Uueks hooajaks tuleb uus värv.

Tubli tüdruk.. Aga sa oled päris kiire reaktsiooniga. Ma ise tahtsin samuti neid, kuid jäin hiljaks

flantsidega . mõtekam , pärast hea turgu lükkata.

Eks pead ise vaatama, kuidas seal ruumiga on. Adapter flantsi soovitatav minimaalne paksus oli 15mm. Saab ka 10mm, kuid vähe paksem on ikkagi ohutum. Ehk siis teeks velje ET-ks 25. Perfektse fitmenti saavutamiseks peaksid nii ehk naa flantsidega möllama. Seega oleks vist tõesti mõtekas flantsid lasta teha. Saad need kohe õige paksusega teha ning jäävad veljed rikkumata. Velgede ümberpuurimine maksab samuti. Seega pikemas perspektiivis oleksid flantsid kasulikud.

Ma olen ka flantsivariandi poolt Hea vedamise korral saaks lasta endale flantsid teha kolmekümne kupüüri eest

Kui adaptereid ei pane, saab selle võrra jälle laiemad randid külge kruttida (0.5-1"), seda muidugi juhul kui nad praeguse ET-ga üldse alla läheks. Aga jah, pärast müüa tahtes vist neile enam tormi ei joostaks kui ära ratsida.
Siit saab enam-vähem talutava hinnaga rante, positiivne on see, et hind laiusega koos väga palju ei kasva, võrreldes teiste kohtadega: nt 2" ja 3" hinnavahe 8€. Barreleid saab ka, aga see läheks juba päris kalliks, ise otsustasin ka keevitada/sirgestada 3tk pm ühe uue barreli hinna eest.

Kuna praeguste velgede laius on 8.5 vist peaks 1" lip'idega. ET on 30, plaan oleks saada ette 2" lip ja taha 3"'ene. Ja kindla peale läheks flantsidega mängimiseks, vb õnnestub mul sõbraga keskosad ära vahetada, neil oleks ET 14 ja siis 2 ja 3 tolliste lip'idega, ehk siis velgede laiused oleks 9.5 ja 10.5 siis peaks hakkama tiiva ääri suuremaks keevitama ilmselt.
Kui hästi läheb, siis saan flantsid üldse tasuta
Ahjaa, AUTO ON MÜÜGIS, saadaval nii Style 5'tega, kui ilma, kellel huvi, siis võin täpsemalt rääkida asjast.

Tekkis siis midagi muhedamat silmapiirile, et auto müügis

Üks teine hai ja see pole ka veel kindel, kas ma saan selle endale.

Ahjaa, siin vastu eelmist nädalavahetust hakkasin siduri peasilindrit vahetama, ilmselgelt ei lähe asjad nii nagu nad võiksid minna, õlipotsikust jooksva vooliku ja peasilindri vahel on siuke väike plastik julla, mis ühendab silindri ja vooliku ära, ilmselgelt tahtis see pooleks murduda!
Täna oleks saanud ühe auto pealt maha krutida selle julla, aga auto oli 7 meetrise lumekihi all, nii seest kui väljast, siis mõtlesin, et aaah, f*** it, läksin UM'i ja tellisin uue. Kolmapäeval peaks kätte saama, kui homme viitsimist on, lappan kapoti aluse kokku, siis jääb ainult kolmapäeval see silinder ära ühendada. Ja siis saaks juba pmst sõita....paar meetrit maja ees, sest igalpool mujal ennem suurt maanteed on liiga palju lund minu väikse saha jaoks!

Teisipäeva õhtul sain auto käima, väga kauaks sõidumõnu ei jätkunud.



Tondi ülesõidust alla tulles, tahtsin keerata paremale Kotka tänavale, aga oli nii libe, et sattusin ühele taksole otsa. Kiirus oli täiesti olematu ja just sellel hetkel sattus takso sinna, rohkem mitte ühtegi autot läheduses ei olnud.
Nüüd ei teagi, mis edasi saab, kas läheb mahakandmisele või annab kokku lappida, eks seda näitab tulevik.

Nüüd pikemate uurimiste järgi avastasin, et kere on kõver, mootor istub viltu vahel, lansekas mõlkis, see on üldse pahtlist kokku pandud.
Siledat pilli sellest enam ei tee, nüüd muud plaanid.

Väga tuttav vaatepilt minujaoks

Krt, pildi pealt ei saa arugi, et midagi hullu oleks juhtunud. Kere kõver

Kahju küll, nüüd teed rotiks ära?

kahju, väga kahju. Niigi vähe neid.
muidu ennem nägi enam-vähem välja
kui juppideks läheb, siis oleks 4´ja ust vaja pean enda haist ka ikka teema tegema vist