Hehee, minu isendil õnneks 5-käiguline kast olemas. Samuti el. peeglid mis töötavad. Ka on roolivõimendi mis töötab väga hästi ning rool on ikka siga kerge Tagaklaasi soojendus töötab samuti. Soojaks läheb ikka üsna kiiresti ning suudab puhuda päris kõva sauna temperatuuri autosse. Praegu külmade ilmadega ikka suht hea.

Kuna sa roolivõimendit mainisid siis meenus, et ka roolivõimupump on olemas ja suht normaalsed esimesed piduriklotsid x3

Täna sai veidi eelmise omanikuga veel suheldud. Ning sain nii palju teada. Et kuni siiani on autot korrapäraselt hooldatud ja hoitud. Aasta tagasi on mootorit näpitud, hiljuti õli vahetatud jne jne. Seega tundub, et sain üsna heas korras ´´Sinilinnu´´


Oskab keegi targem mulle seletada ühte asja. Nimelt eelmine omanik rääkis, et nüüd minul olev isend on miski type 79 vms. mudel. Mida see endast kujutab ning milliseid mudeleid neid Bluebirde tehti?

äkki ta rääkis et se on t72? t72 tähendab kere nö mudelit. on olemas ka t12 ja u11 ja muud sellised keretüübid. aga jah se konkreetne on t72. nende lisavarustus on muidu vägagi rikkalik ja mootorid karpadest sisssepritsega turbodeni.

My Bad tõesti. 72 jah Samas üks asi mis ma kapoti alt avastasin, auto nagu 4 pütaline, kuid küünlaid on 8 Mis süsteem sellega on?

Saad baaris kelkida et sul V8, kes ei usu tuleb ja loeb küünlad üle enda omal oli ka 8 küünalt, päris reipa minekuga oli mootor väidetavalt 335kkm sõitnud ja lahti võttes oli nagu uus seest.

Täna siis selgus selline asi, et kui stabiilselt sõites gaas põhja vajutada lööb autol hingest kinni ( Varem ei katsetanud sellist asja ) vahepeal langesid ka pöörded 500-600rpm´i peale ja podises. Veidi mõeldes kahtlustaksin siin kas küünlaid, kütusefiltrit või august summutis mis annab lisa õhku ja tekitab sellise anomaalia. Siiani paar korda tööle pand ja kohapeal tiksudes töötas jumalast ilusti. Lihtsalt sõites avastasin sellise asja, rahulikult sõites töötab ilusti. Aga kui gaas põhja vajutada. Siis lööb hingest kinni ning jõnksutab.

Pritsungi esmalt välistaks kohe. Sest kui pritsung jamaks, siis tõrguks auto koguaeg.

Targemad ehk aitavad müsteeriumit lahendada?

8küünalt sellepärast et autol on niiöelda twinspark süsteem. poole tugevam särts kui muidu. ja se et hingest kinni lööb ja podiseb võib on tõesti vbl kütusefiltri,õhufiltri jama. kuieiole siis võib olla ka gaasiklapi andur. mul endaomal oli sama jama. aga sedasi et kui hoidsid gaasi u 3000 pööret ja siis pöörded automaatselt kukkusid ja siis pidid mängima gaasiga hakkama et välja eisureks aga kuiu pöörded üle 3k läksid siis oli kõik korras.aga võivad ak küünlaviga olla. vaata järjest asjad üle.

Ise kahtlustaksin kah kütusefiltri ummistust. Sest kõik sümptomid viitaksid just kui sellele. Sujuvalt OK! Kuid kui järsult vajutada siis ei anna lihtsalt kütet piisavalt peale ja lööb hinge kinni. Eks läheb see vahetusse mis siin ikka.

( Kunagi E34 525 tegi just sama pulli madalatel pööretel kui järsult gaasi anda, siis oli viga igastahes kütusefiltris mis oli omadega ikka päris umbes ning ime et auto üldse liikus )

Kui kellelgi antud isendi vastu huvi, siis sümboolse summa eest oleks nõus loovutama. Masin sõidukorras kuid kaasnenud vanusega on ajapikku tekkinud ka sellele eale kohaselt vigu.

Selle vea oled korda saanud, et ei saa kütet kätte mingil hetkel ?

Pole aega olnud paraku, täna viib ehk üks tuttav ta hoopis minema.

Vahepeal ilmnes aga viga välja. Nimelt üks süütepoolidest on saba andnud. Seega kui kellelgi pakkuda või teab kust seda saada ning mis hinnaga võiks teada anda. Suuretõenäolisusega jääb isend siiski endale ning tuleb hakata vaikselt nokitsema. Sest usutavasti ka see aasta tulevad ilmad mis lubavad jää peale kihutama minna


Kõige pullim on see, et see isend suudab ka edukalt edasi astuda kolme püta abil Samas eelmine omanik väitis, et piiraja toodud 5000 rpm´i peale kuid ma kahtlesin selles. Nüüd sai ka see ära proovitud ning jah... tuleb tõdeda et piiraja rakendub 5000 rpm´i peal.

Samas olekski vaja n.ö hinnapakkumist, et teada palju raha tuleb välja käia, et see isend heasse sõidukorda saada.
Vidageks on:
1. ) Üks süütepoolidest
2. ) Amordid pehmed, ideaalis tuleks kõik neli välja vahetada.
3. ) Summuti keevitada ( minimaalne rahaline kulu, sest tuttav olemas kes sellega abistab )


Kui need asjad saaks kõik tehtud, siis tuleks kenasti ÜV läbida ning kindlustus teha Ning oodata millal meeletu lumi maha prantsatab

Kui kellelgi on pakkuda antud isendile süütepooli siis võib märku anda. Oleks huvitatud!

Oskab keegi umbes öelda milles asi? Algselt töötas ilusti. Nüüd aga töötab kolme pütaga ning kui auto töötab siis viskab ülesse jubeda bensiini haisu. Muidu käima läheb ilusti.