Sai nauditud kiiret ja lihtsat teenindust 64950km juures.


Põhja alt on täitsa ilus

Paar pilti tegin moblaga jälle.

Mõned edusammud jälle.

Esimesed ventileeritavad pidurikettad, 296mm läbimõõt ja 5x110mm auguvahe, 7.6kg tükk.



Tagumised ventileerimata pidurikettad, 278mm läbimõõt, 5.1kg tükk.



Piduriklotsid on tavalised keraamilised, iga ratta kohta kaks.

Tänud kasseerib US Parts'i soome osapool. Kõik üle 45EUR osad hakkavad sealt tulema edaspidi.

Nonii, kasutasin ilusat ilma.







Homme tegelen tagumistega, nii laisk nagu ma olen.

Suporteid valgeks ei värvinud ?

Mustaks, kui üldse midagi.
Ketastel on 3 aastat garantiid, niisiis ei pea tükk aega midagi puutuma enam.

Tagaots ka normis nüüd.

Hõbe on ka variant siis nagu tehasest

Ainus uudis hetkel see, et seoses ilmade soojenemisega avastasin eile kerge üllatusena, et rehvides oli rõhk kahe kuuga 2.5 pealt 3 baari peale tõusnud.
Päris pikalt pidin õhku välja susistama, et näit jälle normis oleks. Omajagu põrutav oli sõita muidu.

Pane lämmastik sisse,ei pea põdema rõhu tõusu ja langusega(talvel).

Arvan, et lihtsam on siiski kord nädalas rõhku kontrollida, mitte kulukat füüsikat aretada.

Taas pisike ports pilte.





Katuseluuk sõidab katuse peale, mitte sisse.

Kasutasin vaba aega eksperimenteerimiseks. Minumeelest sobib valge vist isegi kõige paremini.
Kui kaskoga värske värv peale tuleb (kivitäkete pärast), siis oleks kiletamine küllaltki hea mõte siiski...

Tugevalt alla keskmise on ikka sellele autole välimust antud

See on ikka uskumatult kole masin jah

Vaadata neid kes räägivad koguaeg , et auto on kole , ise sõidavavad mingite 20 aastat vanade saabide ja sierradega.
Mitte et neil autodel midagi viga oleks , aga minumeelest on siin mitu lehte teemat kui kole ja kui jube see auto on.
Mina näiteks ütlen , et endale ma seda ei ostaks , mitte välimuse vaid sillaveo pärast.
Ja ära lase ennast heidutada , paljud siinsetest kommenteeriatest ei saa endale seda autot uneski lubada.

Lisan värvi kohta ka , et jäta ikka valgeks ja kui sa matistada tahad siis proovi matt valget , oleks päris huvitav ja kuna see auto paistab nii või naa teiste autodevahelt silma siis see matt valge oleks veel eriti pilkupüüdev (lähtusin su VTst , et seal oli matt punane )

Olgu mis ta on.
Ma tahtsin midagi särtsakat, samas säästlikku, lihtsat, vastupidavat ja eksklusiivset. Seda kõike ma ka sain.

VVT-mootoriga (2006-2009) kupeesid leidsin andmebaasist ainult kolm, ja seal, kus ma enamuse ajast ringi liigun, vahitakse koguaeg järgi.
Ei pea isegi mingeid moosiriiuleid, kleepse, vilesid ega vihmaveetorusid külge kruttima, et inimesed juurde astuks ja küsimustega pommitama hakkaks.

Ütleks küll, et peale valge ja väga heleda hõbedase ei sobi talle ükski värv

Mattpunane tuli seepärast, et ma ei oska veel mittemetallikvärvist metallikut teha