Teeks väikse uuenduse siis kah üle üpriski pika aja. Autot on saand nüüd ehitada siit-sealt ja praeguse seisuga VIST oleks nagu üv'ks valmis, nüüd oleks raha vaja Ja kui seekord ka läbi ei lähe sis peab mustalt tegema vist Üldiselt väljalaske osa peab uue tegema/ostma, kuna see ikka üpris mäda igaltpoolt. Sai seda täristatud siit-sealt et õhku pidama jääks. Vast sai enamvähem nüüd. Varuratta alune põhi sai kah igavusest ära lapitud. Sai keevitamist veel harjutada
Vana jupp välja lõigatud

Uus asemele keevitatud

Roostemuundiga üle tehtud ja päev hiljem sai värviga üle võõbatud kah

Nüüd veel altpoolt mingi mastiksi vms asjaga vaja üle teha.

Sai veel uue supakakasti ehitusega alustatud mingiaeg tagasi. Kuna praegune neljakandiline kast pole päris õige, siis teen uue ja sellise mis niigi kasutut ruumi kulutab

Pole sellega ka hetkel kaugemale jõudnud.

Nagu pildilt näha on ka võimendi juba vana kasti küljes. Ehk siis oma ammu soetatud võimu sain ära parandatud(lihtne viga oli tglt) ja siis paigaldatud. Juhtmeid eriti juurde ostma ei pidandki, ainult voolujuhtme. Ülejäänud oli juba olemas(eelmise omaniku veetud tõenäoliselt).
Sai veel taha lisatud miskised kõlarid, et vähe parem sound oleks. Täitsa talutav on mussi kuulata nüüd

Siis see jama mis volvol vahepeal oli, et ei töötand ilusti ja vahest ei läind käima, sai ka VIST ära lahendatud. Jagajakaanel seda keskmist sütt pold pmst ollagi enam, onu veel imestas et kuis ta üldse käima läks vahepeal

EDIT: kui alguses sai vanale kaanele uus süsi aretatud sigulli omast, siis hiljem sai tellitud uus jagajakaas ja ära vahetatud

Hetkel vist kõik

Väike uuendus taas. ÜV on läbitud, tuled regullitud, auto puhtaks küüritud ja tore olla. Mnt kulu on umbes 6 sajale kui ilusti sõita. Alla 7 saab kergelt, isegi kui tallata mõistlikuse piires.
"paar" uuemat pilti siis

Uuendaks ka seda teemat siis ajaviiteks. 31. augustist saadik pole see masin tahtnud töötada, ehk siis kuni tänaseni on ta sellest ajast seisnud. Küll uuritud erinevaid vigu, andurid üle mõõdetud, küünlaid vahetatud, rihma märkide klappivust kontrollitud, bensusurvet kontrollitud, sädet jne kõike kontrollitud. Pole viga leidnud.
Täna sai ikkagi jõutud tagasi selle juurde mida ma algul kahtlustasin - katalüsaator umbes. Sai siis nukkvõll niimoodi keeratud et ühe silku vl klapp lahti oleks ja sai sama silindri küünlaaugust voolikuga puhutud, et kas õhk liigub läbi. Ei midagi, tekkis aind vastusurve nii et kui suu voolikuotsa juurest ära võtsid siis lendas voolikus olev tolm endale näkku
Egas siis saanudki midagi kui auto tungiga üles tõstetud ja katalüsaatori kinnituspoldid maha lõigatud(olid niivõrd kinni lihtsalt) ning kat maha võetud. Peale seda saatis juba esimese korraga käivitamisel edu. Läks käima hullu mürinaga(siiski vaid kollektor ju all) ja töötas ilusti, läks pöördesse ja tühikäikki oli ühtlane.

Läks kõigest kolm kuud avastamaks et kat umbes on - normaalne
Ma ise vahepeal naersin et kui kooli ära lõpetan siis saab korda(õpin autotehnikuks)

Nüüd siis polegi muud, kui kati asemele toru kuniks ülevaatuse aeg tuleb. Hea väljalase jääb küll - kollektor > toru > lõpupütt

Jälle pole siia tükkaega kirjutanud, ilmselt asi selles, et paistab, et huvi see auto kellelegi ei paku
Igatahes, vahepeal on volvo komplekteeritud ilusti, kindlustus ära tehtud ja tänavale aetud. Päris hea on isegi sõita kui halb väljalaskehääl välja arvata, aga sellest vast saab lähiajal lahti.
Kesklukk ikka veel streigib, eks see juhiukses olev plokk vaja ära vahetada või siis lahti võtta ja korda teha. Juhiukse lukustussüsteem ka paneb näkku natuke, aga no pole viga.
Sai siin paar päeva tagasi raadil mõned pildid klõpsitud.






Igatahes kes liikumas näeb võib käppa visata, kui näen viskan vastu ka

Tooni tagatuled ja esimesed suunad ära, jääb suht viisakas ning kena.

Olen sellele mõelnud, aga ei ole veel kindel kas teha seda või ei.
Muidu küsiks selle toonimise kohta, et kas tuld seestpoolt toonides tuleb parem lõpptulemus?
Mõtlen just sellesmõttes, et olen näinud palju toonitud tulesid mis on täiesti matid pärast, samas olen näind ka ilusaid läikivaid toontulesid.
Et kui nüüd tuleklaas seestpoolt toonida ja väljast ka näiteks üle poleerida, siis peaks ju väga hea tulemus tulema?

Üldjuhul olen arusaanud, et seest poolt toonides jääb tulemus IRL parem kui väljast toonides.

Kui korralikult väljast lasta jääb ka läikiv ja kena. Ma enda endisel Volvol tegin ja ei olnud midagi tuhmid.
Selleks, et seest teha, pead hakkama tulesid lammutama jubedalt ju ja ma ei kujuta ette ka, kuidas jääda võib, sest Volvol ju siiski reljeefne tuli ehk siis see plastik ongi seda värvi.

Õudne lammutamine küll aga äkki jääb parem nii. Oskab keegi ehk täpsemalt midagi öelda selle kohta?

Mis lammutamine seal on ? See klaas on mingi 5-6 mutriga kinni ...
Kunagi toonisin ka mingit tuld seestpoolt, väga porn jäi, sest lakk ei jää ühtlaselt nende "mummukeste" peale... Väljast toonides ikka palju parem tulemus.

No mina ei tea kas on lammutamine või ei, pole uurinud kunagi veel kuidas klaas kinni on seal.
Ma tegelt mõtlesin rohkem, et kui see suunatuli lihtsalt punaseks toonida jääb äkki lõpptulemus parem. Selline hall auto ja tumedad tuled ei pruugi sobida hästi

Kuidas mõned toonivad tuled väljast nii ilusti, et lõpus on tuli siuke hästi läikiv ja korralik. Mingi eriline toonimistehnika vms?
Äkki üldse toonkilega jääb kõige parem, saab eemaldada ka lihtsalt. Suvel sai proovitud, aga proovisin hästi tumeda kilega.

Hallile autole just sobivad tumedad rohkem. ( see ainult minu arvamus )

See taastab esialgse tule värvi, kui lakk ei meeldi enam.

Lihtsalt ilusti ühtlaselt normaalse kihi pead laskma, kui vaikselt surtsutad, siis jääb see nn 'gaasirant' vms ja see on matt.

Rotu, sul olid oma volvol esimesed suunad ka toonitud? Pilti?