Eks kui uurima hakata siis mõned täkked jne ikka leiab, aga üldiselt küll pole viga jah.
Praegu midagi suuremat teha ei saa, nikerdan jõukohaste asjade kallal. Salongi puhastusel teeb TurtleWax Interior1 vaht imesid! Likvideerin mõned salongi nagisemised, paaar pirnikest vahetada jne
Tahaks tulede poleerimisega alustada, aga pole praegu vahendeid.

kuidas see võib olla LX, kui tal pole nahksisu sees?

Oioi, LX-st on küll asi kaugel. Parimal juhul on see kellegi poolt ristitud Stratus LX-ks, kuid päriselt ta seda kohe kindlasti ei ole.

LX-i puhul me räägime ikka täis varustusastmest - nahksisu, 2x el. istmed, kliima, multifunktsionaalne rool & muud jutud.

Ja kas 118 kW on üldse LX-e või on LX-d ainult 120 kW ?


Kuidas muidu ntks kruusateel sõita on? Polstrid nagisevad ka?

Deem, ju siis my bad, pagassi liistu peal LX, polnud teadlik mis selle LX-ga kaasas käib...
Äkki keegi nahksisu välja rookinud sealt kunagi? Konditsioneer on, MF rool on...
Ryysleril (andestust, Chrysleril) ei saa VIN koodi järgi teada, mis varustus olema peaks?

Salongi poolest niipalju, et enne ei nagisenud eriti, nüüd kui ussitanud kaableid taga ajasin ja salongi puhtaks rookisin- peale selle on hakanud rohkem nagisema. Aga vaikselt tegelen nende eemaldamisega.
Kruusa peal juhitavus ei ole ka just eriti hea. Eriti veel kui natukene lahtist kruusa tee peal on, siis ära mitte mõtlegi et rooli keerata, tagumine ots tahab kohe käest minna. Sellistel teedel minu kogemuste põhjal ei ole vastast kunagisele 1st gen Eclipsele, see läks kruusa peal nagu mööda rööpaid.
No ja need esituled. Tulin just sõidust, väljas pime, taevas pilvine, tuled nagu lõpnud sea silmad. Täistuled+udutuled kuidagi kannatab veel sõita, pooltuledega sõida nagu kotis- vaja kiiresti poleerimise vahendid hankida.
Ja peale klaasivahetust ostsin uued kojamehed- suvalise tankla Championid, maksid vist 130 eeq/tk, juba kriibivad, ometigi pidevalt puhastan kojamehi ka. Heade kojameeste soovitusi?

Kahtlen, et keegi nahksisu välja rookinud. Võid ju istme alla pulli pärast vaadata, kas pistikuid seal vedeleb, muidugi ülearune juhtmeots ei tähenda veel sündides nahksisu olemasolu.


Seis tuledega on kehva? On sul USA või EU tuled?

Enda autol oli ostes üks USA tuli & teine EU oma. Vahe selles, et üks klaasist, teine.. Pluss veel see, et ameerika tähisega klaasist tuli valgustas kordades paremini kui mingi plastmasskattega tuluke. Muidugi TÜV minnes oli vahe kohe näha ning löödi kirves selga ka, passi tuli märge ''korduv''.




Hella kojamehed on aus, kuid mitte just kõige odavam kaup.

EU tuled, E märge peal, plastikust.
Crysleri klubi foorumis nägin pilti, kus võrdlus poleeritud/poleerimata tuli, vahe märgatav. Lähiajal pean selle tehtud saama, sügis ja pimedas sõidud ei ole enam kaugel...

Paraku on nii, et Chrysleri tulede poleerimine on sama mõtekas tegevus kui selka lappimine . Need on oma olemuselt juba nii sitad, et pealmise kihi poleerimisest suurt tolku pole . Viga nende puhul sees pool, kus pirn on plastiku pruuniks põletanud .
Ainult väljavahetamine lahendab probleemi mingiks ajaks .

tegelt on see päris nunnu auto, mugav.
Pole ka kahjuks kuulnud positiivseid asju kütuse kulumise koha pealt, ega ka juppide saadavuse/hinna suhte koha pealt..
Samas, olen olnud sangas ja tagapingil, taga on ka küllaltki mugav teine.
Värv on küll vähe edevam, kui see matistunud roheline, mida tavaliselt näeb...
Edu sulle

Täitsa võimalik, aga kasvõi enda südamerahuks ma vähemalt pean selle ära tegema. Päris uute tulede hind võib ka päris ebameeldiv olla...


Viis täiskasvanut on autosse ära mahtunud, keegi ei nurisenud just. Eks tagaistmel ikka mugavam 2kesi istuda aga vajadusel mahutab 3 ka.
Saksa hooldusraamatus kirjas Chrysler Stratus LX , värv wild orchid metallic , polster mist-gray soft
Saksas viimane sissekanne 152000 km pealt.

Nii on. Enda -94. aasta USA raua, Chrysler Saratoga, ühe tule eest küsiti TOP Partsis tervelt 2500 kohalikku dinaari. Vaevalt, et Stratuse omagi siis odavam on.. 5k eest ette uued tuled panna - pooole paha!

Ei raatsi ikka uusi tulesid osta, praegune lahendus on selline:



Täna hommikul kruvisin külge ja ühendasin ära, pimedas saab paika regullida ja näha kui palju asi paranes.

sa oleks võinud osta selle numbritaha käiva metalli, millel kõrvad küljes.. seda saab natuke painutada ka..
A noh, tuled on head, FF200? endal olid ka, heasti näitavad küll

Praegu suht ajutine kinnitus käepärastest vahenditest, kui vastavasse poodi satun üritan korralikud kinnitused hankida.
Tuled muidu Hella Comet FF300

Täna sai käidud ülevaatusel katsetamas. Ei osanud aimatagi mis heitegaasid ntx olla võivad. Aga hea üllatusena kõik normis, TÜV läbitud
Lisatuled sai öösel paika regullitud- hoopis teine asi sõita.
Esimesed rehvid vähe uuemate vastu vahetatud.
Esiklaas RainAway-ga üle käidud
Õlivahetuse peale peab mõtlema hakkama...

Täna sai ära tehtud pikalt planeeritud tulede lihvimine ja poleerimine.
Tulemust ei oska praegu öelda, kui pimedaks läheb siis on näha. Välimuselt läks küll paremaks:

Juhipoolne lihvitud ja poleeritud, teine veel tegemata.
Homme rooli naha vahetus, praegune pudeneb juba