Ma nägin kh seal mitut erinevat roolis... vähemalt kohapeal küll !
Ma arvan, et teised olid soojas seal vahepeal !

Grimes pakkus õigesti. Oli ka vahepeal keegi teine roolis, kohapeal ja kõrval neiu. Käisid ennast soojendamas.

Mässasime üle 1,5 h öösel, kuna jäin Sillerile külla minnes tema koperatiiviteele põhja peale. Silver lendas suure entusiasmiga pea ees hange, kuid pidime tedagi kaevama. Kaks köit läks ja kuna mul ei ole ettekeeratavat slepiaasa, siis pidin köie ümber nina alustala panema, mistõttu köis muljus stanget natuke, aga no see käib talve juurde ja arvestades olukorra lootusetust, hea, et lõpuks sealt välja sai

Ei ole ta nii püss midagi, kui kütusekulu arvestada. Edasi ka ei lähe...

liigub piisavalt wrangleri kohta

cummins, cummins, cummins...

Eks põllupeale võib ikka kinni jääda, kuid natuke labidaga kaevamist ning välja ta tulebki.
Aga maasturil võiks selline hea süsteem olla, et maastikule sõidad tõsteasendis ja kui kinni jääd, lased maasturi maanteereziimi peale, ehk auto vajutab oma enese raskusega lume kinni. Range Roveritel on selline süsteem juba tehasest peal.

Sul on salongis vist päris suvi ma vaatan
Esmaspäeval sai Mustikas vaadatud, puha lühikeste käistega särk ja kogu pidu. Lühikesed püksid ka jalas?
Sellega tuli meelde üks õppesõidu õpetaja Jõhvist, kes talvek ka lühikeste pükste ja t-särgiga ringi käib, tal on kogu aeg soe

Suvi nüüd just ei ole, kuid tookord olin jah imekombel T-särgis.
Aga miks siis juttu ei tulnud vestma?

Hakkasin oma laevalgust nokkima ja suutsin seal midagi P-sse keerata ja jäin seda remontima kuni tuttava tulekuni, kes vanad tuled ära ostis. Lõppkokkuvõttes ei oleks pidanud näppima hakkama, vaja uus tellida, suutsin kruvikaga ära lõhkuda

Talv käib täie hooga, nelikvedu on vaja. Olen saanud ka mitmeti kasulik olla. Käisin Tartus Hiinalinna garages kärupistikut teise kohta ümber keevitamas, sest vana koha peal tahtis see koguaeg puruks minna. Ühesõnaga, sealt äraminnes, tuleb üks Mitsubishi Space Wagon. Tõmban teeäärde ja vaatan, et tal järel ka G3. Tõmbaba, monomähkija rattad käivad ringi ja edasi ta ei liigu. Hakkas kahju kohe neist, ja hea inimene nagu ma olen, ütlesin, et aitan. Köis järgi ja tõmaba. Jeep ei saanud arugi, et midagi järel oleks. Teed garage vahel läksid aina hullemaks, aga ära ma sinna ta tõmbasin. Mehed hiljem tänasid ning ütlesid, et ostavad järgmiseks autoks ka Nelikveo.

Paar nädalat tagasi suutsin sõbra tagahoovis kinni jääda, siis kui see lumi veel pehme oli. Aga pikapeale tuli ise välja, natuke aidates. Kui ikka põhja peale kinni jääb, siis ei aita ka see nelikvedu midagi.

Eile sai siis pesulas ära käidud, ostetud uued Championi kojamehed ja igaks petteks ka kütusesüsteemi lisand sisse kallatud. Sest viimased kaks nädalat on rasked olnud ja nõristanud paaki ca 6l korraga. Ja bensupump on ka mõned korrad kuivale jäänud, aga teele pole jätnud.
Eile sai siis ka Alexela automaattanklas ära käidud, kuid sealne tankla poliitika on vist ainult mikropaagiga autodel korraga paak täis lasta. 1200kr mina paaki täis ei saanud. Pidi teist korda ka veel tankima.

Aga antud hetkel ka siin paar asja ootavad tegemist.
Mootoritagumine simmer
Juhipoolne kesklukk jamab, vahel töötab, vahel mitte.
Tagumised koaksiaalid uued panna
Ja siis veel kevadel uus roostetõrje teha, sest need kohad, mis suvel tegin, roostetavad jälle.
Tagumised amordid ära vahetada.

Seda tuleb suht tihti ette.

Talvine kulu on suht "mõistlik" 25l/100km (linnas)



Lisaks hakkavad ka talvised vigastused välja tulema.
Esinumbrilaud tuleb uus panna. Aga muu paistab kõik tip-top olevat.

tuttav pill

Koopavahe kaunis suur. Peaks vist vähe kliirensit vähendama suveks?

Pole probleemi.
Suvel loodetavasti kerge tõstesari ikka alla, koos uute amortidega.

Nüüd saadki Streetrace.org numbrialused ära tellida