Jaaamh, ei sobi need üldse sinna.

Ah lõpetage ära, korralik lapakas ( minu jaoks need sinna oma välimuse ning maru suure jäikuse tõttu kahjuks ei liigitu) on väga hea ja praktiliselt silmapaistmatu abinõu.
Konkreetsete lapakate eelis on muidugi see, et ka suures porimülkas sõites ei määrdu külg nii kiiresti ja sellises mahus.

Tavaline puuriga Sunny GTI

Mis otstarbeks auto on? Rada või igapäevane?

Nüüd veel ´´Reissing´´ istmekatted ka mingid punased + roolikate ka + turvavöödele need ´´pehmendused´´ siis täielik automaailma reissing pill.

Kui aga reaalsusesse tagasi pöörduda, siis need vuffel lapakad näevad väga nilbed välja just oma plekiimitatsiooni töttu. Kui soov teha sellist n.ö ´´rahvaralli masinat´´ siis võiksid ikkagi kasutada tuntud tootjate vidinaid. + Kindlasti mingi korralik valge velg.

Muidu masina minek on teatavasti üpris väle oma 105kw. kohta

Need lapparid on jubedad ... Sellele masinale tulex panna norm. velg alla (16tolli) madala rehviga ning väike madaldus ja kindlasti föön peale!!! Seda motot (SR20DE peax olema sinu mootori mark)ei ole ju just keeruline turbotada kuna NISSAN 200SX S14 on sama mootor ainult turboga (SR20DET) ja selle mootori kola on liikumas päris palju ja hinnad mõistlikud...

Keegi eelpool kirjutas : Silma jäi auto suur läbisõit...kas on remonditud mootorit/ plaane remontida?


Sellise läbisõidu juures juba mootorit remontida? Kas ikka on mõtet, kui arvestada ka seda et kere mida see mootor edasi veab ju praktiliselt kaalu ei oma... Või on siis tegemist kiiresti kuluva mootoriga?

Mul täitub autol varsti 800 000 ja väsimuse märke mootor ei näita ja remonditud teda ei ole...

Aga asjalik valik igaljuhul - just mootori poolest

paistab et mootoril pole muud tehtud kui õli vahetatud,arvatavasti ketti ka? homme küsin yle.

lapatsitega vaatab veel,või bolla jätan talve teemaks

hetkel auto tänaval,aga plaanis sõita ka rada.
üle 15 tolli velga alla eriti ei pane.hakkab käima vastu vedru alust.plaaniks panna mingi 15 tolli valge velje ,aga see nii natuke aja pärast.

Eks sellel mootor kindlasti lahti käinud, teatavasti pidi saalede eluiga olema ca 200tkm, ning ei saa võrrelda ka miskise pereautoga mida ei peenestata ja sõidab 800tkm

kõva masin, sai isegi sellist omatud. peab ütlema et igast golf gtid, rs2000 jne on huinjaad sellekõrval.

Palju selle sunniku veermik lahjematest varaintidest erineb? Juba 55kW daislitel andis 5 käik otsi, mis sellel siis toimub?

nii palju kui ma olen kuulnud siis gti juba teine teema,veermik ,käimar jne. ja käimari kohta kuulen kyll esimest korda et 5 annab otsi,tutaval oli sunny gti ralli autoks ja päris kaua,tehnika ei vedand kunagi alt.

Nägin täna, need porilapakad käivad sul ju vastu maad mingi rõveda raginaga.

varsti lihvib õigesse mõõtu, siis vast ei käi enam.

käimar on sama mis tavalisel kaheliitrisel ja 5 käik annab tihti otsad neil selletõttu et õli on alla normi sees,primeratel sama teema.

jahm tõesti,need lappatsid on liiga madalal, lõikan need selle metalli osa lühemaks.

Natuke on roostet,koopad paistavad täitsa ok.
kere üldiselt on suht ok nagu mainitud

varsti võib hakkata valukaid pakuma,vaikselt suvi tuleb

Mis see pill maksis ka.