s6ita on nende autodega vist toredam kui neil peent näputööd teha. muidu kui odavalt saaks sõidaks ilmselt 2,8 motoga kyll kuniks kere kannatab, usun , et maanteekulu on väiksem kui minu japsi 3.0 automaadi otsas.

E39 kerega bmw on üks lihtsamini remonditavaid autosid mida tean ja lisasid on ka suht kerge juurde pookida.

Lisadega on just see jama, et juhtmestiku pole veetud ja üaljude asjade lisamisel/vahetamisel tuleb need arvutiga moodulites aktiveerida.

Samas ainuke "lisa" mille puudumise üle ma alati olen õnnelik on nahk sisu. Vaatasin neid odavama otsa bemme ja nahk on ikka nii kole ja veninud, et igakell istuks riidest istmete peal. Eriti rõvedalt kottis j alontis on nsee nahk.






On ju koledad ja rääbakad?

Ja veidi veel OT-d. Kellegi teise pilli oleks tore kasutada, kuid omada tõesti ei tahaks, sest seda peenet tehnikat, mis nüüd 15 aastat hiljem, vaikselt surema hakkab, on ikka ropult palju. Sama jutt käib ilmselt suuremal või vähemalt määral tegelikult kõikide autode kohta al. ~1990, mil hakkasid massidesse igasugu mugavusvarustused tulema. Aga eks see vanem auto ongi ju ausalt öeldes rohkem hobi, kui lihtsalt liikur.
Kuid sellegi poolest ei loobuks ma isegi miljonärina oma vanuritest, ehkki masinapargis oleks kindlasti ka midagi uuemat

Musta värvi nahksisu mõjub ükskõik mis autole rääbakalt ise olen omanud ühte e39 -sat 5a ja ei tähelda küll et seal midagi surema hakkaks . ja pakun et minu auto on palju paremas seisus kui 2006 a mazda 6. ja enamus lisasid hakkab ilma kodeerimata tööle.. näitab diagnostikas üleliigseid veakoode. aga tööle hakkab ikkagi.

Õnneks on bmw selline auto , mis lihtsalt ei lähe katki ja kui läheb , siis juppe saab kilohinnaga.

Üritasin voyagerile miskit mõtetut asja osta, aga lihtsalt ei saa. Inimesed arvavad, et nende jupid on kulla hinda väärt ja rariteetsed. Mersuga veel hullem lugu, mõtetute juppide eest küsivad sellist hinda, et oioioi.

Bemmil seevastu aknatõstuk koos mootriga 15, peegel 15 toodi koju kätte kah. Samas bemmile juppi tahad, siis peale kuulutuse panemist on kohe 10+ pakkumist .Üks soodsam kui teine.

vanema tehnika yle on kontrolli ja infot rohkem kui uuema otsa pillide kohta, kui on huvi ja taipu, materjali, siis on asi seda väärt, isegi yks plank auto lisadega täiustatud, ainsa vahega , et kõik juhtmestik ja valmidus oli olemas, nõnda oli kogu se aretamine lihtsam , ka komponendid olid kõik olemas.


aga jaksu:)

Olles Voyageri remonti matnud 2 aasta jooksul, mil seda pidasin, üle 30 tuhande krooni, siis kinnitan sinu sõnu. Aga tegu ikkagi ju uhke Ameeriklasega Märgin veel ära, et auto oli vaid 9 aastat vana, kui selle ostsin, ulme! Bemar on kindlasti soodsam variant jah. On ju isegi olemas vaid puhtalt bemmide lammutused. Pole palju imestada.

Kahe aasta jooksul 30k krooni auto alla panna on palju?

No solgime siis veel herr killeri teemat, aga jah on küll, kui ma pole raudjalgne liikleja. Ma ei räägi lihtsast hooldusest ala õlid ja filrtid, need ei kajastu selles summas. See kõik oli puhtalt remont, suuremalt jaolt mootor, aga ka palju elektroonilisi vigu + igast muud, mida ei viitsi meenutadagi. See auto ei olnud kindlasti sellist "investeeringut" väärt.

Muidugi on palju , see teeb vanas rahas oma tuhat krooni kuus. Auto on sõitmiseks, mitte et igakuu remondi.

Segan natukene vahel kuid mul oli E39 523IA 3.5 aastat ja ladusin sinna 85000eek Ok seal sees olid ka 2 jooksu velgi ja rehve ja pmst terve auto ülevärv kuid remondile kulus ka ikka kolossaalne summa.


