minu crxil on põhi täiesti originaal ja korras. ära mädanevad tagumised tiivakaared, esimesed tiivad ja küljekarbid. no vähemalt minuomal oli nii

USA variant ongi 79kw, tavaline 91kw ja VTEC 110kw
Suur tagaspoiler on 100% tuuningjupp

Ise pole crx-i omanud. Aga tuttaval 3s crx ja ei mõista kustkohast sa selle jutu võtad. tagatiiva ja stange nurgad on nõrgad kohad seda teame, karbid,veovõlli kummid ja se tehnika jutt küll väheusutav. käikudega pidurdamist on kõik masinad kõvasti saanud, ühegi autoga pole remonti järgnend.

Peale sellist hülge möla,, oleks tore ka siia postitada, kust su huumor pärineb

Ei ole siin isiklikku midagi ! Ootame huviga su auto kollektsiooni eraldi teemat, kus sul kõik eraldi välja toodud, modifikatsioonid ja hooldused ja elulood jne
Kui su isa automüügi platsilt on autosi hulgi läbi käinud, ei tähenda see seda, et sa nende autode hingeeluga ka tuttav oled reeglina, sest sinu silmad on krõllis rahanumbrite peale ja seda võimalikult väikeste kulutustega . Et ehk siis hooldused kui sellised on NII minimaalsed kui võimalik ja pasa ja udurahe potensiaalsetele ostjatele nagu jeesuse tallelauluke ...



Ma ei soovita vasakukäelistel osta, järgneb avarii ....

Miks sa ronte ostad siis?

Olen omanud korraliku CRX-i, millel oli 0 roostet ja mootor/sisu/veermik väga korralikud. Sellised isendid liiguvad ~30k eest(pole eriti suur investeering, sest hilisem suurem remont jääb ära.). Kasutasin autot suht sihtotstarbeliselt ja aasta jooksul ei vajanud peale õlivahetuste ja piduriklotside miski vahetust.

Sama teema on e30 bmw-ga. Kumbki auto pole selline mida tasuks 10k eest osta ja siis kiruda, et laguneb ja roostetab. 30k on see piir kus enamjaolt lõppevad rondid ja algavad autod nende puhul.

Edit: Käikudega pidurdamist nägi see auto ka rohkem, kui ükski teine.

Kui 20 a vana auto roostetab, siis seda ei saa nimetada veaks vaid kehvaks hoolduseks.
Sellise aja peale on paratamatu, et tuleb plekke vahetada.

Poolteljeotstega on minul ka probleeme olnud, samas ei saa kindlalt väita, et need ongi
nõrgad kohad autol.Võibolla on asi kehvades juppides või "otstarbekohases" kasutuses, aga
igatahes on neid mõned korrad vahetatud.

Ega fordki kiita ole roostetamise kohapealt

wtf. ma ei saa ega hakka ilmselt mitte kunagi aru saama nendest kommentaaridest. kui ei ole kiidetud forde, ei ole fordidest räägitudki, siis miks pannakse täiesti teemaväline lause siia forde halvustama.

aga teemasse ka. crx on kena auto. põhiline on, et päris ära ei mökerdata seda välimust.

nagu tavaliselt... viktor paneb oma tekstiga sügavale metsa

aga muus osas:
üldiselt roostetavad kõik autod mille eest pole normaalselt hoolt kantud. vahet pole kas ford või opel või japs. ja pole see ford miskit nii erilist ega püha, et midagi halvasti ei tohi öelda, sama on opeli ja ükskõik millise teise autoga.

Pigem lihtsalt see, et need Fordid ja muud japsid on lihtsalt kaua sellises kliimas olnud ilma hoolitsemata ! (need ju tulid 90a alguses juba eesti turule ja liikvele soojemalt maalt)
Eestis nad nad näevad siis iga aastaselt soola löga ja värki ! Vanemal ajal polnud ka survepesureid nii palju ringi liikumas. Et nüüd see soolalöga igalt poolt vahepeal ära pesta jms ! Siis need kered idanema hakkasidgi ! Kaltsu ja nuustikuga igalepoole liistu alla ei pääse, ja põhjaalla ei roni !

Eriti hea näide on lada... mis pm siin eestimaal arvatavasti iidsest ajast juba kulgenud. Ja kaua need siin maal vastu on pidanud. Enamus küll juba emexis ja ära ussitanud. Aga on ka erandeid ja mis on veel 30+a vanad ja vaid eestis liigelnud ! Kui natukenegi hoida ja hooldada kestab iga auto !

Eks paljudel autodel on kohad, mis väheke rohkem roostetavad.. Opelil taga koopaääred, fordil näiteks ukseääred jms ! Ja seda siis kui autot ei hoolda !

Vanadele autodele isegi respekt !

VAhepeal vaatad linnas neid uusi autosi, heal juhul 5a vana ja juba selline rebane küljes !

Vabandan OT eest !

Nüüdseks auto talveunne pandud
eks vaatab kevadel mis edasi saab