Juhtus ükspäev selline huvitav asi, et pidrudamisel lõi tagant mõlemad rattad plokki ja pärast mingit aega nõksutamist uuesti lahti. Millest tingitud?? Niipalju võin ka öelda et esimesed pidurid olid juba enne kadunud ja võttis üldse pärist põhjast
Aga muidu lõin tsekid kokku ja sain, et koos värvimisega ja kõigega on kulunud ~300eur.

Silindrid kutud äkki?

Uskumatu, et viimasest postitusest pea pool aastat möödas..aeg ikka lendab julmalt. Igatahes, viimane siin mainitud probleem leidis oma lahenduse sellega, et sai vahetatud tagumised piduriklotsid ja silinder mis olid omadega ikka totaalselt läbi. Nüüd tundub kõik okei olema, vast vajab veel veidi õhutamist. Vahepeal aga veel niipalju juhtunud, et üks neljapäev andis ülemistel bensiinipump saba ja järgmisel neljapäeval süütepool. Mõtlesin, et on ikka saatanast see koht.. kuid õppisin vigadest ja nüüd täitsa ilma probleemideta vuranud. Uut veel ka niipalju, et sai auto korra üle värvitud ning valuveljedki alla, GAS'i subwooofer ka pagassis mis kõik kruvid tagantotsast lahti taob..
Pilte

Nägime kunagi kui pildistasid seda kuskil tee servas+ ülemiste ees jäi ka kohe silma

Kopikas ära rikutud Oleks vöinud vähemalt 011 ära rikkuda..

jonn-jonn

77 aasta 01 pole nüüd küll midagi väga haruldast, et sellele vähe teist ilmet anda, vähemalt ei läinud pressi alla või ei lükata kuskil romurallil peeneks. Selle auto orginaali taastamine seisneb praktiliselt selles et vahetada kapott ja tagumine stange külge ja uus värv selga ja peaks juba üsna orginaali lähedal olema.

Minuarust väga hea tulemusega hakkama saadud, aga see veljevärvi valik on küll suht jube, valge plekiga nägi ka parem välja.

Valuveljed oleks võinud täiesti valgeks lasta, siis oleks normik jäänud.

01 on ikka midagi teist kui 011.

jumala stailo pill juu

No sel pillil pole midagi veel ära rikutud ju siin üks soovitas 011 tagatulesid, anna sellele parem verbaalselt molli

Ei saa üldse aru mis teil siin rikutud on.. oleks siis masin alguses viisakas olnud, mõistaksin teid. Kui ma tahaksin miskisugust originaalilähedast pilli ehitada, siis ma teeks seda, antud hetkel on siiski tegemist talveks mõeldud pilliga, mis sai vähemalt vanarauast eemale hoitud. Mitmuses polegi vaja mainida, üks härra siin tõstatas sellise teema, millest pole mõtet pikalt rääkida. Jäägu see sinu arvamuseks.
Tagastange on läbi ussitanud ja veljevärvi osas ei oska ma kohe midagi öelda, raske oli otsustada küll, ehk tulevikus saab miskit muud proovida.

ma arvan ka et igati tubli ettevõtmine mitte rikutud masin, on mis ta on, aga tänavapilti teeb ka sellisena huvitavamaks vedeleks kuskil kuuriall või oleks emexisse viidud siis poleks sedagi kasutegurit

ja nagu enne mainitud, siis ega 77a lada nüüd veel maailma haruldaseim auto pole, kellel huvi võib alati mõne samasuguse omale soetada lõigatud vedrudega passati asemel ja originaalkonditsioonis liiduaegse tehnikaga kõigi nostalgikute meeli paitada

Esimest lund oodates oleks mul natuke teie abi vaja.. kumb oleks etem lahendus? Esimene jätab suurema velje mulje kuid on minu jaoks nagu kuidagi pläss..ilmselt asi selles, et ei oska kõrvaltvaatajana vaadata. Kindlasti leiaks teisigi variante, kuid ilmselt ei viitsi ma midagi hoopis teistsugust enam genereerima hakata.. seega:
kliki


Samuti võiks vist küsida kas siksiga talvel miskisuguse 6mm lamelliga saab hakkama või tahab see kerge pepu ka vähe naelu et mingisugust pidamist saada?

Lase kõik valgega üle, väga hea jääb.