Kuna täna oli mul sünnipäev ja sellega seoses kohustuslik viina võtt, siis sai ka auto ära õnnistatud:

Palju õnne nii auto kui sina

Aitäh!

Täna hakkasin uurima, et miks siis esiklaasile vett ei tule.Esimese asjana sai üldse kõrvaga kuulatud, et milline pump teeb häält ja milline mitte.Rattakoopas olevad pumbad kõik ilusti töötasid, kuid kapotiall olev see väike paak(Intensiivpesu või konsentraadi).Selle küljes olev pump vait.Testriga mõõtes vool olemas, seega pump kutu.Seejärel sai logar lahti kistud veidi ja võetud sealt pumba küljest voolik lahti ja siis proovitud, et kas tuleb midagi.Korra tuli kenasti ja siis kõik.Nagu oleks umbes midagi.Seejärel võtsin selle pumba küljest ära, et proovida kapotiall oleva pumb a asemele.Ja oh imet toimib....Kuid miks ta oma õiges kohas ei toimi??? Igatahes jäi hetkel see lahendus.Tuleb sebida üks töötav pump sinna logari taha ka nüüd ja siis edasi uurida.
Ahjaa, voolik mis kapotti mõõda pesurisse jooksis oli 2-st kohast pooleks.Sinna sai meisterdatud vahejupid.Hetkel toimib igatahes.

Siit siis sai võetud see"Windshield Washer Pump" ja üles väikse paagi külge pandud.
Hetkel siis sellise väikse paagiga läbi ajama:

Pesu ka vahepeal:

TEEMA LUKKU!
Keda huvitab, siis auto kohta saab edaspidi lugeda margi foorumist.

Lasin siis vana teema uuesti avada, kuna uskumatult igav on ja auto kohta ka nüüd küllaltki kirjutada.Teen siia siis Copy-Paste BMW foorumist.
25.02.13
Siin paar müügikuulutuse pilti, värv kuidagi erksam siin kui enda tehtud piltidel.

[/quote]

30.04.13
1- Õli+filter

2-Kapott üleval ei püsinud ja läksid külge uued amordid.

Toimib.

3-Klaasipesu süsteemi jamad ka ühelpool nüüd.Kõik pumbad töötavad.Uus pump:

4-Kõrvalistuja poolne logari ots uus, vanal tükk väljas.See küll mingi Hiina ime, aga olen ennegi sellist kasutanud ja sobib ideaalselt.

5-Salongiõhu filtri korpuse kaan oli mõraga:


6-Swedbanka preemiapunktide eest sain vaha ja ostsin ka juurde ühe nahahooldusvahendi:

7-Rõngad.


8-Kui auto ostsin, polnud kaasas suverehve, seega olin pea 100% kindel, et ostan tutikad suvekad.Läks aga teisiti. Ostsin tolli suuremad veljed koos rehvidega.Tuli sama hind. Star Spoke 49.




06.05.13
Auto läbis puhta lehege TÜV. Järgmine kord siis 05.2014
Vahetasin ära vahepeal mõned filtrid.
Õhufilter:

Salongiõhu filtrid:


07.05.13
Kuudiklaasid-5%
tagumised uksed- 15%
Ja esimesed uksed-50%






10.05.13
E39 tundub, et on tüüpviga kliimapaneeli nupud.Kõik 4 sooja/külma nuppu olid katki.Korraliku paneeli oli jällegi raske leida(Muidugi CarWay-s on saada, aga 45e) Lõpuks täna õnnestus saada 25e eest korralik paneel.Paneeli ise ära ei vahetanud, küll aga nupud.Seega, kui kellelgi vaja siis üks paneel üle, millelt veel midagi ehk saaks.
Enne ja Pärast:


Kui auto ostsin oli kohe esisillas kuulda mingit klobinat.Siis sõitsin mõneks kuuks Soome ja sealsetel teedel klobinat polnud.Nüüd Eestis olles hakkas jälle ajudele käima see.Täna läksingi autoga Güntheri juurde ja diagnoositi välja stabika puksid.Ega midagi, poodi ja olemas.

Vanadel oli peal BMW logo. Võib-olla originaalid veel.
Siin siis näha, et korralik vahe oli sees juba:

Uued rattapoldid ka külge:

09.06.13
See nv oli autopäev.Kõik algas nii:

Ilusti puhtaks.Putukad ja pigi maha.

Teibituuning:

Siis algas vahatamine...Kasutasin sellist Turtle Wax-i toodet.


Kõige suurem abiline:

Vaha lõpuks peal:

Auto pesemine,kuivatamine,teipimine ja vaha pealekandmine võttis aga ca 8h.
Vahal lasin autopeal olla ööläbi.Nüüd puhtaks.




Neil piltidel veel näha mõneskohas vaha liistude vahel.Nüüd puhas.



07.07.13
.Weitec-i -50mm esimesed vedrud.



.Ostsin ka juurde uued amordi tolmukad ja läbilöögipuksid:

Siin siis vedrude võrdlus:

Ja selline oli koopavahe enne ja nüüd:

Tagumik veidi kõrgel aga, kui paak täis, siis parlanksis
Normaalsed pildid teen homme , kui auto puhas.

