Mul opeli 2.3 16v mootor üle
C20ne plokil ja c20xe kaanel, töömahust jutt juba huvi korral.

Sai siis millagi see mootor lahti võetud ja tulemus.



Ja hetkel.

Nüüdseks siis püstakud all ja täna sai lõpuks mootor vectralt astrale tõstetud.
Homme peab hakkama asju kokku ajama, loodetavasti saab nädalavahetuseks tööle.
Tänasest.

Tubli mõte. Küll järgmisena tuleb ka 20xe.

Ise usun sama, et järgmine 20xe.

Vahepeal hakkas ühe juhtme puudumine nöökima, lõpuks sai see ka aretatud.
Tänu sellele sai alles täna täielikult kokku. Hetkel tundub, et kõik toimib.
Saab natuke sõida siis oskab paremini öelda, kas on kõik korras.

Äkki keegi oskab soovitada Rakveres või ümbruses head sillastendi ja mis umbes hind oleks?
Selle jamaga läks nats paigast ära.

Sillastendi saab põhjaka kadaka ampsu kõrval olevas töökojas ja rkv kutsekas teevad ka hea hinnaga minu teada.

NE ainus loogiline lahendus!

Mis kast sul seal kasutusel on?

Eks proovin jõuda see nädal sillastendis ära käia.

Hetke seisuga väga rahul, minek kõvasti parem.
F16 kast on vahel.

Rakveres vaid 2 stendi küll pole...

Vianor
Silberauto
Ehmofix
Autotehnika
Sõiduauto
Topauto
Kutsekool

Kadrinas:
Nukaauto

Kuna sa saad reguleerida ainult esirataste kokkujooksu pole väga vahet kus seda teed. Vali kõige odavam.

Valisingi siis kõige odavama lahenduse.
Mehike pani oma garaazis asja paika ja tulemusena sõidab ise otse.

Kahjuks aga nüüd juhipoolne rattalaager läbi ja kõrvalistujapoolne amort raskema mootori all otsad andnud.

minu arust just see 85 kw kõige parem mootor- Hammasrihma välp on ka
Purunemisest purunemiseni- ja pm teeääres vahetatav...

(mõlemad omal nahal üle elatud)

Edu ja jaksu.

See kas 85 või 95 pole vahet, vahe vaid kolvis ja nukkvõllis põhimõtteliselt. Kuid olles omanud nii 1,6 kui 2.0 85(NE) kui ka 2.0 95 kw-ist(SEH) siis julgen väita et pole neist 110 kw-le(C20XE) vastast. Kui mootorit ei hoolda lähevad nad kõik läbi..
Hea et "suure" ploki peale üle kolisid.
Minu jutu iva lihtsalt selles, et paljud, kes sellist swappi teinud lõpuks ikka doch mootori vahele pannud.

Ja eelnevat postitust lugedes saan aru miks opelil nii kehv maine on, kui inimesed teeääres hammasrihma vahetavad.......

Sellepärast saigi hetkel pandud NE, et kui rihm läheb siis midagi ei juhtu.
Hetkel minu jaoks see mootor läheb edasi piisavalt aga eks tulevikus jääb väheseks, siis tuleb jälle vahetata.

Hennoga nõus, et C20XE mineku poolest ikka parem ja mootori eest peab ikka jh ise hoolitsema, muidu lõpetab töö nagu kõik mootorid.

Täna plaanis doonori alt hetkel amort võtta ja rattalaager ära vahetada.