Eks igaühel ole oma arvamus sellest milline peab mugav ja positiivseid emotsioone pakkuv auto olema. Usun jah et 2.0 fiesta emotsioone pakub, paraku mitte positiivseid Fordiga üldiselt on see jama et ta roostetab jube ruttu kätte ära(tean seda sest olen vähemalt 5 fordi omand). Jutt siis vanematest mudelitest, uutest ei tea midagi.

bmw 3-mas seerja m tuning pakett kõige parem

7-mes seeria on ikka 7-mes seeria,vahet pole on ta vana e32 või uuem e65,luksautoks on mõlemad tebeldatud seitsmes ongi selline bossi auto et paha hakkab kohe,ja sel vana fordi jutul pole ka ausalt öeldes pointi,olen näinud mazda 6-si(2003 aasta?) koopaääred läbi...
aga edu uue autoga.

Ega luksusautod on jah need 7.mesed kõik. Aga see 2003.a mazda võis vabalt mazda 6 olla, kuskilt olen kuulnud et neil oli lausa tagasikutsumisi et auto suht uuena roostes juba. M märgi all aga mõtlesin pigem seda et 7.mesele selline märk ei sobiks kohe üldse, vot see oleks võõrkeha. Praegune kiri on siiski veidi asjakohasem.

Ilus auto Steimo.
Tundub et peaksid nahahoolduse peale mõtlema .

Tänud, aga nahahooldus..peaks kusjuures jah sellise asja ka ette võtma kui Eesti sattun.

kusjuures ei saa...on olnud olukordi kus 7 seeria sai kia picanto käest lutsmuffi aga üldjuhul olen päri...saksa werke on überalles ikka...
steims kui eestisse jõuad,siis anna teada,tahaks ka üle kaeda:D

725tdsa-st sõidab salvo kelguga ka mööda (olenematta aastaajast).

Võiks ikka pealkirja ka lugeda.
Tegu siiski üle 2 korra suurema bensiinikaga ja juht ei ole ka nii koba, et KIA'd ja Salvo'd ohtlikuks muutuks

Hakkab pele..sellele 5.4 sele ikka iga perevaguniga kannapeale küll ei astu, kui on teid ja võimalusi mõlemal tallata.
Samuti ei kahtle, et e38 parem on, esiteks see on juba ilusam, mootor on muhedam jne.
Velgedega võiks jah midagi ilusat ette võtta, hetkel küll täidavad oma ülessande ära, veerevad, aga visuaalset poolt ei taha kuidagi täita

Kiirendus ( tehase järgi 6.6sek sajani, reaalne 6-6.1, ka foorumites mainitud ning veerandmiil olevat 13-14sek) on üks asi, aga nimetagem siis mõni väikeauto/pereauto sportvariant, millega tundideviisi 250km/h nautida saab ilma, et peaks tagantjärele kapitaalremonti tegema, sest tahhomeeter punast peksab ja turbod-värgid oranzhid on.
E38 on siiski auto igaks elujuhtumiks (ei pea igapäevasõiduki kõrvale mingit ringrajarelva ostma, et kõva mehe lahtrisse linnukest kirja saada), pagasnik mahutab korralikult ja salong on mugav, helisummutus hea, vedrustus VAJADUSEL sportlik. Veljed on küll keskelt väsinud, aga muud ei oskagi vinguda. Kade suht, peamiselt kiirusomaduste pärast, sest enda V8 pole madalatel pööretel eriline rebija Respekt minu poolt.

6.8 oli siiski minu arust tehasest, aga selles 6.1 küll kahtlen. Ise kunagi paaril kiirendusvõistlusel ka käinud ja 400m parimaks jäi nii 15.0-15.2, mis ei viita küll 6.0 kiirendusele, pigem ikka 7 algus.

Loodan, et Steimo ei pahanda...
Steimo:
Tglt sai 250 tehtud ja siis gaas lahti lastud ning pilt tehtud. pöördeid oli aga 250 juures 4500 vms.

ehk siis tegelikult mingi 220 umbes, selle kiiruse pealt valetab spido juba päris korralikult. Kes ei usu võib laenata GPSi mult proovimiseks . Nii need 250 jutud sünnivad .

Minu post ei käinud antud auto kohta, 5,4 ilmselt on "veidi" võimekam kui 2.5tds.

b