sa oled ise seljuhul valesti aru asjast

Projektide all on neid korralist hooldust saavaid autosi juba niigi palju.

Ei ole ju mõtet ühe vintsi pärast seda nimekirja veelgi täiendada.

Projektist on vist jah asi päris kaugel.

Mis vahet seal on mis auto! Tegemist siiski vähe suurema autoriteediga, kui mingi suvaline teine reakasutaja.

Ma väga loodan ,et see oli iroonia, kuigi jah, selle foorumi puhul ei või milleski kindel olla.

Minupoolest võib selle teema siit foorumist ära ka kustutada.
Kui ikka "relakamadaldust" ja "mikihiirekleepse" ei kasuta ja "hammastegarebitudjuhtmetega" woofripaigaldusest pilte pole siis on 99% jaoks tegu mõttetu teemaga

Tore, kui siia aeg-ajalt mitterapetest ka teemasid tehakse. Kas on plaanis mõni polaartripi laadne üritus ka ette võtta? Kuidas LC100 igapäevaautona on, kas auto liigub vaikselt selles suunas, et on vaja mingit sõidukat kõrvale?

ei tasu siin neid tühja-loopijaid tähele panna.. kui tõsted ja boksid vm tehtud, siis kindlasti rohkem projekt, kui enamus ,projekte'' siin.. Uute rehvidega näeb väga hea välja ning võib julgelt metsa poole minna!
Edu!

Ma mõtlen ka, et kui plaanis olevad asjad tehtud, siis võib täitsa projektilaadne asi olla. Aga praegu on uued rehvid ja vahatamine tehtud, ei tundu nagu projektikas.

Õnneks "makitamehed" ei otsusta, et mis läheb projektide alla ja mis mitte.

Chill nüüd. Üks vähene normaalne/huvitav teema mida lugeda.

iisak muutub kohe pahuraks kui keegi julgeb oma arvamust avaldada tema plaanide kohta.

Vedrude lõikamine ja vedrude tõste on mõlemad gei. Õige järjekord on: 1. Suuremad rattad, 2. kui rattad on liiga suured, siis lõikad koopaid. 3. kui rattad on liiga suured ja tiivakeste kärpimine ei anna tulemust, siis tuleb vedrudest tõste. Praegu näeb auto uute rehvidega kenasti tasakaalus, kui nüüd kolm lolli kõrgemaks ajada, siis paistab nagu tilli venitus - ära ole meeriklaste moodi venitaja. Tark on rääkinud.

see 3-tolline tõste on vajalik et sinusugustest üle sõita kui oma sõidukaga ette koperdama jääd, ila kadedusest tilkumas.