No tegelt oli tunduvamalt valgem, kui pildilt tundub.
Digikas selline, et hämaras ei oska enam midagi teha.

Harju kandis ikka

Tegemistest niipalju, et esiosa ei jõua päris paika ajada jääb mõlkis kapott ning vahetusse läheb suund kuna klaas ära kadunud/lennanud. oom sai paar päeva tagasi koonus filtri ning minek paranes isegi selle järel. Mootoriga vaja niipalju veel teha, et vaja vahetada plokikaane tihend, küünlad, jagajakaan, rootor, õlifilter ja õli. Sellega oleks küsimus, et mis õli sisse panna soovitate? Sai vahetatud ka õli tagasillas ning on märksamalt parem. Ning üks mure on juures, et pool võimsusest kaovad 17" rataste taha, et oleks parem millegi vastu välja vahetada kuna 15" originaal ratastel oli kiirendus märksamalt parem? Ning asi kipub ketke seisuga väga kiireks kuna aega on vähe avamiseni

Õli suhtes sa nagunii vaevalt erinevate tootjate vahel mingi erinevust tunned. Ise hakkan kasutama Mobili täissünti 5w40.

Rataste kohta soovitaks kiirendusel kasutada aint mingeid kergsulamist velgi vöi plekkvelgi, aga muidu jäta ikka 17"

Olukord hetkeks selline, et avamisele tulla ei saa kuna mootorist tilgub õli (plokikaane vahelt) ning hetkel remontimiseks raha niipalju ei jätku ning sellega rajale ei lasta. Arvestasin lihtsalt et kogu kupatus läheb umbkaudu 4-5k maksma ning selle nädalaga ma kahjuks kokku ei aja. Kuid selline küsimus oleks veel, et burnoudile pääseb tilkuva mootoriga? pm ei nirise vaid tilgub mingi 1-2 tunni taagant.

Kindlasti oleks pääsenud võistlema või pääsed.Usun ,et sa pole ainuke kellel midagi tilgub.Edu

Asi on selles, et ei tahaks raha tuulde visata sellesmõttes, et reeglin näevad nii ette ei kui platsipeale kasvõi 1 tilk õli maha tilgub peab omanik 5k trahvi maksma. Või sain valesti aru?

Aga sul mootor ei töödanud korralikult, kui Selma poe juurest paremale keerasid.
Pikk kummivilin ja käiguvahetusel hull pauk otsa.

Ega pauk käib kaubapeale kuid jah süüdet peab tiba näppima kuna pole päris paigas veel, enamvähem tunde järgi paika aetud. Ning asi ongi nüüd kahevahel, et kas saab rajale ajada või jääb koju järgmist hooaega ootama kuna kõik suht finants probleemide taga. Täna hakkasin vähe arvutama, et palju kütte raha mul ühe kuupeale läinud on kui sõitma hakkasin oomiga ning jäi pm süda seisma kuna välja arvutasin keskmised 5-6 kilo.

kuule ega jah pole neid kilomeetrid väga arvestanud. Päevane trajektor on vaidast Ülemiste juurde ning sealt tagasi vaita, ja loomulikult väike kruiis ka vaidavahel

Kuidas jalga on, raskevõitu või? sealt tuleb ka kindlasti alustada kui tahad ökomalt sõita. Jah ega neid kulutusi ikka tuleb kui sõita vanema autoga iga päev ja autot veel korras hoida. Sellest on hea muidugi ringi kruisida kui sarnast auto ei tule pidevalt vastu,( tean omast käest ) kui mõnda muud üli levinut autot nt, ei hakka välja tooma Paistsid silma ka paarnädalat tagasi kui Kristiine keskuse juures olevasse Statoili keerasid

Vahatevahel on raske kui rullnokad oma bemmiga kõrvale tuuritama tulevad siis saab näidatud, et ka opel on auto ning oom tuleb ikkagi üritusele paugutama

Opel omega on tõesti eksklusiivne auto, mida väga tihti just vastu ei sõida.

ma nüüd ei solva mareki masinat, aga ekslusiivne omega nüüd küll pole kui üldistavalt võtta

ma näen iga päev vähemalt ühte...

Kokku olen mingit 4 erinevat omegat näinud millel 3000-nde spoilaring, kuid kes teab palju neid liikumas on hetkel. üks vuristas TLN-Tartu mnt nädalavahetusel hea hooga vastu ning ülejäänud on niisama kruiisinud linnapeal