Ma räägin, velg valgeks ja madalaks

Mul on stangeliist olemas ja kaitsmekarbi kate samuti kui huvi peaks olema!
Lisaks võin ka muud E34 stuffi pakkuda kui huvi siis PS abiks!
2.0 on seinast seina ise neid päris palju omanud...mõni on selline, et kuiv asfalt teine käik ja külg tuimalt ees...teine jälle ei suuda esimesegagi midagi teha! Ok...ok see rohkem rullnoka jutt muidu kena E34 on siis kui selle ilusaks teed...vähemalt on juhiiste terve ja karbid pole varatalviste rottide poolt ära söödud! Vahepeal oli neil tavaks ka esiklaasi mõra!
See M50B20 vanosega mootor kui on korras siis kütusekulu ja edasimineku suhet arvestades täitsa normaalne, aga edu autoga ja paksu rahakotti!

See ikka võtab kuiva asfaldiga teisega külje ette, pole nagu probleeme.

Kui saan omale tööauto, siis on plaanis garaazi lükata, tahaks ainulaadset matt orantsi värvi värvida masina.

Pole kuigi palju seda näinud, aga see on esialgu ainult mõte, hetkel otsin garaazi pluss ootan, et kas saab tööauto või ei

Sai siis täna istutud ulmelistes ummikutes.

Ülemistelt linnu teele pea 2,5H see pole üldse tore.


Aga samas sai käidud ka talvemõnusid nautimas ülemiste taga

Nice

Kellelgi poleks mingi hea raha eest mingit garaazi rentida tallinnas v ?

Võiks mahtuda 2 autot sisse ja mingit tegemisruumi ka nagu.

Ei ole nii , see on puhas loll ILA.
2.0 on uskumatult ökonoomne teeb vanale m40 318 silmad ette nii minekult kui ka küttekulult. Maanteel tulb 7 kanti ja keskmine alla 10. Samuti on m50 m6nusalt vaikne mootoritöö. Samas 2.5 on samad näitajad maanteel 10 kandis ja linnas kõvasti üle selle. Eks kui piinata v6tavad m6lemad 15.

Kusjuures raamatujärgi näitab automaadile k6va pool liitrit väiksemat kütusekulu kui manuaalile ja diisli puhul maanteekulujärgi on aut. ökonoomsem. Samuti linnas sõites. Aga kui painutama hakata siis läehb käest ära.

2,5 maanteel vaevalt 10 võtab. Usun, et viga on kulumõõtmisel tekkinud või mootoriga midagi valesti.
Mul ei võtnud E38 3,5 mootoriga ega E65 4,5 mootoriga ka 10 maanteel.

No isiklikult omanud ka mõlemaid isendeid mitut tükki, nii 110kw kui 141kw. Ja korrasolekul jääb küll küttekulu samasse auku, vähemalt minu omadel on jäänud.Kompuutri järgi pole saanud küll nii võrrelda, kuid jah. Kuid kui anduritest midagigi tuksis on siis loomulikult küttekulu juba teine ja võibolla sellest tulnud see vahe.

Minu vana kone, p6hi endiselt makrost? Bandpassi kuldsed k2ed valmistasid selle kere iseenesest muidu kabe.

Kuidas siis see kere muidu kabe on kui Põhi makrost=?

Ise olen ka selle poolt, et e34 on ok sõiduk.

Minu vana kone ka, sõitsin ilma usteta nagu õige mees Tartu mnt peal Külg oli päris sassis ikka, ja ei taastatud ka just parimalt... Kere ise oli hea jah, axo tahtis nt küljekarbid ära osta, peaaegu lõin relaka sisse, aga siis osteti komplektselt ära ikka. Orig kõlarid mul riiulis.

2,0 kui ka 2,5 kütusekulud suht ühte auku, edasi astumises ei ole ka mingeid trastilisi vahesid, 2,5 läheb küll veidi paremini edasi kuid mingeid suuri erinevusi see ei tekita. Selles suhtes ei ole ma siiani ise ära jätnud ka 2,0 motoga ostmisest kui on olnud isend ise sile ja korralik. Samuti olen mitut 2,5 konega isendit omanud. Selge on see, et õige propellerimärgiga pill on vähemasti R6 motoga

Muide need veljed on e36 offsetiga sellepärast nad nii kõhu all istuvadki ja inetud on. Müü maha, osta õige offsetiga velg tuulekoja puudumine sellel autol nüüd küll mõni viga pole.... ja edasi see ka eriti ei läinud.

Tean, et e36 offsetiga jah.

Ei ole enam põhi makrost, see on vist kellegi poolt juba ära tehtud jah

Liigub ka üpriski korralikult, mootoris tiksu sees ei ole ega midagi. Kütust palju ei võta ja tavalise asfaldi peal võid rahulikult uisutada sellega

Üpris korraliku paugu on saanud vist küll külge, sest uksed asjad on vahetatud kõik jah

Pakun täitsa lampi, aga kas sina oled see sama vend, kellega kunagi 325kupee tahtsin 525 vastu vahetada Lihula Lukoilis?
Kui nii, siis täiesti õigustatud jutt sul selle kohta, et 2.0 ja 2.5 suurt tõmbe vahet pole, kuna sul see 525 ju ei käind ei peast ega persest edasi...Sõida korraliku 525ga siis usun, et saad aru millest jutt käib.