Irwww@ FOX. Korralik võõrkeha seal auto peal
Aga on ka ju hullemaid pemme nähtud

Selle kleepsuga on nii, et kui üle viskab pole probleem see sealt ära võtta. Aga hetkel ma käin ca iga 10 mindi tagant autot vaatamas

Sellised tervet klaasi varjavad "peoneegri", "älpaini", "ossi reissing" jms stiilis kleepsud on nüüdseks out . 10 aastat tagasi jagati sellise tuuningu eest respekki

Selle LCMIII tuledemooduli oleks saanud kätte kuskil 50euriga juuh.
Oleksid võinud tuleviku peale mõelda ja see uuem plokk ära võtta.
LCMIII peaks ka tavatuledele olema võimalus järgi ühendada minumeelest.

Täpselt kümpi põrutasid hinnaga, omanik küsiski 50 euri mult selle eest. Aga noo elada tahaks ka ja kõike raha saa autosse ka matta, niigi vanose remont ees, uued amordid ja uued piduriklotsid+kettad. Muidu oleks isegi võtnud LCM III kuna pisike unistus on siiski taha LED tagatuled tumeda klaasiga paigutada. LEd nr valgustuse jaoks pole uuemat plokki vaja, seal takistid vahel ja värelema ei hakka.

Noo ta pole enam 100% shadowline, all on kroomservaga, ülemisi pole veel jõudnud ära vahetada!

Täiendaks siinset remondipäevikut ka pisut sellega, mis vahepeal head auto kallal ära teinud:

Täna sai auto endale uued esimesed pidurikettad ja klotsid, Delphi omad. Põhjuseks oli see, et paremas pidurisuportis hakkasid klotsid kolisema, sest suht süsid olid juba. Ketaste servad ka juba üsnagi sakilised.
Siin siis uued läikivad jupid mis ootavad allapanemist:
http://www.upload.ee/image/1408124/P1010002.JPG

ja vahepeal:
http://www.upload.ee/image/1408128/P1010006.JPG
Rattalaagrid said ka ühtlasi uue määrde selga ja toimivad kenasti. Parempoolne esimene rattalaager on juba vahetatud ja oli kena ja korralik.

Siis, sai autole külge kruvitud uus tuledemoodul. Täistuled hakkasid siis esimest korda pea 3 kuu jooksul mis masin minu on olnud tööle. Kõik on kena tuled töötavad ja kustuvad ära ka kui süüde välja keerata. Moodul tuleb veel diagnostikas ära seadistada ja ongi tiptop, ühtlasi kui aega mehaanikul rohkem käes vaatame mis on puudu, saaks angel eyesi ees tööle, rõngad sees olemas juba eelmise omaniku poolt paigaldatuna.
http://www.upload.ee/image/1408119/P1010001.JPG

Kuna uued neerud ja pudinad käes, sai ka need täna külge riputatud. Paigaldamisel ragisesid küll väheke aga miskit ära ei murdunud ja jäid kenasti pidama. Kui see hui-teab-maa kroom ainult kiiresti ära ei korrodeeru võime tulemusega rahule jääda. Lihtsalt natuke kahju oli enne kapoti värvimist neid külge riputada. Ega need kõrvad murduvad muidu üsna kergelt.

Hetkeseis autol selline, loodetavasti pealetulev äikesevihm peseb veidi tolmu maha:
http://www.upload.ee/image/1408153/P1010007.JPG

Krt, kui pilte paned, siis tee nad väiksemaks või pane lingina.
Eelmise lehe lõpus on ka seda sulle juba öeldud, aga eks su enda signatuur teeb asja selgeks .

Krt küll kui miskit on öelda, võiks seda kommentaari näol teha mis on valesti, mitte et mode tuleb ja salamahti teeb naks ära ja teema omanik peab hakkama mõistatama mille pärast on pildid kadunud ja asemel lingid!

Minu arust sobib see FOXi kleeps sinna taha päris hästi.

Mõtlen ise sama, et pole siin mingit paralleeli võimalik tõmmata 10-15 aasta taguste aegade ja E30'tega. Lihtne ja ilus, mingi väike oleks täiesti mõtetu olnud.

