uuendust siis niipalju et täna suutsin lõpuks asja kätte võtta ja esiklaasi ära vahetada . nüüd üv ootuses, ning tänase ringsõiduga tekkis ikka tõsine masendus, minekut ikka kohe üldse pole. nii mannetu kui veel ollagi saab. 66kw coldi junn kimas lihtsalt mööda kiirendusega. ei oska enam millest alustada. isiklikult arvan et mingine elektroonika / vaakumi / sisselaske jama ta on .

mima arvan et tuleb filtrid ära vahetada (õhu ja bens.), siis võin arvata et katalüsaator on umbes, maha võtta ja valguse peale vaadata, asju võib palju olla, küünlad, küünla jutmed, jagaja rootor...

õhu filter uus, küttefilter vist ka, pean üle vaatama, kat võib tõesti umbes olla, satub kontrollida, ning küünlad, küünlajuhtmed, jagaja ka uus .

No sul ei läinud see asi üle mingise 5000 pöörde ju tookord, kui ma proovisin seda.

Pakuks viga kuskil mujal olevat.

no umbes tsut alla 6 jookseb.

AUTO ON MÜÜA !!!!! 20 000.- ei tingi kuna asjaga pole kiiret, ning kui ostja tuleb siis läheb ära ja kui ei siis jääb endale.

See risu ussitab kätte ära sul ennem kui jõuad 20k selle kellegile pähe määrida aga nh lolle leidub,edu müügiga!

kere sai pmst nullist ülesse ehitatud, kestab veel aastaid.

on kuidas on,pole küll minu asi aga hind on ikkagist idiootne mu meelest kui saaks Honda Prelude 2,0 98kw 92a. Keijo Müüa 30000kr mille kere on vasst korralikum +mootor+aastaaeg

ei vaidlegi vastu, kuid nagu mainitud pole müügiga kiire ja kui huvi ei tunne keegi pole kahju ka edale jätta. ja ega täpselt selle motoga autosid siin baltikumis väga ringi vurangi.

Risustan su teemat natuke
Mootoriga jama ehk siis ei liigu piisavalt hästi. Vaata mis maksavad coroltsid praegusel ajal. Saab 97a korraliku putuka 20k eest
55kw golfi käest saab 4age pähe joonestamisel ?? sellel mootoril on midagi väga valesti seljuhul. selline putukas peaks minema 8.x või madal 9sek sajani.
Kas auto on muidu täisväärtuslik GTi või twincam mootor ise vahele pistetud ?
Tee mootor korda nii ,et see lippaks hästi ja siis võid oma 20k saada.

eespool oli mul juttu mitsubishi coldist millel on 66kw kuid ega sel ahet pole, häbiväärne ikkagi, originaal gti ikka, ning mootoril on kindlasti pisike viga, naq ka eelpool mainitud siis kas õhulugeja , katt, või elektoorikaga midagi, tuleb juhe järgi pista ja uurida mida näitab. ning loomulikult tegelen autoga edasi, et asja paremaks saada.

autol nüüdseks minek olemas, probleem siis seekord kastiga, nimelt kardan et all ei ole org. kast . 5käik, ja umbes 100km/h ning rpm on 4000, arvan et see kõrge ikka. küttefilter ka vahetatud.

See auto on väga tegija
Respekt et asi üles tehtud ja kere järele aidatud
Sellist autot ei leia igapäevaselt tänaval nagu mingit suvalist 98kw prelud,mitsu colti,või kasvõi 2000a+ masinat
Väga õige auto,tubli töö tehtud
Mina müüksin seda 30 000 eek eest

Jõudu ja jaksu

pole ammu kirjutanud siia midagi, autol uued pidurid ja uus kütusefilter, auto liigub edukalt. kuid siiski motos probleem kahjuks ei ole niipalju aega olnud et seda täpsemalt siiski uurida, kas tõesti asi siis kattis või õhulugejas, olen lappinud ka lõdvikut mis läheb õhulugejast sisselaskesse, sealt ta võib samuti veel liigõhku kätte saada kuskilt. salongi olen saanud puuduvad plastikud tagasi ja nüüd näeb seest ka inimlik välja. huvi pakub ka veel üks lüliti mis paikneb tal rooli all, peal on tal tankuri märge ja kirjas ,,pull norm,, ühendatud on ta sisselaskesse minema pistikuga kuhu jookseb kütusetoru, ehk siis küsimus selles mida see lüliti endast ette kujutama peaks ?