Kenad küll aga need juba ülilevinud E38 all.
Kui rääkida mitte E38 toodetud BMW enda velgedest siis seni kenamad, mida olen E38 all näinud on sellised

selle peale öeldi ostuabi teemas nii:



aga noh, ehk saab ikka korralikult sõitma auto.

Kui palju maksab e38 mis sõidab muretult 3 aastat? Ning 5 aastat? Võiksite mingi tabeli siia panna.

Aga fakt on see, et kunagine BMW lipulaev, mis on oma hiilgeaja ära elanud, tahab nii või naa hoolt saada rohkem kui mõni Micra või Corolla. Ma leian, et see on normaalne, kui luksuslaeva omanik paneb iga kuu erakorraliste kulutuste tarbeks raha kõrvale. Kui tahad 0 mugavuse, 0 lisadega, 0 sõidurõõmuga tarbeautot, mis funktsioneerib "kalla ja talla" režiimis, siis soeta endale Nissan Sunny, omast kogemusest räägin

Kastis ja diffris on E38-l eluaegsed õlid sees. Ühel neist sai ilmselt aeg otsa.
Enda seitsmekal vahetasin kohe peale ostu mahlad ära. See oli mingi 5 aastat tagasi ja kõik toimib nagu kellavärk siiani.

Väga hea trikk on veel ostma minnes esimese asjana küsida dokke ja müüja id-kaarti. Kui nimed id-kaardil ja dokil ei klapi või dokid on väljastatud vähem kui 6 kuud tagasi, siis on juba põhjust ettevaatlikum olla.

Siit need probleemid algavadki. "Eluagsed" õlid on BS.

Vaadates su allkirja siis mõnusad hüpped 64kw > 121kw > 240kw... Ilmselt samas tempos jätkamine pole väga võimalik

Kaalusid E38le alternatiive ka enne ostmist? Endale vana A8 ei meeldi seda ei kaalunud üldse ainus, mis mõtlema pani oli 2000+ S klass, mis on üks parimatest luksus autodest aga see "nö. pool generatsiooni uuem" ja rahakott selle peale ei hakkanud too hetk.

Ei ole need hüpped, vaid autod, mis tal varem olnud on.... Varasemalt on ligilähedaselt sama võimsaid küll olnud, 210kw, 224kw (vms Caddy) jne ....
A loodame siis, et midagi hullu pole, ehk on üldse mingi elektrooniline viga ?

Sa võid osta selle 750 täieliku autopede käest ja siis noorel mehel läheb korra veri peast ära,tallab mõned korrad gaasi järsult põhja ja differ või kast ongi otsas.Auto hind ei puutu küll siia.

No sellepeale, kui mõned korrad gaas põhja tallata ei lähe küll kast ja differ kohe.

See auto oli müügis ka Haapsalus paarkuud tagasi diffri veaga.

Üks kergem tagaveduline auto mis on ca 300kw alla , on palju ägedam hüpe, kui raske bmw.


Soojalt soovitan

Kuigi tõsi ta on - eestis selliseid eriti ei ole ja stock autodest on valikud suht kahtlased.

Poolass oli välja tulnud diffrist. Lükkasime sisse tagasi ja käega tõmmates enam välja ei tulnud, sadakond km maha sõidetud ja püsib sees, siit ka küsimus, kas tal käib poolass diffri sisse splindiga või poldiga? Igastahes sõidab kenasti ei katku enam ja kõik on hästi jälle, või mitte päris. Õõtsapuksid on tagumised päris läbi, ja nähtavasti annab rattast niipalju painutada, et jaksab välja venitada selle assi diffri seest. Käsipidur on laiali lennanud trumli sees ja ära lõhkunud abs,i anduri. Oskab keegi öelda kus poes võiks andur kohe olemas olla? Ei viitsi oodata mingit tellimist.... Tahaks asja kohe korda saada. Ja õõtsapuksid kah muidugi....

Hetkel pole paremat pilti kah autost kui see udune ja mustast autost tehtud pilt.

velg on kole või tähendab see velje värv on e38 all täielik OUT