Mees kas sa loed kah üldse? Kui jah, siis ehk üritad rohkem süveneda. Kõik tuleb omal ajal. Praegu pole mul tööd, niiet rahaga on nii kuidas on. Teen ma seda, mida saan. Pahtlid, keevitused, materjal on mul omast käest võtta, mootori ja silladetaile kuuris valmis just ei nokitse.

Tore kui selliseid masinaid putitatakse, enamik on t6esti puualused kaunistused maakohtades. Enamik müüdakse kastirikkega üliodavalt maha. Ujuma akkab masin siis kui tagumised sillaosad väsinud on ja eest rooliotsad. aga muidu edu pimpimisel

Sigmukas on tegelt täitsa vahva masin. Sellise universaaliga kunagi sõita saanud, täiesti tore oli. Liigub ka eeskijulikul, ainult nende v6 -te häda on see, et selle kütte kuluga võiksid nad natuke paremini edasi veel astuda..
aga ma soovitan tehnilisele poolele alguses suurema rõhu panna, et hilisemaid remondi/hoolde kulusid madalamana hoida.

Ja töötule inimesele on 3.0 V6 täiesti paras

Mootor 12V V6 ?

täpselt nii,12 klapiline, kahe nukarattaga st mõlemal mootoripoolel 1 nukk 3 silindri all jne. natuke lihtsam kone kui 24klapiline 155kw

No nii, lugu siis selline, et algselt minu kätte toodud esi- ja tagastanged, mis saavad endale natuke vihasema välimuse on asendunud terve autoga. Nimelt sõitis Madis sellega laupäeval hoovi peale ja sinna see jäigi. Et siis võtan üle selle Sigma ja teen ta korralikuks. Kuna läbisõit on juba küllaltki mehine a.la 300 000 km, siis väljalaske torustikust tulev sinine suits näib päris loomuliku asjana. Loomulikult tuleb sellest lahti saada. Kompressioon on vaja ära mõõta, aga vaevalt, et kolvirõngaste vahetusest pääseb. Ja parem ongi, üks on kindel. Mingeid orginaalist suuremaid võimsusnumbreid niipea välja võtma ei hakka, hea kui orginaal võimsusegi täielikult kätte saab. Ja mis seal salata, masu aeg. Kuid ülejäänud autoga on nokitsemist terveks suveks. Kere tuleb kriitilise pilguga üle vaadata, kuna v.a 1992 annab tunda. Samuti sillad ja pidurid, aut.k.k kindlasti õlivahetus kuna viskas natuke kõrbehaisu. Eks tulevik paljastab mis vigu sealt veel leida võib aga alustuseks tuleks auto nii seest kui ka väljast täielikult puhtaks pesta.

See 300000 hooldatud mootorile ei tohiks küll mingi probleem olla.

Ilma hooldamata ei sõida vist ühegiga eriti kaua.300000ls ei maksaks tähele panna ja seda veel sellise auto ,mootori,vanuse suhtega masina juures.

tglt on nii et kui teed hoolduste ja juppidega jne tiiru peale siis ikka kestab... pealegi ple sellele autole jupid teab mis kirved... omal on 325000 ees,,, saades oli 298000 hullem on radikas mille hind on ulme ja see metalltorude jura... pluss see vända otsas olev rihmaratas mille eest silberauto tahab 7k kuigi väljamaalt tellides on se hind kordades väikse, austraalias liigutakse ringi magnadega mida me sigmadeks kutsume ja sealsetes lammarites on nii m6nigi asi naeruväärsete hindadega.... edu timmimisel:)

üldiselt jh, kuna eelmine hooldusajalugu on hetkeseisuga tedmata, ei tea kas konkreetsel autol tehnohoole passgi alles on veel. Õlide ja filtrite vahetus on juba iseenesest elementaarne ja viimati olid küünlad ka korralikult per*es. Seega ootame nv-d ja vaatab, ehk saab hooldusega asjad aetud ja ehk saab ka normaalsema hääle mootorile. Samuti peaks proovima veakoodide lugemist, aga nii palju kui ma aru olen saanud, siis selleks on vaja analoog voltmeetrit

jäta se voltmeeter sinna kus ta olema pidi ja kasuta ikka moodsamaid asju... kui digi testrit pole siis kasuta nt led kontroll lampi...väga hästi loeb k6ik asjad välja, veakoodid jne teemad selle aasta käigu eclipsedel galantidel ja lanceritel suht 1 ja sama...

see põhimõtteliselt Mitsubishi Magna?

Captain obvious strikes again

selge, võtan arvesse

positiivse asjana võib märkida, et mootori osad ei olegi nii kallid kui ma alguses arvasin, tonni eest saab küünlajuhtmed (orginaalid, 500 .-), küünlad, klapisääretihendid, nukkvõlli otsasimmerid ja klapisääretihendid, kolvirõngaste komplekt maksab umbes 800.- , saaled (nii kepsu kui ka raam) saab kätte juba 500.- . Selline hinnapakkumine tuli Lõuna-Eesti Autokeskusest ja lubati veel 10% alet ka teha. Pm Sierra 2.0 dohc mootorile läks kogu kupatus sama palju maksma