Lõpuks ometi sai autosse pandud vähe viisakam muusika süsteem.

Tuleb tänada mõndasid kasutajaid, kes selle omapoolse pakkumisega võimalikuks tegid.
Rexx, cars112 ja basssoundman tänu kellele mõned seadmed endale soetada sain.


Makiks on siis vanakooli Aiwa CT-R431M,

pimedas

Ette ustesse läksid 2x Spectron SPC216CP 120w rms, mida võimendab

Fujitsu TEN 100W võimendi.

Sobis täpselt ukse sisse.
Taga aknalaual on Pioneeri ovaalid ja ees on


2x Pioneeri TS-H101.

Subwoofer on vana hea Estonia S-90, millel on med ja hi kinni liimitud. Selline näeb ta siis taga välja ja mida võimendab

Magnat The rock 400

Kaabeldus

kaitse


Kogu süsteem maksis jämedalt 70€ mille sees on ka 6m 8²mm toite kaablit, 5m rca, 5m 2²mm kõlari kaablit ja 30A kaitse.

Ise olen muusikaga väga rahul. Kui keegi tahab kuulata, kuidas asi toimetab, siis tasub vaid ligi astuda.

Haha, tuttav teema Minu praegune helisüsteem läks ainult poole vähem maksma, kui sinu oma Suvel kahjuks läheb natuke kallimaks see asi. Säästuhelisüsteemist annab ka omajagu välja pigistada. Eniveis jõudu jaksu...

Vahepeal on palju muretuid kilomeetreid on maha sõidetud ja kamraadid on nii mõnegi õlle põrandale valanud. Otsustasin vaiba üles tirida ja puhtaks pesta. Selle tegevuse käigus sai ka võimu kaablid teistmoodi veetud.

Pilte töökäigust.


istmed välja, plastikud küljest.


vaip välja


feeri, survepesur ja harjaga nühkima.


Põhjal ootasid üllatused.
Sealt konksutasin veel välja peotäie klaasipuru, kõikvõimalike erinevaid pähkleid, sihvkasid, münte ja suitsutatud kanakoiva. Juhi istmealla oli seep ära sulanud.


plekk oli kondensvee augu ümbert umbes 3cm ulatuses ära mädanenud. Põhja mastiks säilitas augu ümmarguse kuju.


Eelmine omanik sõitis ilmselt kännu otsa, kuna põrand oli väga kummis.


Punasega märgitud alast lükkab näpuga läbi, ülejäänud põhi oli kõva.


Paar junni sai ka autole külge liimitud.



Järgmise asjana tuleb ilmselt toonklaas, suvel tuleb ka ette võtta suuremad keretööd ja ülevärv. Senikauaks aga

Tagant on nüüd kindlasti asjalikum !

Kui klaasipuru siis otsi avariijälgi.

Pikanäpumehed kipuvad ka klaasipuru jätma

Parempoolne külg on kunagi laksu saanud, sellele viitab sitasti värvitud esimene koopaplekk.


Eelmine omanik on ilmselt kõikidele tiivakaartele kuju andnud pahtliga.

Vahetusse lähevad mõlemad tagumised koopaääred, põhi tuleb ära lappida ja uus parempoolne küljekarp.

Auto läheb ilmselt samat värvi nagu kasutaja G2rry vento

Meil külas ka ühel välimuselt täpselt samasugune Polo ,muidu pole autol häda midagi ,kindlasti on ökonoomne jne ,aga mind häirib selle auto mikromootori hääl ,täpselt nagu keegi laseks suure puldiautoga mööda küla ringi .

Minul teeb natukene mehisemat häält kui suur puldiauto. : )

Täitsa haige helisüsteem ja üldse rõve auto.

Off võttis sõnad suust.

Täna vahetasin autol õli ära, vana oli juba suht tökat. Sisse läks valvoline täissünt õli 5w40.

Homme, ehk saab põhja lapitud ja madalduse alla. Drop tuleb ilmselt 80/80. Karterikaitse tuleb 6mm alumiiniumist. Kui aega ja viitsimist on siis ka tagumine toonring.

makita madaldus?

10W40 on minu arust poolsünt õli .

no kuidas siis muidu : D



jah, typo 5w40