Nii,nüüdseks on minu kätte sattunud üsna hea talvekodu autole.Sain enda valdusesse garaasi, milles on elekter sees,üsna hea valgustus,kanal koos valgustusega,tööstusvool,kompressor koos kaasaminevaga ja paljupalju muud,hoone üsna suur,sisse mahu mitu autot.Eelmine nv koristasin ilusti seest ära,panin asjad omale kohale,vedasin muusika sisse ja tagatipuks viisin ka auto sinna.See nv viin mootori sinna ja alustan mootori lammutust,mootor olevat pisut suitsenud.Eks vaatab,mis seest leiab.
Natuke ka mälestusi suvest.

Täna/homme garaazis?

valuveljed ei meeldi apsoluutselt, kuid igal ühel oma maitse, kena auto muidu

väga vinks vonks video:) edu putitamisel... ja kena kohake kah teil harjutamiseks....eriti see katusealune pleiss:) jaksu:)

Eile ja täna olin jahm.Räägin pikemalt kohe.

Mulle ka kusjuures enam eriti ei meeldi,ma võtan nendega midagi ette,mõtlen pisut.Aga tänud.
Tarvis,Kiltsi lennuvälja vana lennuki remondi garaas Ajab asja ära küll.
Natuke juttu ka siis.Hakkasin siis täna natuke autot lammutama,plaan oli esiotsa puhtamaks saada,mootori tõstmis tali sebida,natuke veel tööplatsi puhastada,mootor ka garaasi tuua.Kõik mis lootsin ära teha,sai ka tehtud ja ja natuke rohkemgi,vahepeal,lõuna ajal jõudsin isegi 50l õunamahla teha
Päev algas auto lammutusega.

Haikalal oli veekartus,puges vihma eest varju.

Siis sai mootor garaasi toodud,ja lahkasin natuke seda juba,õli tundub puhas olevat,mootor tundub ka üsna puhas ja ilus olevat.

Sisselase.

See on see hai mis just müügis oli, heleda sisuga, liikus Tallinnas koguaeg Mustaka, Nõmme, Tähetorni ja Kadaka kandis..?

Täpselt,kommihinnaga saadud,kurat kus ma kirusin,nüüd liigub nv läänemaal,täna tuli sulle paar korda vastu ka

Ühekorra jäi silma jah, pealinnas sai ka päevas korra ikka alati nähtud. Sisu teeb meeletult kadedaks aga väljast tahaks hädasti värvimist saada.

Iff, mis seal sisus nii erilist on? Olen paar korda sõita saanud sellega, juhiistmel suht ebamugav istuda, midagi pekkis vist, hakkab istmikule ja tagumise istme seljatugi on päris räbal.
Hämaras eemalt vaadates on värv kah suht okei, lähemalt uurides on tõesti mingid lärakad värvis ja mõned kriimustused.

Hele sisu. Tahaks kaa. Või kui leiaks titepasarohelise hainina sisu siis ma oleks ka õnnelik, nagu jontsil. Aga ok, see selleks, jätkab e36ga.

Nii tänaseks on mootor laiali tõmmatud,mootori sisu jätab hea mulje,päris korralik on teine.Diagnoosiks nagu arvasime,õlirõngad.Katsun lähima aja jooksul rõngad,plokikaane tihendi,plokki uued poldid ära tellida ja siis vaatab mis edasi.

Nii,möödunud järjekordne nädal,sai ühe päeva garaasis ka veedetud,tõstsin kerelt maha vana mootori,avastasin ühe nukramas seisus kepsusaale ka,tegelikult on saaled üsna korralikud aga ühel lihtsalt jõle pisike kriips sees,kui mootor juba laiali siis pigem kõik uued jupid sisse,seega tellisin ka saaled ära,puhastasin natuke ka mootoriplokki,järgmine nädal katsun ploki puhtaks saada ja värvi alla,ehk saab siis peagi mootorit kokku ka laduma hakata.
Vabandused piltide halva kvaliteedi pärast,telefon hetkel ainult käepärast.

Ploki sai ka enamvähem puhtaks kraabitud,ostsin kuumakindlat värvi (max 400C) ja tõmbasin plokile värvi selga,järgmine kord saab juba ehk mootorit kokku hakata panema.

Vahepeal sai natuke mootorit jälle tehtud,uuel nädalal jõuvõtmega kepsud ilusti üle keerata,e36 M50 karter alla koos õlivõtturiga,ning mootori alumine osa on valmis,sisse läksid siis uued saaled ja uued rõngad,sai sõbra käest hangitud nn "timingtool" kah,väidetavalt kui esimeses silindris on ÜSS seis,hooratas on lukustuspositsioonis siis asetatakse rakis nukkvõllide otstele, millega tagatakse õige klapiajastu,kas tahate õelda,et nii lihtne ongi?kõigil kellel on taolise rakisega kokkupuuteid,teie märkused ja tõeterad võetakse soojalt vastu,niiet ootan huviga.
Kellel vaja siis rakise õiged mõõtmed M50 mootorile.

Hooratta lukustamine.

Nukkvõllide otsad kuhu rakis kinnitub

Axo ja Flukee käisid ka külas,ajas kutsika kanali peale,garaasis sisse sõites kraapis sild ja sumpa garaasi uksepiida pilbasteks!
Pole striitreisserite sõbralik garaas

Kuulmiseni.

Kõigepealt!Kõigepealt käisin ma kurikuulsal lowliferil,ei hädalda,madalaid autosid oli si***kanti...

Siis hakkasin 2,5-se mootorit kokku väänama,st,et sai kepsud jõuvõtmega üle väänatud,õlivõtturi kinnitus paigaldatud,õlivõttur koos toruga paigaldatud ja loomulikult ka karter.


Ja ülejäänud vabaaeg sai flukeeeeee autole pühendatud...käimari vahetasime ära,differ oli plaanis vahetada aga lasin difri plokki,iseasi on see kas ta üldse peab või pean ta täiesti üle keevitama....eletroodiga tegin...jubedus näeb välja aga asja peaks ära ajama...

eniveis,järgmine nädal uus tihend,uued tikkpoldid ja hakkab sõbraga ajastut taga ajama...
kuulmiseni