Kannatab küll, aga siis tuleb jube palju lõikamist ja viilimist. Mulle see hõbusem*nn keset konsooli ka ei meeldi. Varsti tuleb manu vahele ja mõtlesin, et pole väga mõtet vist lõikama hakata.

Nägin ka sind eile ülemistes,täitsa asjalik miiša ju

Millega ise liikled ?

Ise olin kaasreisija ja manustasin õlut,aga olime mondeoga.. parkisite täpselt meie ees ülemistes.

Kui tume universaal kerega mondeo, siis panin teid samuti tähele

Just seesama

päris populaarseks läinud se pargid suunda teema... nyd pead tagumised tuled ka kooskõlla viima:D et siis pikk pidurituli ja pikk gabariit:D... kollase pargi kohta ees miilitsal ple elevust seletama hakata?

omal vedasin samuti pargi aga ned põlevad koos põhituledes olevate parkidega ja on valge värvusega mitte kollane..

a ilus... ja miks manuaaliks teha+ arvad et tol juhul on mootoril rohkem ressurssi?
kas kangil mingeid elektriga seotud lyliteid pole? kui ei siis v6id ju ´´täpiks´´selle lõigata:D

Miilitsad pole midagi VEEL õnneks öelnud. Mulle endale need suunakad jubedalt meeldivad.

Manuaal on selle mootori jaoks just parem. Nagu ma aru saanud olen ja üldse kuulnud, siis need Fordi automaadid mis on pandud mazdadele on väga jonnakad, uimased ja lähevad kiirelt peesse kuna automaadid on vist samad mis r4 mootoritel ja ülekanded mõeldud nende jaoks mitte v6'te. V6 on tuntud selliste kastide lõhkuja. Manuaaliga läheks palju paremini edasi ka.

Üht teist on vahepeal juhtunud.

1. Vahetasin helisüsteemi nata. Panin ette Herzi twiiterid mis taga olid
2. Käigukast hakkab aina rohkem õhtale minema. Nimelt kui enne vahetas käiku teiselt kolmandale nii, et vahepeal nagu 500 pööret vahetusel libises, ei olnud võimsust sellel hetkel taga, siis nüüd teeb nii, et võimsus on taga ja vahetab teiselt kolmandale mingi ca 5000 pöörde juures, siis kiirus ka juba mingi 70 või 80 km/h. Täpselt nagu oleks Hold peal. Peab ruttu midagi ette võtma ja manuaali panema.

abikäsi vaja siis anna teada,

Käigukastil andis alla 3 käik. Nüüd kahekäiguline automaat. Martti ma saan 150'ga arvatavasti käigukasti koos vahetusega ja asjadega.

18ndal läheb manu peale

yess
ootan

Nii pikemalt, siis natukene. Minu automaat käigukast läks perse ja libiseb ja kolmandat enam ei eksisteeri. Nii sai, siis ühendust tuttavaga võetud ja seda asja arutatud ja leppisime kokku, et kahe nädala pärast viin auto temale ja ta hakkab ehitama manuaalik ümber. Kuna hetkel on 2.0 v6 mazda xedose aju peal, siis tagasi tuleb poolese oma. Aju teine, sest tänu sellele üritasime natuke kütusekulu korigeerida, aga väga palju ei aidanud. Kütusekulu jääb sinna 12,5 kanti. Nii järgmine asi on see, et kuna autoga suured plaanid( ma väga loodan, et nad saavad tehtud, nagu tehtud sai korda kogu veermik ja lõpuks ka käigukast saab vahetatud ), siis tuleviku plaanidest nii palju, et
1. Kuna too auto kust saan käigukasti läheb juppideks ja on uuem 1997 aasta oma, siis sealt loodan saada ma originaal tumehalli värvi sisu. Ukse polstrid mis on kaetud mitte riidega vaid nahaga ja armatuur
2. Esistange, kapott, kõrvalistuja uks.Minu esistangel kõik kinnitused katki ja spreiga värvitud( teise küljest saaksin korralikud ). Kapott on mul mõlgine kahest kohast ja kaks mõra on värvis. Kõrvalistuja uks seestpoolt alt äärest roostetab.
3. Tagatiiva keevitus.
4. Kogu see kupatus kokku panna ja oodata auto värvimist
5. Üks asi jäi mainimatta, et tulevad musta värvi istmed ka.

Asjad saan selle auto pealt : http://www.auto24.ee/used/888447

Lubama ei hakka midagi, aga tasapisi hakkab asju tegema.

Rõõm kuulda, et alla ei vannu! Kas need samad nahk-toolid tulevad tolle teise GE pealt? Miks see üldse osadeks läheb?
Edu!