Tänud. Toonklaasi ei ole plaanis panna jah. Meeldib see avarus.

Mu vanamees ostis endale uue avensise,mina kohe pärima,et miks siis ei tellinud tehase tooniga varianti? Tema vastas:ma ei pea häbenema ennast selle auto roolis ja tahangi,et inimesed näeksid kelle auto see on . Sulle ilmselt samamoodi,pole seda tooni vaja -masin on igati mõnus ja meenutab mulle keskkooli aegu,kus tol ajal oli vaid mõnel üksikul abiturendil autod ja populaarsed olid just vanad 3-sed bemmid ja vw golf 2.ed-mina vaatasin siis vesise suuga,et omaks kunagi ka vaid selliseid masinaid .

see pole eriti tähtis,kas keegi näeb mind seal või mitte.Niikuinii esiaknast näeb Meeldib see avarus ja valgus. Lihtsam manööverdada. Aga jaa, vaatasin minagi 9-10ndas klassis kuidas 12ndikel olid autod. Paaril oli ka E30. Tegi kadedaks küll.

Uus mootor on peal ja töötab.
vahetasin viskosiduri ära kuna vana oli läbi.
Masin siiski puterdab. Vahepeal töötab tühikäigul normaalselt kuid vahepeal hakkab jõnksutama ja tahab välja surra.
pöörded ca 600 peal. Sõber,kes seda kokku pani ütles,et masin vajab lihtsalt töötamist ja aju uue mootoriga harjumist. Samas peaks uurima vaakumvoolikuid ka.
Mõni pilt töö käigust.
Kapotialune vajab veel korrastamist. Plastikud peale ja juhtmed vaja viisakalt kinnitada.
Õhulõdvik vaja uus tellida ja õige õhufiltri korpus vaja aretada.


Klapikambrikaanega võiks miskit sellist teha kuna praegu on suht kole ja täkkeline värv seal.
Kõige lihtsam oleks muidugi mustaks värvida.

endale tundub ka kahtlane see aju asi. ma ise arvan,et saab kuskilt õhku lisaks.
haig tehhi pole midagi tavaline aju.

vaheta see sportivnõii õhufilter originaali vastu ja see isoleeritud kammajaa tee korda, peaks paremaks minema.
Muidu kena rullikas
edu!!

Koonukas keerab bemmi õhulugejad peesse

Persse keerab õlitatav filter, tavaline, ilma õlita ei tee küll midagi. Aga jah, stokk autol ei näe sellisel koonusel mõtet. Filtreerimis omadused kehvemad, kasutegur puudub või on väga väike.

Mul on pool 525 õhufiltri kopsikust olemas. Tuledepoolne on puudu.
Kui kellegil on pakkuda, võib seda teha.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... cartridge/
parempoolne plastik on puudu.
Uurisime sõbraga enne, miks soojast peast puterdab.
Vahetasime küünlaid, läks natuke paremaks. Vahetasin süütepoolid, läks ka nagu paremaks.
Kas 2.5l ja 2.0l süütepoolid on erinevad?
Praegu on 2.5 omad peal.

Süütepoolid on samad.

Auto sain eelmine nv korralikult tööle. Külge läks uus õhulõdvik ja kasutatud lambda 525 pealt. Peale lambda ühendamist hetkeks midagi muutus kuid puterdas ikka edasi. Truumu diagnostikas näitas ikka lambda või selle ühenduse viga. Võtsin kodus juhtmed lahti ja viga oligi ühenduses. Valesti oli kokku pandud.
Tühikäigul ei töötanud siiski korralikult. Kõigutas pöördeid ja suri välja. Viga oli vales tühikäigumootoris. Peal oli 2.0 oma aga vahetasin selle 2.5l oma vastu. Töötab. Kuni järgmise korrani.

Peaks seda teemat ka siin uuendama.
Midagi suurt muutunud ei ole.
Salongiradikas lekib. Uus seisab pagassis kuid viitsimist vahetada väga ei ole.
Tagumised kettad, klotsid ja käsipiduriklotsid said vahetatud.
Nahast uksepolstrid kruvisin ka külge.
Vahepeal hankisin udukad ja uued klaasid. Praegu kuivavad. Kui ebay vennike raami ka lõpuks saadab,siis krutin ette.
Muidu olen kallanud ja tallanud.
Linnas võtab ca 13,5 sajale ja maanteel saab ca 8L hakkama.
Sõber tegi paar paremat pilti ka.
Järgmine kuu pargin masina ilmselt garaaži ära. Ei tunne end kindlalt talvel sõites


enne:

pärast:

See stangelisa on on kole. Vildakas ja laines ja üldse imeliku kujuga . Teeb muidu sileda auto kuidagi rääbakaks

Mul sellise kerega 6tükki olnud ainult head ajad meeles.Tasub hoida kulda väärt.Koonus ei tee head mootorile varsti hõre!

Eks ta talveks suht püss ole tõesti siinkohal võtaks mütsi maha oma ema ees kes kolm aastat tagaveolisega talvel sõidab ja ei nurise.