kui hea hinnaga tuleb siis peab võtma ligi omale eksole
ja pealegi. töö on selline

kena kyll jah aga kus siuke toonimis firma asub ja mis sellisel audil siis maksma läks,ja aega v6ttis

Pärnus, Raekülas teeb see vend neid, numbrit tahad siis peksa priva

Raekylas asub jah. Privas saab numbri . Töö kiire ja korralik. Ise vägarahul. Mitmeid autosi käinud temajuures toonimas . Ja lisaks pole kile suvaline pask mis ärapleekib vms.

Muidu viisakad plaanid Edu masinaga

veel jäi silma Stento teema sellest siduri teemast Et kui ma e34 kulgesin 20" tollistega siis miks sellel sidur saba ei andnud ...

Mul isegi üks video sellest alles kui tagumised otsustasin läbi põletada kuna esimese yhe sai puruks sõidetud ja kindlustusega sai kokkulepitud nõnda et samasid velgesid nad ei saa mulle pakkuda aga 19" .... seega tuli 20"rehvid läbi küpsetada kuna nad olid juba kulumismäärani jõudnud ja polnud mõtet edasi müüa sitta

E34 ketsi kulutamine

Asooo, see raekyla kutt toonis ka mul focuse,et t66 on t6esti seal kiire ja korralik

Änksa vend oled aga oli su e34 50kw võrri mootor vahele pistetud ?
50kw non turbo+ suured veljed+ laiad rehvid+ burnout ja mis saab kõige rohkem koormust ?

Ärge stento hülgemöla tähele pange, tal kipub seal 2 kõrvavahel mingi error tekkivat, tea kas veakoode kustutada tal annaks?

Pole mõtet Kustutada viga tuleb kohe tagasi... Vaja midagi välja vahetada ennem kui Kustutama hakkame

Mind jätab see sidurijutt nagunii külmaks. Ma tõesti ei kuku selle pilliga rehvipõletama, tean et jõuab kaapsu teha küll. Olen vuranud nüüdseks 6350 km. Ainsaks peavaluks on siiski lekkimajääv KKK tihend. Täna silikoonitasin sita peale. Peab pidama. Samuti teeb vaakumpump väheke plõgisevat häält. Pole hullu.
Lisan paar pildikest ka. Erinevalt puhtast autos on pildid megalt pasasest Veteranist

KKK tihend okei korras nüüdseks, Esiklaas asendatud uuega. Töid teostas autoklaas1. Palju selgem ja värki nagu ikka. Välimuselt samas seisus. Järgmine nädal ehk läbilöögi puskid jutud äraostma ja siis saab madalamaks kah.

Kuna esisild on ikka suht viltu all ja stendima minna pole mõtet, kuna madaldus seisab kapipeal ja ootab allamodimist, siis tuli teha väljast autole jut selline muudatus. Kuna rehvidel oli seestpoolt lausa traadid väljasöönud jne. Pidurdades vibras vingelt. Tööjuures suitsupausi tehes jäi silm peale et ohoo nii on lood. Tööpäeva lõpus ajasin tõstukile ja viskasin väiksed rattad alla . Homme vahetan 18"-stel 2 rehvi ära, aga alla saab alles siis, kui stend tehtud, madaldus all jne. Seniks siis veeren pehmelt ja mugavalt

Mingiaeg panen paremaid pilte ka. Lisaks sai tänu Tanelile muretsetud omale korralik kõrvalistujapoolne ukseliist,Õlipunn uuem ja tervem ja samuti sain omale täna ka veel terve stangevõre . Homme kruvin selle külge , siis jälle spetsim.

Tänase seisuga ametlikult väga heas korras olev sõiduk. Sai läbitud üv ühe väikese veaga. Nimelt tulekustuti oli 5a kontrollimatta.Ka seegi viga sai parandatud . Ülejäänu pidavat väga vinge olema.



Samuti sai muretsetud omale tutikas motori põhjakate ja see juba ka külgekruvitud . Jälle vingem

Täna sai igavusest tagumine madaldus kokku pandud. Paremal siis vedru mis madaldab 40mm , vasakul originaal. Sellega küsimus ka : kui ma paigaldan originaal amordile 40mm madaldusvedru, siis kas ta peabki sinna vahele niiöelda kergelt loksuma jääma. Nimelt see ülemine taldrik loksub kuskil mõne millimeetri. Mäletan , et golfipuhul oli see suht tavaline, kas ka sellel?


Ja siis törtsu porri ka Hääl sai eile tehtud tsuti paremaks. Maanteel hea sõita, linnas ka. Kiirendades tekib väike kärin, aga selle lahendab ilmselt summutiots(otsin sobivat)

https://www.youtube.com/watch?v=qMQg2J_iZPU

sinu tüüpilised diislid ei saa mustast pilvest eemal olla
linnapeal päris tihti nähtud, neljapäeviti õhtuti ka käinud oled? tundus et nägin mingi aeg