Kuna eelmine nädal sai sõit Keila-Joale ette võetud eesmärgiga saada sugulase E34 esitiiba Carway lammarist, kasutasin võimalust ja soetasin sealt puuduoleva tagavara ratta jaoks E39 originaalvelje. Eile käisin siis autoga töökojas. Üks esirehvidest oli kahtlane närakas juba alla pannes, mõni aega tagasi selgus ka, et on külgseinas lohk sissepoole ja veidike väristab teel. Siis sai ette võetud töö, et esirehvid ringlusesse, vigase rehvi viskasime minema, korralikust tegime tagavara ratta ja ette alla läksid mingisugused pruugitud Continentali lamellid, peaasi et sügiseni kestavad.



*Vaatasin, et selline velg ju täiesti sobib autole ja sealt arenes edasi mõte, et terve talvevelgede ring osta selliseid autole. Kuna kulud on suured olnd pole suvevelgi veel suutnud mõistlikke osta, aga tahaks siiski mingit normaalset suvevelge kunagi, meeldima on hakanud Rondell Type 58. Praegu autol all olevad TSW veljed siis lähevad ehk millalgi müüki, kuna ei meeldi eriti.


Siin siis juba valmis tagavara ratas pagasnikus ootamas, juhuks kui selle järele peaks vajadus kunagi tekkima. Pisut julgem tunne ikka sõita.

Lisaks sai auto täna ka endale uue õhufiltri ja vasakpoolse udutule pirni. Viimasel ajal neid pirne ikka siin seal läbi põleb, ei kujuta ette millal neid viimati vahetati. Igatahes olen pannud juba mõlemad uued esimesed udukad, tagumise vasakpoolse piduritule pirni ja mõlemad tagumised suunad. Ma loodan, et kuskil elektrisüsteemis pole mingit "kala" peidus mis pirne sööks.

*Nüüd oleks lähiajal plaanis kohe kaks suuremat hooldust veel teha, vanos ja esimesed amordid. Kahjuks ma ei suuda otsustada, kummaga oleks kiirem. Sain küllaltki hea pakkumise amortide vahetuse suhtes ja praegused amordid on lihtsalt väga otsas, õli seest välja pressitud ja kolvid suht põhjas ka omadega. Kuna palju liiklemist toimub mul mööda Keila-Haapsalu maanteed, siis kes seda sõitnud on teavad, et tegu pole just kõige siledama teega. Amordid lööke leevendama ei anna siis pole see sõit ka mugavamate killast, pealegi see liigne põristamine tüütab ka ära.

Täna siis sai autole uued amordid ja tugilaagrid alla pandud. Alla läksid siis Sachs tehaseoriginaalid ja tugilaagrid Swagi toodang.


Auto läks oluliselt pehmemaks, kuna eelmised amordid olid suht õlist tühjaks jooksnud räbalad ja tugliaagrid ka päris lõhki. Nina tõusis ka pisut kõrgemale.

Siis vedas veel ka sellega, et töökotta minnes oli just kohal töömees kes täidab kliimaseadmeid. Kuna mul auto eriti külma ei puhunud enne sai ka see töö ette võetud. Tehase andmetel on BMW-l kliimaseadmes 1200G, millest minu omal oli alles võib-olla 1/3. Juurde tuli lisada 885G. Mõni ime, et kliimapump undas ja külma ei tulnud. Töö sain imeodavalt vaid 30 euro eest!

pean lihtsalt ütlema :
See FOXi kleeps ei ole üldse äge. Ja praegu on üldsegi moes Monsteri embleemid, mis on ka minuarust lauslollus:D



sain ära öeldud,aitäh....

Ei ole hullu! Foorum ongi selleks loodud, et inimesed omi arvamusi jagaks. Eks ma tegelt isegi kahetsen, et selle panin. Võib-olla koorin varsti maha ja siiralt kahtlen, kas üldse enam kleebistangi.

Täna siis ostsin autole asenduskatuseluugi Carwayst. Kuna praegune on katki, mingid kõrvad on murdunud ja siinid ka puruks, siis ei viitsinud jännata ja ostsin kohe terve süsteemi uue (vana siiski). Hetkel on peal plekkluuk, aga uus on klaasist. Lihtsalt tundus parem variant, kuna klaasi ei pea värvima ja samas on ka ilusam. Kahjuks on pildimaterjaliga nii, et pole hetkel proge, millega resolutsiooni väiksemaks timmida, seega ei saa teemasse pilte lisada. Nagu eelpool näha on siis oli selle kallal ka juba sõnavõttu! Homme lähen käin sillastendis ära ja lasen kokkujooksu paika panna! Eks siis selgub, kas on ikka sillad tiptop korras või see väike hääl mis veel on alles, on tingitud lõtvunud pidurisuportite klambritest, mis klotse kinni hoiavad! Eks näis, loodame parimat!