Usun, et kui ajavött oleks nö laseriga mis paneb stopperi käima ning seisma siis oleks tagaveoliste esikolmik vastupidine võrreldes praegusega Sajandike mäng - ajavötja reaktsioonist söltuv.

Aga jah, 03:11,87 tuli siis minu ja ka päeva parimaks ajaks. Teise katse finish oli ka muidugi tase, see ei olnud üldse nii mõeldud. Esimesel katsel ei näinud ma stopboksi absoluutselt ja jäin peaaegu juba ennem kasti seisma siis tahtsin teisel katsel minna viimase piirini aga kuna käsipidur on olematu ja vötab vaid üks ratas siis ma ei saanud teda kuidagi risti libisema ja vedas Kivssaare suunas ära Vabandan.

Ei ole hullu:D Vaatasin jh et kas tuled sisse ka või mis sa teed. plaanid olid juba valmis esiklaasi sulle sel juhul hüpata:D

Aga pole hullu. Teinekord tee nii kui Ulli starti ja stoppi annab:D

kust nende sõitude toimumise kohta infi võimalik saada on?

Siin foorumis ürituste all nt

Järgmiselt rallilt kodus.

Kohad siis vastavalt vennal J18 klassis teine(neljast) ning minul 2WD-T klassis neljas(kaheksast). Kolme sõidu, ehk karikasarja kokkuvõttes, võtsime mõlemad mossega klassivõidud!

http://www.youtube.com/watch?v=diwMNZOGb3A&feature=youtu.be

Stern Tahaksid sa meile üles panna video oma teisest katsest?:D

Ehk vaatad selle viimase pandud video lõpuni siis

Mis rehvidega sõidad ?

Viimane kord olid all mingid vanad vallai nässakad, kust veerand naeltest vähemalt väljas. Jääraja jaoks uued masterid olemas

http://www.youtube.com/watch?v=8o8GurPyto8&feature=youtu.be

Järgmiselt jäärajalt kodus...tulemusi näete ise videost. Mosse kohta SU klassis jälle üpris hea tulemus. Seekord midagi merel sirge jää peal midagi ära ei lõhkunud Keevisdiffriga küll raske sõita, peab suht agressiivselt käituma, kuid saame hakkama. Seekord oli pagassis raskust 80 kilo ringis.

Ai krt, piigiga oleks seal ülihea sõita Hea rada tundub videos.

Foto by A.Nurs



Rada oli hea küll, kuid keevisdiffri jaoks tsipa keeruline mõnes kohas.

Nendel Haapsalu jäärajasõitudel on ka vaja seda EAL sõitjakaarti jms?Aga mosse on aus

Seal polnd vaja ei litsentsi, ülevaatust ega kindlustust.

Sai ka vahepeal tihedamalt jääraja ja ralliga tegeletud mingi aeg. Autoks oli Sigull 03, väheke forseeritud 1500 mootoriga ja differ sai alati lukku keevitatud(neid läks ikka tuksi vahepeal, kuna sai ka suvel sõidetud ) Minumeelest tunduvalt parem, kui lahtise diffriga, seda näitas ka ringiaeg. Gaasiga oli hea suunda anda, kui vaja. Vb siis Mosse natuke liiga uimane/jõuetu.