt kasutada ja liigutada seda lülitit, vb oli oksüdeerunud ja nüüd hõõrus klemmid puhtaks...
Kui ma seda kojamehe varrast ilusti sirgeks ei saa siis oleks kõrvalistuja poole seda kah uut vaja, ning siis üks kojamehe tuulesuunaja mis kõrvalistuja poolt puudu...
17" valuvelgi võib kah pakkuda. 5x114,3

Kõrvalistuja kojamehe varrel ei olegi tuulesuunajat ette nähtud.
Aga ilma raamite kojamehed on head küll. Aga ilmselt sul esiklaas siis niipalju kulunud, et ei pühi enam hästi. Mina vahetasin enda omal klaasi ära ja siis raamita luuad ja väga viis, nagu uue autoga sõidaks.

Kas see rooste eemaldamine siis sisaldab ka värvimist? Sest värvimine on suht kulukas töö, kui niipalju erinevaid kohti...

Salonginuppe puhastasin ma kontaktispreiga ja siis lasin kuivada ja siis kokku, ning töötas. Võimalik jah, et kui mingi aja jälle ei kasuta,siis kuivab kinni vms..

Aga endiselt kena masin ja endiselt igatsen enda oma taga...

Hinna sees ka värvimine jah , kogu moos

ikka veel on mul see jubin olemas

Väga hea, kasutaja -kj võtab sinuga ühendust ja tuleb sellele järgi...tänud juba ette....

vb ei ole jh ette nähtud, aga ma paneks ikkagi kõrvalistujale ka....
Asi oli selles, et peale seda lennuväljal sõitu ma autot korralikult pesnud polnud ja klaas oli seda putukasodi ja "soolikaid" täis, täna pesin terve esiklaasi mingi majapidamis aknapesu vahendiga ära ja peale seda pühkis kojamees juba ilusti klaasi puhtaks, varem nagu jäid kohati ka veetriibud klaasi peale, aga jah nüüd korras...

Esisillas midagi kolisemas, mis seda tekitada võiks, mingid puksid asjad läbi? Asfaldil vaikus, aga kui mõni auk ette jääb siis väike kolks käib läbi, eks ta ole kruusateid ka sõita saanud ja need teeolud väga kiita ei ole, ronin nädalavahetusel põhja alla ja saab selgust.

pilte?

Pilte millest?

tõenäoliselt, mis minulgi hakkasid ükskord kolksu tegema on kondid.. kae need üle... maksavad mingi 200 eeku, natsa alla..
igaks juhuks käi heebliga kõik üle..
teise variandina pakunb õõtsapukse.. see on vähe kulukam.

Kõik mis jääb kuluosadest alla 1000.- krooni on taskukohane muidu peab kuulõppu ootama...
aga jah laup saan töökotta siis käin kõik üle saab selgust...

Konte läheb neil oma jagu jah. Maitea, vbl sinu omal on erinevad kondid,aga igatahes ca 150.- tk kont ees püsib 2.0d mootoriga isendil ~3 kuud. Siis võib jälle kolksu kuulda.

Krt loodan, et mul nii hull see asi ei ole, muidu vaheta konte tihedamini kui rullnokk rehve