Mis aasta auto see üldse on?

2000 oli vist

Sai siis mööda metsi ja põlde rallitatud täna jälle, grillvarustus pagasnikus ja puha...vaat see on elu
Aeglusti puudumist pole siiani märganud, ronib küllaltki edukalt, ainult velgede pärast peab suuremaid kive vältima. Hill Descent Control on ka tubli leiutis

Natuke loomingulisemaid pilte ka:



Aga need peaaegu 300 hobust on maastikul küll väga mitteigavad, võiks ka juurde tekkida mõni

Kohe näha, et maastikuauto. Küll ronib.

Auto ronib linnamaasturi kohta täitsa edukalt, aga vedrustus on nii jäik et auklikumal teel raputab hambad suust Muidu aga matkamiseks hea auto küll, kannatab sõita kohtades kuhu ma enda 7. seeriaga ei julge ronida.

No vedrustus ei olegi BMW kõige pehmem külg
Citroen C6 on vast kordades pehmema vedrustusega sõiduauto, kui X5 (Linnamaastur).

Aga veljed ongi juba 19", minu jaoks viimane piir, sest kasutan autot ikka sihipäraselt Väljalase ja sisselase võivad küll uued tulla

No come on.. oleks oodanud siis korralikul maastikul pilte kah.. sellise heina sees võin ma oma Demioga kah muretult põristada.. Näita meile mida see masin suudab..

Need pildid on lihtsalt ilu pärast, jumaldan rohelist muru suure pereauto all
Läbivust sai niipalju testitud, et keskmise sügavusega muda pole miski probleem ja põllu peal ringiratast sõita polnud ka midagi, künkaid omab see ühe õrnema gaasivajutusega Pöörderaadius võiks natuke tagasihoidlikum olla ainult

Kui üldse tuuningust jutt...Kes on sellist seadet kasutanud ja kui hästi see toimida võiks? http://www.nettivaraosa.com/viewPart.ph ... sitelang=1

kao ära siis kui meeldi. sorry tõesti, et teemat risustan, aga krt nahhui on vaja üldse sellist kommentaari!?

Muidu mulle räigelt meeldib su auto, edu ja hoia seda!!

Aga perselakkujaid nagu sina on ka ju vaja!

Pidin lihtsalt ütlema, Vabandan!

Bmw X5´ga on ka 30 cm lume sisse kinni jäädud.
Puhas linnajeep. Mõttetu on osta seda inimestel kes ntx metsaga tegelevad ja mööda metsi käivad.

Selline peab X5 olema pärast grillil käiku

Selles mõttes küll, et ma ei mäleta, millal jalamees midagi teemaga seonduvat kirjutanud on, ei viitsi ei lugeda ega vastata sellele mölale. Seega p****lakkumist täheldan hoopis selle väljendi kasutajal.

Pildiga seoses: Arvestagem siiski Soome võrdlemisi kuiva ilmastikuga. Sellise tulemuse saavutaks ainult täisgaasiga vihmast läbiligunenud põllul, no ei leia kuskilt Muidu jah, masin on kõikjalt läbi läinud, kuhu rooli keeranud olen ja reisijad on päris ahastuses olnud selle tõttu
Arvake mis tahate, MINA ja masinaga tihedamalt kokku puutunud rahvas on rahul

No loe kolm või neli korda lauset ja ikka korralikult aru ei saa. Enamus jutt, isegi mida jalamees rääkinud on, läheb siiski teemasse. Kasutaja auto... autoga seonduv jne jne jne. Väljas ju huvitavad faktid... X5 perse all nolgil (vabandan et nii ütlesin Kimpz) ja lubadest ei ole haisugi. Ei väida, et keegi siin mingisugune tegija on, olgu see auto perse all siis milline tahes, aga puhtalt sõidukogemuse suhtes ja juba fakti järgi, et teisel load olemas on võiks sinul endal tema vastu ka niipaljugi lugupidamist olla. Kusjuures isiklikult tean, kui hästi oskab Jalamees sõita ja ütlen ka seda, et sina ei hakka oma elu sees niimoodi autot tunnetama kui tema.

Ega see, et auto siia riputatud on ei pea garanteerima sinule sellist ülistuslaulu mille peale sinul seal läppari ääres tohutult muhe ja hea olla on. Inimesed arvaldavad oma arvamust. Ja kui ongi halb arvamus peaksid sina oskama ennast viisakalt kaitsta või pigista lihtsalt silm kinni. Ei tahaks midagi enamat öelda ka (kisuks kuidagi vallatult ropuks see ooper).

Aga Raini autot on ikka väga hea näha. Tavaliselt on linnamaastur ikka puhas pestud jms.
Linnapildis näeb niimoodi muda/sopaga kaetud autot harva. (Y)

Kasutaja kohta läheb ikka rohkem teksti, auto enda kohta peaaegu pole sõnagi. Ei ootagi mingit ülistamist. Isegi naljakas on, kui mingi rahvas siin üksteist sõimama hakkab, et arvamused ei klapi. Aga ikkagi, jutt võiks olla masina kohta, muidu on mingi Tanni teema ja MSNi segu, väga mõttetu. Mingeid asjalikke nõuandeid jms ootan ikka, et mida parandada/juurde panna ja kust saaks, kõige muuga saan ise hakkama. Asjalik tehnikaalane arutelu võiks ikka olla, mitte külajutud. See üldse ei huvita, kuidas jalamees oma autot tunnetab, see jäägu ka välja siit teemast. Lugupidamist ärge oodake, siin mängib jälle see koera ja küla värk.

Autost ka jälle: Kas keegi teab, kuidas panna käigukast tööle nn gaasipedaalist sõltumatult, et vahetab käike kindlal kiirusel ja kindlate pöörete juures, arvestamata gaasipedaali liikumiskiirust? Muidu on see kiirendamine üpris keeruline, vahetab suvalisel hetkel ja teadmatu käigu peale, kui gaasi korralikult piinata, DSC ja eelpool mainitud AGS panevad ikka paraja piduri peale normaalsele edasiminekule, DSC saab küll välja lülitada, aga ikkagi on vaja mingeid imevigureid teha. Aga kui õige pedaalinurk ja -surve ära tabada, siis on päris muhe minek