Lubatud pildid:
























Tänud, K-1

kas facelifti tuled ka plaanis paigaldada sellele A4le?... Jätaks ilusama väheke värskema mulje

Olen mõelnud selle peale ning kui kuskilt silma hakkab, siis miks mitte - ennem tehniliselt korda, siis saab seda asja vaadata.

Uuendasin eelmist piltide postitust ning kui keegi teeb mulle mõnest pildist uue avatari, siis vahetaks ka selle ära.

Häält teeb eeldatavasti sul roolivõim. Kalla vedelikku juurde! Suvaline ATF sobib.

Esiteks, erineva värvusega õlisid oleks idiootne segada ja teiseks, Audil käib süsteemis vaid roheline roolivõimuõli.

Arvatavasti on jah seos roolivõimuga sellel undamisel. Kindlasti kontrolli ruttu ära, kas ja kui palju võimul õli on ning kiiresti vala juurde kui otsas on. Kui õli alles ja teda ei ole kadunud siis on roolivõim otsas sul lihtsalt. Enda A4'l just oli analoogne jama. Undas nagu siga aia vahel, aga rool raskemaks ei muutunud. Minul aitas võimu väljavahetamine...

Siinkohal on arvamusi mitmeid tekkinud, panen need kirja, mis pakutud on - rooliots, roolilatt, amort, roolivõim. Esmasel vaatusel oli vedelikuga kõik korras. Spetsialistid pole veel üle vaadanud.

Krt mul midagi sarnast. Rattaid pöörates on selline hääl nagu vedelikku oleks süsteemis vähe, kuigi vedelikku on.

Mõlemale poole keerates? Äkki on rattalaager?

Arvamusi on mitmeid kuna jääb arusaamatuks, kas hääl tuleb seistes või sõites, kas tegemist on kobinaga või ühtlase häälena/undamisega.

Sõites ja rool välja keerates kobin/lagin - veovõlliots
Kohapeal passides undamine - roolivõim

Tõsi. Minu lause ei olnudki etteheitvalt öeldud. Häält tuleb nii seistes kui ka sõites, nii paremale kui vasakule keerates/pöörates. Hääl kostub paremalt esimese ratta juurest. Aga ega ma ei arvanudki ennist, et foorumis viga tuvastatakse, arvates, et situatsiooni peab ise näha ja katsuda saama ning siis saab keegi targem öelda, mis täpselt viga ning siis saab vea likvideerida. Kindlasti loen kõik soovitused ja ettepanekud läbi ning panen kõrva taha.

Mina panustaks siiski võimupumba peale, kui undab nii seistes kui liikudes, nii keerates kui sirgete ratastega ning õlitase ei muutu võimuõli paagis. Vähemalt oma kogemused räägivad niimoodi. Latt peaks siis olema kui õli kaob ja rool muutub raskeks (samas pead ei anna.. lihtsalt räägin omadest kogemustest), ka see on mul oma masinaga läbi elatud. Remondimehed räägivad et latt on A4'l nõrk koht ja kui latt juba jurab siis vaja ruttu see vahetus ära teha, muidu ka võim suht kohe otsas, endal nii juhtus ja rahakotile oli ta kuradi valus laks.

Kahel sõbral A4-del samamoodi, et vasakule keerates on lõpus rool väga raske, ja nüüd sama lugu paremale keerates ka... Õli ei kao. Lati viga.

Minu autol tekkis siiski mingil maal hetk, kui sain topsi vedelikku juurde valada.
Nüüd on vait