Need ei oma vahvat veoskeemi ja väljaspool kõvakattega teid huvitavaid sõiduomadusi.

meenutab zanussi külmkappi

Baranka tundub päris suur

No aga siis tuleb lisasi järjest külge pookida
Kuidas sõita on võrreldes bemmiga. Sõiduasend mugav ?

kas see seal on mobiilihoidja vä?

Sellele peaks väga lihtsalt saama turbo vahetada wrx oma vastu.

pange jamh härrale mõtteid pähe

Vihjeks kui peaks turbo vahetamise plaan tekkima, siis osaddel Saabidel kasutatakse ka TD-04. Kui mälu ei peta, siis 9-5 ja 9000, aga ka neil oli valikus mitmeid turbosid.

Vennal sama auto aga tal väljalase Prodrive oma. Tekkis ka küsimus, et kuidas võimsust juurde saada. Pm ongi ainuke võimalus võimsama Impreza jupid peale laduda+ aju programeerida. Aga talvel on see auto...no krt tee külge naelutatud, enda quattroga ei anna ausalt võrreldagi.

Tuleb nagu valgel eestlasel ikka hakata kaablite vedama liistude alt.
Maailma "parim" tegevus see kaablipanek.

Täitsa oleneb... minu Mazdal vedasime kaabli eest taha + veel signaalikad about 15 minutiga mitte midagi lõhkumata... suuremaks takistuseks sai maki välja saamine kuna kahvleid mul polnud ja töö sinna taha peitu jäigi..
Kuna tööd tegime Laagris siis esimesena tuli meelde Vedru, aga tema aidata ei saanud .. järgmine päev tõmmati makk DB-HP´s välja ja 10 minutit ning voila.. tümps sai alata.

Martin

Pole küll ühelgi autol sellist probleemi olnud, et ei saakski kaablit vedada, alati saab. Pane siis üle tra ja vea ukse ja tiiva vahelt

Kuskilt peab ikkagi saama??

http://www.subaruaudio.net/tools-and-how-to/wiring/ äkki aitab see

Martin

Aaaga selles kohas kus see tross läbi vaheseina läheb ei ole ruumi´?
Mul siiamaani õnnestunud leida alati koht kus mõni kummipunn. Sinna hea auk teha ja läbi surada kuigi jah, see kaabli kapotialla viimine ongi kõige homom.

Krt, 10EUR on nii väike raha, et pidin esilehele minema, et aru saada, mis sa tegid