Eile tjuuniti luugituled põlema... tagurdustuled, udutuled ja numbrituled koos pagasivalgustusega ei toiminud. Nüüd saab nagu aus mees pimedal ajal sõita.

Järgmiseks võiks korraliku pesu ja vahatamise ette võtta.

Potato pictures prestavlajet:



Lisaks üks peegelkaamera klõps kasutaja Teager poolt Saabiklubist:

Väga ilus auto, ei ole midagi öelda.

Üleeile sai esimese käsipesu, eile sai uuesti šampooni ning sinna juurde savi ja vaha.

Tüütan igavate piltidega:







Lenduri asendist ka pilti:


Ja kehv pilt kartuliga juurde tõestamaks et sai läikima küll:

Peale savi sai ikka poleeri ka, või viskasid vaha otse peale?

Rattad õhus nagunii

Spido on kyll sellel saabil täiesti debiilne, vahed algusez jõhker suured ja siis lõpuks kolm/neli korda väimsemad, seier lausa lendab, kuid kiirus ei kasva

Boeingus on samamoodi

Normaalne masin. Istmevent on hea asi. Aga automaadina ta ilmselt liigub ikka veidi kehvalt.
Spido kohta võib vist öelda, et suuremal kiirusel valetab ta niikuinii omajagu ja ongi hea, et "ma tean täpselt" tunnet ei teki. Pealegi ei ole ju alates kolmandast lõikest enam vahet, palju täpselt kiirust on, menetletakse ikka samamoodi.
Mina ei tea kohta kus oleks vaja sõita näiteks 160+ maks 39, et siis veel joppab.

Ütlen ka mõne sõna sekka...

peale seda kui ma BMWst istusin ümber sinna autosse siis ma isegi ei lootnud, et sellest on mingisugune BMW´ga võrdne mantlipärija, sest olgem ausad isegi E30 või E36, 39 Bmw salongid on parema (mõne puhul ka ilusama?) kvaliteediga(võtame võrdluseks kasvõi suunatule-kangi "tihedus"). Ent olgem ausad, Saab on minu eelmisest 39´st 8 a noorem. Kere on korralikum, varustus parem ning kogu selle kompoti mõte on ju tegelikult performance - ei ajagi taga mingit MB või BMW salongi.

Aero puhul olin ka nõus olnud ilma ekraanita variandiga kuid antud kompott - olgu siis selleks ekraan või automaatkast sai kõvasti suure lükke ostuks kontrollitud ja usaldusväärne omanik ning autoajalugu.
Jah tõesti nullist kiirendades on 0-100 tema manuaali sugulasest 1.* midagi sekundit aeglasem kuid 50-60 ja edasi ( ehk hoopealt) on kiirendus muljetavaldav. Kuid palju seda peenestamist ikka on. Ja 184kW automaadi otsas on IKKAGI kiirem kui mõni muu asi mis üritab fooritaga muljetada.

Kiire? Jah, keskmisest tänava autost kindlasti kuid sõprade poolt olen ma juba aastaid tagasi ära rikutud igasuguste Audi S4 ABT, S8, 335d, Golf 7R ja muude asjade poolt.

Eks aeg näitab mis ja kuidas saama hakkab. Praegu olen mõelnud minna suve algul One Mile sõitma ja oleneb kuidas pisik kasvab. Kindlasti saab sellest " ei tuuni " mingisugune hullus kus on vaja hakata hobuseid juurde tooma sinna kapotialla.

LED nr tuled mis on nagu Marto ütles tegelikult küllaltki valged ja minu silmis palju paremad kui kollakad halogeenid.

Minu post ei onud kindlasti mõeldud ärapanemisena. Sõitsin kunagi analoogse masinaga, 2004 ja manuaal ning universaal. Liikus tõesti mõnusalt ja mugav oli ka, kuigi häiris et istmed üldse külgtuge ei pakkunud. Samas ega ta kurvides väga muud peale otseminemise teha ei tahtnud ka. Aga selleks, et sõita 1200km ja kohale jõudes mitte liiga väsinud olla sobis see auto valatult. Ja maanteel kütusekulu 8,5liitri kanti (kui ei pressinud) oli ka vägagi meeldiv tulemus.
Teoreetiliselt peaks automaat igalt kiiruselt vähem kiirendama, kuna kast ise sööb näiteks 10% asemel 15% hobuseid ära.
Kui konkurendiga võrrelda, siis üks silinder võiks juures olla ja kaunilt nurruda, muus osas väga kena pill!

Kui Kevin jäi 2 aastat üksi jõule veetma siis on minul täpselt BMW ja Saabiga sama lugu. 22 detsembril hoiatab ja 23.12 on kurb tõsiasi et piduritoru on katki.

Hetkeseisuga on auto juba tõstukipeal ja peaks paari tunni pärast ringi vurama uute piduritorudega.

Mis see on mingi uus popp komme 60-160 mõõta?
Mu pargimaastur teeb seda igatahes ca 6 sekundiga, kas see on hea või halb otsustab igaüks ise

Praegustes ilma/teeoludes teevad seda suht kõik autod spidot filmides...

"Mõõtmine" on mul vana video pealt vaadatud. (õigemini kahe video pealt kokku )
60-100 (4-6sek videos)

100-160 (2-7sek videos)


Piis!