No, eks ma uurin seda linkide asja kunagi. Hetkel on mootor päevakohal.
Aga, 40 minutit ei tundu palju tegelikult tavaliselt. Siiamaani on enamus meil peres nii kaua soojenenud, miks ei oleks võinud ka see samas nii kaua käia.
Põhimõtteliselt lagiseb mootor ja sisu haiseb tosooli järgi. Pole sellega enam miskit teha. Omal jalal sõidab töökotta, saab temaga, mis saab.

No andke andeks, aga kes jätab auto kohapeale käima, kui ei tea kas radiaatori ventikas üldse toimib või mitte.
Ja no tõesti milleks 40minutit Korralik bentsukas läheb jumala kiiresti ju soojaks.
Oma lollus sul puhtalt, et mootor nüüd perses
Et siis teine kord ikka veendu tehnika toimimises

Loen pidevalt seda teemat ja imestan

Radika ventikas on tal toiminud, vastasel juhul poleks auto suutnud senikaua sõita, veel vähem koha peal 2 tundi järjest käia.
40 minutit oli ainult tänu sellele, et hommikul ärgates sai auto käima pandud, siis toas valmis sätitud ja siis tagasi välja mindud. Vastavalt sellele siis, kaua aega läheb, siis senikaua auto käib. Halba see ju ei tee. Ja korralik bensukas peaks ju seda suutma, või ma eksin?
1.3 pole mul senimaani korralikult kordagi soojaks läinud, temp. näidik ei jõua kunagi 90 kraadini. Seda sõidu ajal. Kohapeal käies on ta jõudnud 90-ni ja siis hakkab ventikas huugama.
Ja äkki suudaksid mulle lahti seletada, kuidas see minu lollus on? Senimaani on auto rahulikult sõitnud, kõik on töötanud. Kui sa oskad sellist asja ette näha, siis võid mulle järgmine kord ette teatada? Tean siis ette ja tegelen sellega vastavalt.
Ja kui sa tõesti arvad, et sellise asja, nagu paisupaagi korgi õhutust kontrollitakse iga päev ja veendutakse, et see on töökorras, siis palju õnne.

No vanema auto puhul peadgi olema üllatusteks valmis, mina ilma valveta nii pikalt seda käima kohapeale ei oleks jätnud.
Siis sul veepump ära või termostaat et soojaks ei lähe, praegu ilmad ikka soojad ju.

Asi ongi selles, et ta varemgi ilma valveta veel kauem käinud koha peal, mistõttu sellise asja puhul ei osanudki valmis olla. Eriti veel nüüd, kus ta on suht palju sõita saanud viimaste päevade jooksul.
Veepump äsja vahetatud, tosool ka. Termostaat on varem avanenud, ka eile avanes ilusti. Samas seda vahetanud pole, peab seda uurima. Lihtsalt isa tuttav, kes tegelenud Volkswagenitega 90'ndatest saati ja on ise omanud mitmeid Mk2-sid, arvas, et asi võib olla ka selles korgis. Eks enam väga vahet polegi, mootor maha võtta, vahetada ära see kork, termostaat ja salongiradikas, äkki veel midagi, ning teistpidi uue mootori ja käigukastiga kokku. Hoovastikku peab hakkama tegelikult vaikselt vaatama, kui muidugi ka uus mootor neljase kastiga pole.

Mul käib ka auto hommikul sõltuvalt külmast 2-4 tundi vähemalt saan alati sooja autosse istuda.

Krt, kui ma tean, et ma seisan kauem, kui 2 minutit, siis ma panen mootori seisma juba

Ka mul käib auto kohati 1-2h. Külmaga autos istudes ja juttu puhudes ei taha külmas istuda siis nii see auto pidevalt tiksubki. Samas vahepeal viskan ikka pilgu temp-le ka, et ei juhtuks nagu siin juhtus nüüd.
Pane siis ikka uueks jõuallikaks miskit kangemat

Jah, eks nüüd peab kõik ülejäänud murekohad üle käima ja temperatuurinäidikul rohkem silma peal hoidma. Muidugi samas jumal tänatud, et see asi juhtus maja ees. Oleks see juhtunud kuskil linnas või maanteel, oleks palju rohkem jama sellega.
Mootoriks hetkel on plaanis 1.6 51kw, sest selle peaksin saama koos käigukasti, pooltelgede ja äkki nippe-näppega veel pudeli kangema eest. Kui läheb plaanipäraselt. Sest hetkel rahatasku ei luba midagi väga kallist, märtsis liialt palju väljaminekuid. Aga, eks seda saab homme teada. Uuele mootorile peaks äkki korraliku pesu tegema ja tihendite vahetuse ka juba, kui ta väljas on. Aga, eks seda vaatab.

http://cache.osta.ee/iv2/auctions/1_1_14089178.jpg
http://pics1.alpics.info/pics/spares/big/23084.jpg
See, et see konks sealpool kus lukku pole, teispidi on, ei loe. Pane ona

EI lähe G3 lingid 1:1, kust selline teadmine? Täiesti teise süsteemiga need. Küll aga on olemas n-ö G3 style lingid, mis välimuselt G3 kuid sobib G2.

Aga teemasse ka, miks 1.6 kui juba vahetus on? See ju nuhtlus nagu 1.3.

Vaata uus mootor koos fööniga ikka

Sest 1.6 peaks tulema koos käigukasti ja pooltelgedega pudeli kangema eest. Mistõttu hetkel ka see. Sest rahaline seis hetkel pole kohe üldse kiita, märtsis veel Itaaliasse minek, mis võtab ka oma suure osa raha ära. Oleks see mootor aprillis pildi tasku lükanud, siis oleks midagi võimsamat veel vaadanud. Hetkel aga, olude sunnil läheb 1.6. Aga, vähemalt saab auto endale 5-nda käigu ja vähe rohkem kilovatte, kui tehasest.
Stento, mul poleks midagi diisli vastu, kahe käega võtaks vastu. Siis ongi terve pere masinapark diisleid täis.. Aga, olude sunnil seda ei juhtu. Muidu, 1.9 81kw poleks paha sellel, veel parem oleks see uus 2-liitrine võimas diisel.. Aga, kõik on hetkel võimaluste taga kinni.

Õpi rääkima, jube üleolev ikka oled. See, kui inimene suutis leiutada midagi sinna, ei tähenda et see võimatu on ja sa seda siin pasundama pead.
Sa võiks ikka julgelt paar tooni maha võtta, ei saand sa oma jettaga või mis ta sul oli hakkama ja ei ka nüüd passatiga, nii et mokk kinni.

Õpi rääkima, jube üleolev ikka oled. See, kui inimene suutis leiutada midagi sinna, ei tähenda et see võimatu on ja sa seda siin pasundama pead.
Sa võiks ikka julgelt paar tooni maha võtta, ei saand sa oma jettaga või mis ta sul oli hakkama ja ei ka nüüd passatiga, nii et mokk kinni.[/quote]

Täpselt, kui sul need lingid käes oleks ja uks kõrval, näeksid, et see sinna panna on imelihtne ja ei nõua küll mingit ulme mõtlemist. Aga kui sul ema kodus kõik ette taha ära teeb, siis mine söö mannaputru köögis edasi.