Täna sai esimesed veljed tasakaalustatud ja juhipoolne õõtshoova puks vahetatud.
Peale seda oli kohe parem sõida.

Hiljem sai ka veel auto puhtaks pesta.

Roela. Puhta suvi juba kui pilte vaadata.

Need veljed ja rehvid ikka päris jubedad . Kõvasti koopast väljas ka ?

Hakkab juba looma jah, ilma tuuleta oleks päris hea.

Esimesed rehvid on küll liiga kõrged ja peab uued otsima kuna ühelt poolt jääb logarisse kinni,
Aga veljed endale meeldivad ja see on kõige tähtsam.
Veljed on natukene koopast väljas ja endale nii meeldib.
Proovin millagi pildid teha kus paremini näha, aga sellelt pildilt näeb ka midagi.


Eilsest pesust ka kasu ei olnud, kaks kilti kruusa teed ja mitu korda mustem.

Sirvisin ka läbi hästi tehtud, kuid tekib küsimus palju need monsteri kleepsud kw juurde annavad ?

Algul lubati, et vähemalt 20 kw aga aru küll ei saa.

Tegelikult kunagi kui monstrid Eestis müüma hakati siis jagadi neid kleepse,
ja nendega polnud midagi teha, siis sai nalja pärast Astra külge pandud.
Nüüd pole enam ära tahtnud võtta, kuna need seal sellest ajast kui auto endale sain.

Mingi aeg sain autosse sellise asja.


Paar kuud tagasi hakkas mootor imelikult käima. Madalate pööretega minek oli vilets,
ja kohal käis kolmega.
Täna Rakveres käies sai natuke lolli mängida ja tundub, et viga andis lõpuks järele.
Põhjaka juures ringil sai natuke rohkem vajutatud ja lõi klõbina sisse.
Igaks juhuks ei hakanud jamama, ja sai auto slepis koju veetud.
Kodus proovides läks kohe käima, aga käib kolmega ja mootori ülevalt tuleb hele klõpin.
Eks peab homme lahti võtma, ja vaatama mis viga on.
Rakveres

Ja lõppuks kodus.

Lepo andis ise märku ,et nüüd on õige aeg vähemalt c20ne aiste vahele istutada .

Tegelt endal tuli ka kohe see mõtte.
Aga vaatame, kui väike viga siis teen veel korda,
kui midagi suuremat siis ei ole enam mõtted ja peab hakkama otsima.

Otsima?
Kui vanasti veeti põldudelt kive tee äärde aedadeks kokku, siis õigetel Opelip*dedel on C20NE-dest aiad tehtud. Kered on konede ümber ära pudenenud, kuid igal mootoril ressurssi veel mitme miljoni kilomeetri läbimiseks.

Ära pulli, pane ikka asine pada vahele 30kw lisa powerit ja kütusekulu jääb samaks.

Kehala romula seal samas ju. Mootoreid lademetes, iseküsimus on juhtmestik.

Kui 2.0 paneks siis peaks terve auto kõrvale otsima oleks endal lihtsam.
Tegelt käin pea iga päev netist vaatamas äkki on mõni odavalt üles pandud.
Nagu tavaliselt on hetkel raha ja aja puudus.
Aga eks näis palgapäev on alles ees.

mul üks 1,8 doch pakkuda, kui huvi on?
Asjal 92 tehase kw.
Hetkel masinal peal ja proovimis võimalus ja masinaks astra gsi, niiet sobivusekohapealt poleks probleemi.
Saaksid kõik mida vaja et see sinu masina aistevahel murevabalt töötaks.

Calibra klubis keegi müüs lausa 18 euriga 2.0 85kw...(Seega väga hull ju nagu polegi. )