Millised pidurid ees on?
Brembod alles?

ei ole! Piduritega ongi see tore asi et taga on suuremad pidurid kui ees.

tüüpiline opel ju....aga väikse modimisega õnnestub 2,5 lidrase vectra kettad ja supordid panna...supordi kelgu poldiaugud 1:1-le....uuemal vectral/calibral V6 puhul 288mm kettad juba....parem kui see ca 240mm lahendus praegu....Ma ühel omal 2.0-sel viskasin 2,5-se pidurid....treipingis kiirelt vahe rõngas(keskava on erinev) ja ketta augud ümber puurida ja läheb juba....supordid küll pealt ühe suured kuid kolvi läbimõõdud olid küllalt erinevad...v6 omal oli äkki 57mm kolb ja r4 omal mingi 40 midagi...enam täpselt ei mäleta...jõudu ja jaksu...täitsa kena OPEL.... Ja see 110kw SFI (c20xe) alates 94 aasta(ilma jagajata) koos coastcasti kaanega on loom astuma...mingile 141kw 2,5 3-sele bemmule tõmbab tuimalt koti pähe....

Kas sellest "tagasihoidlikust" aknalauast alt poolt ka mõne pildi saaks....palju mahtu on ja kas seal vibreerima ei hakka nende originaal plast servade peal....kui paks ja kui raske on???

Endal oli Calibras selline kast:



Kandis samamoodi Calibras nende servade peal, tagaluugi lahti tegid siis viskas veel uhke valguse ka kastis põlema ( auto oli samamoodi roheline nagu valgus).. aga GAS Pro tegi vist nii suurt õntsa õntsat et see igatahes ei häirinud Ees olid veel mingid komponendid ja .. aga türbel varganäod viisid kasti minema pikka lõbu polnud

Täpsustuseks, see pleksiklaas oli suunaga tagatulede poole, woofer mängis klaasi poole nagu Astra kast.

Seal ei ole midagi pildistada tavalise liimpuit plaat on võetud toorikuks. Seal on kaks 6*9 kõlarit rms 100w ja otse makitaga hetkel niiet väga hüppama se asi kindlasti ei hakka. Vanal opelil oli altpoolt lastud kruvid, et ta ei liiguks. Sellele pressisin ta nii tuugalt vahele, et pole kuhugi liikunud ja kinnitusi hetkel polegi. Eitea valge on veits kõhnem
Mahust ja kaalust ma sulle küll rääkida ei oska.

Praegu on ferrodo klots ja maitemisasja puuritud ketas ja pidurdab väga hästi, lihtsalt peab olema hoolas, et tagaots ette ei hakkaks sõitma.

see ju pigem talvel probleem...

Autot ainult poes piimajärel käimiseks kasutad siis küll.

Pidurite osas: lammarist suvalised suured supportid (Vectra B alates 2,0 nt) ja Fiat Coupe turboka kettad - saab kuradi hea
Combol kasutasin/Astral kasutan sellist komplekti ja igapäevasõiduks ikka fantastiliselt head asjad.

mitu mm ketas see on ?

284mm peaks olema


Sent from my iPhone using Tapatalk

284 jah... brembo kataloogist hea offsete ja muid parameetreid võrrelda

http://bremboaftermarket.com/Data/Images/083b4510-f5fa-4610-b119-449377e68017V1-600F800.jpg
http://bremboaftermarket.com/Data/Images/d684e859-c510-4f80-9a5a-75960d60bec6V1-600F800.jpg

Kruvisin audile suvekaid alla ja tuli meelde, et keegi pidi ju pimedatel talveõhtutel opelil värviparandusi tegema. Asja lammutates läks asi ikka käest ära ja hea tulemuse saamiseks tuleb karbid, karbi laienid, tagatiivakaared, esitiivad, esistange ära värvida.
Laiendid olid varem pahtlijõuga külge aetud ja need saagisin maha. Asemele lähevad vähe laiemad ja kvaliteetsemad mida on võimalik vajadusel autoküljest eemaldada.
Esistangel tundusid esialgu vaid lakimõrad mida välja nühkides pudenes hulk pahtlit stange küljest lahti.
Pidurite upgrade siis pooleli veel. Ette tehtud siis sobivaks 310mm kettad ja 4 kolviga Brembod. Vaja teha veel vahetükk brembodele.

Mis juhtub kui lisada praegusele 50Ah akule lisaks teine 80Ah aku? Või saab väiksem aku seal surma?
Audio ehituseks tuleks paar suuremat võimu mis ilmselt ei arvaks sellest mootorratta akust seal pagassist eriti midagi.

Mitu A sul genekas on?