Ahjaa kütsifilter ka uus:



Siis tõmbasin kringlitel pistikud tagant lahti ja oligi US-Style :


Enne pesu vahetasin ära ka sellise vidina:

Enne ja pärast:

12.07.13
Uued klotsid kettad:

Uus piduriklotsi kulumisandur:

Sisemised klotsid nägid välja sellised:

Uus vs. vana:


Valmis:


04.08.13
Nahahooldus:

26.08.13
Paagisisene pump.

Esimest korda sai siis sellest autost tagaiste välja kisutud.Menüü oli rikkalik

Siin siis kogu krempel käes.Vana pump oli samuti VDO oma ja usun, et see on olnud seal sama kaua, kui vana on ka auto.Polnud mitte ühtegi jälge, et seal keegi oleks üldse käinud kunagi.Kusjuures auto ostsin, siis väideti, et vahetatud.Puhastasin pumbaaluse sõela ka ära.Suht pläga täis oli.

Igatahes auto nüüd korras jälle.
Üks niisama pilt ilusatest numbritest


02.09.13

+40kw+125Nm ehk siis nüüd autol 175kw ja väänet 515Nm.
Ehk siis läks peale nö. Chip Stage2
Tegu täiesti teise autoga ikka nüüd.Suur aitäh jürisoole.

Ja teel Tallinnast Haapsalu hüppasin läbi Ääsmäelt Lauri! juurest.Sain sealt korraliku isetumeneva peegli.Vana oli koguaeg tume.
Enne,pärast ja toimivana:



uus peegel tuli 97a autopealt, seega väike erinevus, aga pistik sama ja toimib ilusti.

03.09.13
Täna panin EGR-ile "pimeda" ette. Näeb suht naljakas ja poolkõva välja, aga toimib.Algul auto nagu ei tahtnud maanteel viimast käiku panna, koguaeg oli ootamas, et anna pähe nüüd aga peale 10km asi korras.Nüüd mõõdasõidud veel lõbusamad.Turbo viivitus tükkmaad väiksem.


Aga nüüd on katid ka tühjad.Üllatus oli suur, kui selgus, et 1 tagumine katt oli täiesti umbes ja teine ta kõrval ka suht kinni.
Aga kui tulemusest rääkida, siis ainult positiivne minekut on kõvasti juures ja hääled on magusad.
Kokku tuli 2,6kg seda manti sealt seest.Homme satun Tallinna, äkki leian ostja ka sellele.
Ahjaa kõik poldid ja mutrid läksid ka uues summile
Kõik siis algas selle juppi alt ära kiskumisega.Lahti tuli lasta ka stabikavarras üheltpoolt:

Siin siis sisu käes ja ilusti kokku tagasi keevitatud:

Tagumised katid ka tühjad:

Kogu mant, mis välja tuli:

04.09.13
Täna jõutsid minuni vähe väsinud FL tagatuled:

Lootsin, et pääsen ainult poleerimisega, kuid tuli välja, et peale on kantud 2 kihti lakki, mis koorus ka igaltpoolt.

Esimene lakikiht sai eemaldatud atsetooniga.Teine kiht tahtis ikkagi lihvimist saada.Lõpuks poleerimine ja sellised nad jäid:


05.09.13
Nüüd tuled küljes, aga veits jama värk.Nimelt jäid nad ikka virelema.Õnneks paari meetri pealt enam aru ei saa. Veateatest sai ka lahti, aga üks küsimus veel.Led ribade all olev pidurituli põleb mul koguaeg(hõõgub)..Kui piduripedaali vajutan, hakkab erksalt põlema.Märkasin, et Erkki autol põlevad ainult LED ribad.Et kas midagi on väga halvasti, või piisaks ainult sellest, kui panen 1 niidiga pirnid sisse?
Jäi selline igatahes:

Siin siis näha see alumine osa, mis põleb koguaeg:



06.09.13
tellisin ARK-ist uued reg.numbrid.Vanad olid suht kulunud ja pihta ka saanud.Ime kombel olid need juba täna kohal. Käisin võtsin Würthist niiskuskindlat kahepoolset teipi ka ja sain numbrialustest lahti.Meeldib sedasi palju rohkem.

Selle suve viimased ilusad pildid.Pilte tuleb palju, sest need kõik väga meeldisid mulle.Loodan, et kellelgi kiviaja internet ei ole ja poolpäeva lahti ei lae neid.














11.09.13
Põhjaalune pump
Külge läks PIERBURG-i pump.Vana pump tundus olevat originaal veel.Leidsin sealt pealt aastaarvu 99.

Auto sõidab jälle ilusti.

Päris sile masin, sisu päris ilus, meeldib.
Pane uuema tüübi rool ka siis suht lagi:)

feisslift stanks ja liistud kerevärvi ning ongi fl olemas

Olen mõelnud küll FL stangele, aga enne talve ei hakka seda ostma vast.Praegu veidi muid asju ka mis vajab tegemist.