Nii juhtus siis esimese mootoriga


Pisike auk ka


Kuna sa ütlesid, et sul esisilla värvimisest pilte pole siis lisan sellest ka midagi


Selle ühe pildi mida sa veel tahtsid, lisan mõni teine päev. Aga auto on ilus, vaeva on sellega päris palju saanud näha, aga eks saab veel Ei jõua ära oodata millal ülskord see 2.0 vahele tuleb

Laiali see originaal mootor siis lõpuks läks. Tänu sellele jäi auto jälle paariks aastaks seisma. nagu lubatud, hakkasin suuremat mootorit vahele ehitama. Uueks mootoriks sai valitud C20LET, mis juttude järgi pidi olema jube lihtne vahele ehitada. Mootori vahele ehitamine võttiski kõigest pool aastat, sest kõik pidi ümber ehitama, et mootor vahele sobiks (kardaan, käigukast, sidur, siduritross, käigukastikoda, karter, mootoripadjad jne). Aga lõpptulemusena jäi mootoriks C20XE, sest LET-i kompressioon oli 18, seda on turbokale liiga palju. Tulevikus kui leian õiged kolvid, tuleb turbo ikkagi peale tagasi. Hetkeseisuga on olemas ÜV ja kindlustus ning kõik töötab-toimib ilusti. Ehitamisest endast on pilte suht vähe, sest sellise asja puhul on pildistamine siiski teisejärguline.



Minu ja mu naise auto siis.

Alla said uued vedrud, amordid ja uued veljed. Kui hoolikalt vaatate, näete pildil ka naabrimehe bemmi

Esimene proovitiir ilma sumpa ja kapotita.

https://www.youtube.com/watch?v=6pKj70t ... e=youtu.be

Keegi ajas LET-i kohta sulle päris paha iba

vahemalt sain korraliku xe ja kogu let i tehnika(muidugi mitte kolbe)

Mismõttes let ei sobi turbokaks ,see ongi ju orginaalis turbokas.Ettevõtmise enda kohta ainult kiidusõnad.

Sai muretsetud LET mootor, kohe algul sai märgatud, et plokk on XE oma. Aga kuna kõik küljes olev tehnika oli LET-i oma ja suht korralik ja ka kolvid pidid väidetavalt LET-i omad olema, sai mootor ära ostetud. Kompressiooni mõõtes selgus, et see on liiga kõrge. Sees on siiski XE kolvid, seetõttu see mootor ei sobinudki turbokaks ning sai vabalthingava mootorijuhtimine pandud.

Kompressioon liiga hea? Et lased veidi kohvimaks ja siis turbo peale?

miks peaks mootor kohvimaks muutuma teiste kolbide pärast

ma imestan et sinu mõtte maailm midagi sellist üldse nii kaugele välja mõtles!

Teeme ikka vahet survel (kompressioon) ja surveastmel.
Pean tunnistama, et kunagi mõtlesin need ise ka üheks ja samaks asjaks, kui oma esimest turbokat ostsin ja 7at silindrisurvetega väga rahule jäin .