Väga soliidne see E38. Dressipüksid oleks auto rüvetamine.

Uued rattad ikka päris kõvad, velgi mis paremini e38 alla istuks ei ole just väga palju

Ega neid shadowline liiste väga kerge leida pole kah, et las ta preagu olla nii kuda on ise väga rahul.

Homme ehk saab õli ära vahetada. 5W-40 Castrull

Ehehe ma märkasin täna su bemmi linna peal, päris kenake oli , läikis päikse käes nagu pühade muna

Krt eile lasin ära pesta, öösel olid linnud täis sittunud auto, suht p..rses tagaluugiga on ka vaja miskit ette võtta. Pole seal vist kõige tugevam plekk BMW-l

Oli plaan õli ka ära vahetada, aga kuskilt lekib..Homme läheb sildade ja lekete kontrolli eks siis näha ole palju jälle rahakotti kergendama peab

Tean ,mida sa tunned lindude vasut, tavaliselt nad just siis paneva oma sit...laatorid tööle , kui oled pesust tulnud

Sai lastud üle vaadata masin.

Klapikambri kaane vahelt lekib õli
Õlifiltri see alumine kopsik vms jalg mõraga ja sealt tilgub õli (tuleb vast uus kasutatud panna)
Roolivõimu torud õlised osad
Roolivõimu kopsiku kaane vahelt lekib - rõngastihend vaja vahetada
Stabika puksid läbi
Karterituulutuse klapp sitane ja toru katki - kus see klapp asub ja kas tal on mingi filter kah, tuleb ära puhastada ja toru külge panna?

Homme läheb ostab puksid ja tihendi ära, torud tuleb vast UM vaadata kui mujalt ei saa.

Sai vahetatud

Klapikambri kaane tihend
Mootoriõli Castrol 5w-40
Stabika puksid



kolin siiski alles jee.. :x päris terav kolin on ja haigelt kõvasti koliseb ka..?? Veermikukontrollis viga välja ei tulnud ja kolin tekkis üleöö. Tra närvi ajab. Kas tõesti latt

ma huupi pakuks et äkki amordipadi vms sellel seal on

kunagi a6 sama jama, et ees täiega koliseb midagi... läksin üv punkti kontrolli vaatas ja logistas ei leidnud midagi, ja siis ütles et ainuke varjant amordimadjad. vahetasin need välja ja kõik hea

Ülemised amordipajad/tugilaagrid võivad sellist kolinat teha jah.

Okay, vahetan siis need ka ära ja vaatab edasi Loksutasin isegi kõik osad üle ja kõik täiesti tihe, nii et juu need siis on..lati kolisemisega peaks kaasas käima ka raskem rool?

sel autol pole latti ju sa päris võhik?

siis jääb üle amordilaagrid

kui see ka ei aita siis jääb seisma ka

Tõsta auto üles, ratas alt ära ja keera kapotialt 3 mutrit lahti mis amorti ülevalt lanseka küljes hoiavad. Siis peaks kogu püstak niipalju alla vajuma, et saad ülemist tugilaagrit liigutada. Ringi ta peaks käima aga logiseda ja lõtkuda ei tohiks.

Kui see ka ei päästa siis tuleks sild lasta korralikult üle kontrollida väristajate peal nagu ülevaatuspunktides. Teinekord tunduvad sarniirid ja asjad kõik korras kui tõstukipeal kolistada ja kontrollida aga kui auto maha saab ja kõik pinge alla läheb tekib alles lõtk sisse.

Olgu, amodipadjad kontrollin homme ära kui läbi ostan uued ja vahetan ära.

Muide kas katkine karterituulutuse voolik teeb ka seda, et tühikäigul pöörded madalad ja värin sees ? Üritasin tihendada seda siis nagu mootori töö muutus küll. Preagune on ikka täitsa katki, tuleb homme uus vaadata.