Esituled,tagatuled,küljesuunad DEPO http://www.autotrade.ee
veljed Alutec V-style 16",talverehvid Nokian HKPL 205.60.16 (Autotäht)
H7 Narva Blue Range + park Philips Blue Vision+Silver vision (Ravor)
Valeo WM 206 kojamehed (Autotäht)
Gemel immobilaiser koodiga (Autotäht)
stange remont + värvimine (Kaido)
uksepolstri tüüblid,juhipoolne uksetihend sisemine,spoileri teip (UM)
Truumu Diagnostika
Nukvõlli andur,õhulugeja toru UM+Truumu tööraha
Heiki BMW Airbagi diagnostika
Värvimine peeglid,M5 spoiler Kaido
Bilstein B4 Esiamordid + tolm.kaitsed+läbil.puksid (Europart),(tööraha Henri)
Esimesed amorditugilaagrid 2tk (UM)
Ferodo Premier piduriklotsid esimesed (Europart) Piduriklk. Andur (UM)
Shell helix 5w40 8l + õlifilter (AS Ravor)
Sillastend (autosummutid OÜ)
K&N paneelfilter 33 2070 (Autotäht)
kõik rihmad,rullikud,geneka taastus,veepump,vanose õlitoru,pingeregulaator (HMK Autoremont)
Mustad FL neerud (Auto24)
Zsnajder Silver 96Ah Akukeskus 2a garantii 18.03.09 (Akukeskus)
BBS Style 42 18" 235.40 8" 265.35 9" (Auto24)
Zumbols vargamutrid 2kmpl (Autotäht)
Vogtland madaldus -40mm+tolm.puksid,läbil.puksid+tööraha (Henri)
NGK BKR6EK küünlad 6tk (Autotäht)
Castrol 5w40,õlifilter,v.e stabika kont,starteri remont,õlivälba ja service nullimine (Henri,Madis Balti AO)
Hengst salongiõhufiltrid, p.esimene stabika kont (Madis Balti AO)
Ring H7 lähitule pirnid
Kummist jalamatid (Automaailm)
Hengst bensiinifilter (Madis Balti AO),Polar pidurivedelik,äravoolu kanalite puhastus (Henri)
Osram Nightbreaker H7
Truumu Diagnostika,ABS andur Bosch p.e (BA),1l õli castrol (Hendri)
Truumu Diagnostika,ABS andur Bosch v.e(Madis Balti AO) (Hendri paigaldus)
Heiki BMW diagnostika ABS
Värvimine tagaluuk,tagastange,esimene vasak tiib (Kaido)
M5 lip carbon (Andrus V)
1l Castrol Magnatec 5w40
Kõrvalistujapoolne sisemine uksetihend (Forss)
Veepump Heiki bmw,veebumba vahetus SR auto Kiiu,jahutusvedelik 5l
Tosool , SR auto remont
Värvimine Kaido 4ust,tagastange,p.e tiib,bensuluuk
Esiuste kõlarid x2 originaalid
Truumu diagnostika Airbag,liistu tüüblid,õhutusniplid
Ukseliist,juhiiste,ukseposti liist Pets
Stabika kondid ja puksid esimesed,tagumised,LM rooliotsad sisemised,välimised,õlifilter (Madis BA)
Geneka rihm,konditsioneeri rihm ja pingutus amort,õli Castrol 5w40 Hendri
BMW service diagnostika
BMW service v.v anduri vahetus
philips LongerLife H7
Pets kojamehe vars k.poolne
Barum Polaris 205.60.R16 naastud
Termostaat,termostaadi korpus,jahutusvedelik Ravor
Tagumised pidurikettad Bosch painted,piduriklotsid,käsipiduriklotsid,käsip. Vedrud
Bussiness MID 2 realine Priit
ABS andur p.t Bosch BA ,rattalaager Laki auto (Truumu diagnostika,Hendri remont)
TRK värvid sillastend
Suverehvid 275 35 R18 Continental Agomer rehvid
Sportrool BMW
Autorestyling udutuled,esituled kiletamine
Istme plastik BMWc
BMW Service Bensupump Bierberg,jahut. Lõdvik,jahutus vedelik,diagnostika


Kokku 85092 EEK

Selles ongi erinevus. Kes ostab silmagi pilgutamata kohe uud jubinad ja siis pärast asvastab autot müües näiteks 40k.eek eest , et on sisse pannud sinna paari aastaga topelt kui auto väärt lõpus on.

V6i otsid ikkagi soodsama või kasutatud jupi.

Ma ei ostnud tglt ühtegi juppi poe hinnaga vaid alati tutvuste kaudu otse ladudest Oleks ma need jupid UMist kõik sinna ladunud siis oleks rohkem raha ikka kulunud.

Kui aus olla siis autot ma päris korda ei saanudki ja arvan et uus omanik jätkas samas vaimus

Muidu oli väga hea auto sõidumugavuselt

Ma ka aru ei saa, mingi aeg siin ostsin ajutiseks sõitmiseks 95 aasta 2,5 automaat omega ja remontisin seda lihtsalt selle jaoks, et katsastuksest läbi minna mingi 800 euri eest. Muidu peaks mainima, et isegi enne remonti oli poole paremas korras, kui eestis müüdavad samad isendid. Peale remonti oli lihtsalt ka endal hea tunne, et ehk nüüd saab paar kuud ilma suuremate investeeringuteta sõita. 30k krooni 2 aasta jooksul on alla 2000 euri. See teeb kuus auto remondile circa 80 euri. Kui saaks nii odavalt hakkama, oleks või sees kogu aeg. Ma mõtlen siis lisaks bensu/kindlustus ja muudele kuludele lisaks see 80.