Tegmist ei old kahjuks halva teega vaid uue teekattega.
Sõbral jändas samamoodi,kui filter vahetatud siis uuesti proovima.
Vahepeal nagu tõmbas ilusti ja nagu nõksuga lõi siis hinge kinni!
Üldiselt vaja rõhk samuti üle vaadata ja tegin juba ostu kuulutuse rõhu kellale.

tead, see küttefiltri vahetamine võib ka mitte aidata..

mine välja, tee kapott lahti ja vaata toru, kust sul kütus jookseb, see on kohe ees ja läbipaistev.. kui gaasi põhja lüües on nähe õhu mulle, siis on pumba tihendid läbi ja tuleb natuke investeerida... kütusefiltri vahetamine muidugi paha ei tee..

sõbral just oli see teema, otsi BMW-clubist Heiki_L, ja loe ta TDSA teemat..

Niisiis kütte filter vahetatud ,vanast tuli süsimusta ja rõvedat ollust .
LäKsin siis proovima jälle 140 peal pauh 4000 rpm peal kinni.
Madalalt tõmmab jube hästi.
Sai siis pauk uut moodi proovitud panin sisse kuni 3 käikku ,1-2 läks väga hästi ja hea tõmbega punaseni välja ja kui lükkas 3nda käigu oli ca 110 -120 vahel jälle 4 tuhande peal kinni.
Turbo rõhku ma näppima ei hakand aga kui ülerõhk peaks tekkima siis ei tohiks ta ju 1-2 kah lõpuni boostiga laskma?!
Avastasin ka ,et turbo oli õline alt .
Kas kiirendades väike vilin peaks tekkima (siuke õrn).
Või võib äkki lõdvik mõrasi täis olla?
Kõigetargem oleks vast U.M diagnostikasse viia.

Mul oli sama teema aga poos 5a käiguga ja kiirusel 110, ei mäletagi kas sain sellest lahti, aitas kui korraks gaas maha lasta ja uuesti vajutada..pumpa koksisin siis vist sain lahti aga kindel pole.

Vot mul ka nii,et kui gaas maha ja kohe uuesti siis nagu toimib,
Et paigast pumbapea võib samuti seda teha?

kapoti alt mulle vaatasid?
kui pumbapea on paigast, on pihustid hädas, sellega võib pihustid väga kergelt katki teha ja siis on juba 6000.- pihusti..

see meenutab mulle sõpra, kelle autoga ükskord sõitsime , kui ta edevad valud alla pani ja linna peale eputama läks..
-kle, sul miskit taga undab.. -Äh mis? - Tõsiselt mees, sul miskit ikka rämedalt undab.. - Ah see, ära pabla, rattalaager juba pikemat aega undab, küll ta suurema kiiruse peal vait jääb.. ..Ää pane tähele, proovime parem palju nüüd välja jookseb..
Ja tulemuseks - 140 pealt tõmbas tagumise ratta kinni ning lõpuks rebenes koos käänmikuga küljest, vaid pidurivoolik hoidis veel auto juures..

Igasugune "proovimine" võib kurjasti olla.. 3.0 on õnneks pumbajamadest prii, kuid sellel on just pihusti ja vaakumklappide probleem, mis samamoodi hoiavad hinge kinni...

Mingit undamist ega valesti käimist pole.
Täna on väga hästi töödand!
Panin mingit asja paaki ,anti diisli keskuses mis puhastab ja värkki .
Tdsidel võib ka palju mingi möga või klimp seal sees olla.
Ei tea millega eelmine omanik sõitis muidugi,seestap sõitsin paagi tühjaks ja lasin ääreni täis.
73 liitrit sai siis peale lastud.
Kui paremaks ei peaks minema siis kisun tagant paagi lahti ja puhastan selle sõela ja fpaagi ära.
Ennemgi juhtund ,et paaks on väga pas*a täis ja peale puhastamist tulemus muutub hetkega.
Küürisin ka auto täielikult puhtaks ja tulemus oli väga ilus.

Kütust tunnis vaatasin näitas 1.1L kui tuled olid väljas (salongi tuli aint põles) ja soendus väljas.
Nii täna tundsin kerget diisli hõngu auto juures.
Kapott lahti plastikud maha ja vaatasin et pihusti voolikud lekivad .
Automaatselt vahetasin ära kõikide voolikud.
Proovisin peale seda lasi kõik 3 käiku lõpuni ja tõmme oli hea.
Panin siis D peale ja surusin pedaali lõpuni kui kiirus oli ca 140 siis tõmbas kinni kadus jõud ja siis tagagasi .,
Kahtlustan hoopis mingit mustust paagis või klimppi kuna vana küttefilter oli väga must ja mögane


Eilsest sünnipäevast on julmad väriand sees aga mis teha auto vajab hoolt ja seega ajasingi end välja ja tegin video ära.
Täna vaatasin kui tuled ka sees et miski 1.3 ikka näitab vms muutub koguaeg see L/h
Üldse tundub ,et ei liigu vist nagu peaks kuid ma ei kujuta ette äkki peabki nii sõitma (stock)

Test 1 käigud S 3
Miski 17 seki juures jääb toppama siis jalaga pedaali jõnksutades hakaks edasi kuidagi liikuma.
http://toru.ee/view/ce01a2d090e9

Test 2 D peal.
13 seki peal on esimene uimamine ja teine on 26 sekist.
P:S ärge pange tähele mis jama raadiost räägib
http://toru.ee/view/28eb4137f944

Sai ilusa ilma puhul paar klõpsu tehtud .
Olgugi ,et väljas -18 krõbedat kraadi.
Käivitub väga hästi

BMW, kulm ees, roheline leht, külg ees - RULLNOKK

Jah Sander ,Passatil peab selleks käsipidurit rakendama ,et kül ette saada:D
Rullnokslusest on asi väga kaugel.

Ärge hakake
Sellise jääga,raske vastu panna kui 2000rpm võid pikalt lasta.

ma tean mida sa tunned

Lumes nii tore...isegi bemmid mähivad

Ilmselgelt:)