Tahtsingi öelda, et ise oleksin E65 valinud(autod samas hinnas) aga kui pereliikme käest saab, siis muidugi kindlam see võtta.

Täna külmaga esines tüüpviga , nimelt õues oli miinus kraad ja auto ust sulgedes ei taht ra raiks kinni minna, peale 10 korrast proovimist läks ilusti kinni .
'Algul mõtlesin, et mis nüüd pean sõitma ja käega ust kinni hoidma
Üldielt pesin täna auto puhtaks ja lasin silikoni ukse süsteemidele.

Ma ei tea, palju need x5-d maksavad tänapäeval, kuid kas selle raha eest poleks Range Roverit juba sanud. Tehnika neil ju laias laastus sama kuid Range paar klassi kõrgem masin.

paar klassi kõrgem

kasutatuna on X5 targem valik kui RR- juhul kui pole midagi mida ainult RR omanikule pakkuda saaks. näiteks margifänlus... või soov kõrgliigas viibida...

tegelikult tahtsin küsida, et kas sellise ilusa väljavõtte varustusest saab esindusest või on kusagil internetis mingi variant (VIN-dekooder vms)?

Kusjuures ega kõige odasvamad ka pole. 2002 aasta sama 135kw diisli ostis tuttav just 14000 euriga. Või võibolla siinsetele inimestele pole see suur raha

Ohoh lõpuks tuli teemake kah ära. Igati soliidne liikur.Lumi tuli ka maha nüüd hea sul külg ees kulgeda.

Vabandan kohe cali ees, et teemat veidi risustan aga andke mulle andeks. jah Sõber viis tõesti sõidule ja pikale sõidule ja noo andke andeks aga taga istuda on pm sama tunne, kui istuda golfis taga, kui ees istub 189cm-ine vend. noo ei ole, ka relvaähvardusel mugav.
ei ole ka väga nende hingeelu ja muuga väga kursis aga mulle tundus see taguluugi lahti käimine (2 osaks )uudse ja ka päris hea lahendusena ! Välimuselt muidu viisakas ja värki ja ärge jätkake seda teemat nüüd edasi, et ega masinat ei osteta tagaistuja seisukoha pärast vms. seda tean ma ise kah.
andesta cali tõesti aga ma ei saanud vakaall enam seda hoida !

Vii ennast kurssi BMW toodete positsioneerimisega. RR-i ostis BMW just seepärast åra, et pakkuda maasturit inimestele, kella jaoks x5 on pereema poekäru.

Endal ka unistus mõni X seeria masin istumise alla saada, kunagi tulevikus Edu autoga, muidu väga viks.

X5 on uhke auto, kuid nähes kõrvalt oma sõbra kannatusi samasuguse autoga talvel, ei julgeks endale osta. Seletuseks uste kinni külmumine, mis lõppes pagasiluugi kaudu autosse sisenemisega pidevalt.
Valiku vahel E65 vs X5 valiksin mina 4.4 mootoriga X5. Pidada on neid nagunii võrdselt kulukas, kuid X5 on minuarust kenama disainiga ja praktilisem. St tagaistmetel olev ruum ei loe ju 90% ajast.

hakkasin tagantpoolt lugema ja mõtlesin, et mis kuradi RR. Et kas BMW teeb Rollsile juba maasturit:)
sest x5 tuli välja siis kui land rover oli põhimõtteliselt juba fordile müüdud. Tänaseks kuulub üldse india Tatale

Range Roveri ostab kasutatuna ainult margifänn või mingi pervert, kellele meeldib oma autot koguaeg remontida. Ruumikusest jah, X5 pole just kõige suurema salongiga maastur, kuid esiistmetel on siiski ruumi lahedalt igat kasvu isikule. Ja ilmselt on see Calile ka kõige olulisem (mulle küll oleks, sest tagaistujate ruum on nende mure, mitte juhi asi). Aga meil siin Ida-Võlumaal on lumi maas ja tulevad vist valged jõulud (kui ilmateadet uskuda).

Seega- kena jõuluaega ja värki!

oleks õiege aeg kuskile häbenema minna sul.

Velg võiks teisem olla, see is velg ei ole kuidagi üldse ilus.

Irooniameister 2011

lihtsalt see paar-klassi-kõrgem jutt tundus... mageda eputamisena. see selleks.

mitte, et teiste teemas oleks põnev autofirmade omandisuhteid arutada, aga sel ajal kui bmw ostis rover grupi, oli X5-te võib-olla turundusosakond alles unes näinud ja müüdi rover kui X5 välja tuli.