Ei jää.

Sai siis täna uus kast ära toodud. Meeldivaks üllatuseks oli seal sees 3.73 ülekandega differ, mul originaalis 4.07.

Võtsin korra lahti ka selle seibijura millega ma siin nüüd maadlend olen pikemataega ja kõik paistis seal vähemalt ok. Tundub, et oli korralik kast. Õli, mis välja tuli, oli ka vägagi puhas üllataval kombel

Lisaks sain ka sellele tõestust, et nii elektroonilise kiiruselugejaga kui trossiga spidoajami diffrid on identsed, ehk siis seal on vastavad jubinad mida saab ringi visata aga diffri korpus ise on samasugune. Kel iganes vaja teada siis seda igatahes
Vasakul siis 4.07 ülekandega el. kiiruselugejaga differ ja paremal 3.73 mehaanilise ajamiga. Nagu näha, on vahe ainult selles, et ühel on hammasratas ja teisel on plekist sirm.


Igatahes sai siis sisu ümber lapatud oma vanasse kasti ja hetkeseisuga kast koos.


Sidurikorvi kruvisin ka külge tagasi ja homme siis panen kasti alla.

Täna siis maale minnes oli ilm hea, tuju enamvähem ja hakkasin asja kokku laduma. Paar tunnikest hiljem oli aeg käima panna ja proovida kuis asi toimetab.. esmamulje oli hea, kõik käigud olemas, käivad ilusti, ringi käis kah ratas ja kõik hää ilus. Siis sai sellega rahul oldud ja pukkide pealt alla ära aetud.
Siin siis esimene meetrike mis ta tagurdada sai uue kastiga


Siis sai juba poritiib külge laotud ja ajasin estakaadi peale, et sumpaots ära kärpida.. sai teist sinna päris julgelt keevitatud otsa ja ei saand päris nii nagu lootsin

Tagant siis siuke vaade nüüd


Lõpetuseks sai pagassipõhja veel puuduolev paneel lõigatud valmis

Vaja veel riidega üle katta ja on superluks

Igatahes praegu sõidab asi ilusti, esimese sussisahistamise pidas ka vastu niiet loodan parimat

A miks sa nagu ette velgi ei pane? Nad on sul ju olemas.

Rehvid pole peal ja hetkel pole võimalik raha ka selleks välja käia niiet tuleb paraku oodata vähe.

Tagant ikka päris badass

oleks veel badassim kui madal rehv oleks

pagass sai küll ilus

tagaistmete sein tahaks ka sama riiet praegu ei istu see nagu

Võibolla teen selle istmeseina kah kunagi ära, eks näis.

Eniveis, täna siis riietasin selle vineeritüki ära.


Korraks käis kast kah maas jälle Nigu muuseas..

Hoovipeal manööverdades nimelt jooksis kast lukku ehk siis käik sees ja seda nn vaba käigu peal, ükski teine käik sisse ei läind peale tagurpidi käigu ja siis oli lihtsalt kaks käiku sees. Kusagil kella 15 paiku alustasin, kast maha, laiali, üks tift oli jäänud panemata. Panin selle ka sisse ja kast uuesti kokku ning alla. Omal jõul sõitis juba kell 19 niiet saavutus omaette

Nüüd kõik korras jälle ja loodan, et rohkem selliseid üllatusi pole.

Krt see siis nagu mu crx ja civicul oli. Kasti vahetus käis kiirem kui naabripoiss esikettad ja klotsid audil ära vahetas. Samamoodi tunk, heebel ja tööriista kohver.
Kõva töö on küll tehtud.

Sa pole kusjuures täna esimene kes mulle kiirkinnitusi soovitanud on

Mu sigullil oli kunagi 4. silindri küünal asi mis iga jumala päev vahetama/puhastama pidi.. noh iseenesest muidugi ülilihtne asi aga no igakord kui mootor maha jahtund oli, tuli korra küünal maha võtta ja ära puhastada sest muidu käis kolme silindriga. Mõne aastaga muidugi kadus ära see viga aga noh

Ma loodan, et mul käigukastiga nii ei hakka olema.. ei viitsi ausalt

Tuttav vahetab jällegi enda turbo tellisel tagumisi pooltelgesid ja vahest ka lukku tihemini kui tagumisi piduriklotse

Ma vahetasin klotsid-kettad aastal 2009 ja peale seda pole pidureid näppind, niiet suht samasse kategooriasse läheb juba