Dellul nii uusi pole olnud

Ära Reimers nüüd muretse, mul on olnud nii 2.8 kui on praegu 2.9 ka majaees vedelemas. Ainult vähe haruldasema kere peal kui seda on G3/vento.

Väike huumor ka ikka

No, hetkel igatahes nii, et seda kehva käimise asja ei vaata. Nimelt miskil põhjusel oli ära murdunud käigukasti korpuse külge käiva mootorikinnituse alumine polt. Seetõttu mingi aja peale murdus ära ka ülemine polt koos käigukasti küljes oleva kõrvaga, mistõttu mootor nüüd üpriski vabalt liikuv kapoti all. Umbes 15cm ühelt küljelt teisele. Mis aga vägagi piisav, et vahepeal jubedat kolinat ja kloppimist tekitada.
Ehk siis vaatab, võtame mootori maha koos käigukastiga ning vaatame, mis seal teha annab.

Olgu. Sai hetkel see kinnitus ära remonditud ajutiselt-igaveselt, kuid väga kindlalt, mistõttu võib loota, et vast enam nii ei juhtu.
Aga, hetkel siis selline masin:

Ehk sai veljed ära vahetatud, nüüd loodetavasti pole enam võdinat.
Peab ainult kas ühe kapsli otsima või 4 uut, mis sobiksid. Vastavad mõõdud tulevad vast homme.
Aga jah, nüüd peab ainult antenni üles otsima. Ilmselt tuleb siis välja, kui armatuur välja võtta.

Täitsa kena masin. Edu !

Kuule tänud, edu tarvis. Endale ka kuju meeldib sellel. Kenam, kui tavaline Golf.
Tänase vaba päeva jooksul eemaldasin küünlajuhtmetelt metallkatted, kuna peksid sädet üle. Pärast nende eemaldamist mootori töö paranes kõvasti ning enam ei jäta vahele ka. Ehk siis coilpack terve. Diagnost näitas ka lambda viga, kuid see seotud vast katkise summutiga, ei saa õiget segu.
Lisaks veel sain külge rooli ümbrisplastiku ning ostsin ka kummist G3-3 põrandamatid 3€ eest. Üpriski vähe kulunud teised, võib lugeda õnnestumiseks. Sain ka korralikuma tuledelüliti, mille kohe rõõmsalt külge lõin.
Ning viimaks: pesin siis auto puhtaks täna, klõpsisin pilte ka. Seest teha ei viitsinud, kuna veel vaja sealt laiali kiskuda ja siis teha süvapuhastus.








Järgmistest uuendustest siis, kui aeg sealmaal.

Damn.
Kunagi meeldis Vento kere.
Boraga sõites avastasin, et sellel koledad jooned, kuid no Vento veel koledam. Või on asi piltides või valges värvis.
Aga peaasi, et sulle endale meeldib. Edu.

Krr see ju unistuste auto filmist Fast and Furious

Aga nagu ikka iga auto on tglt ilus kui läikiv ja korras on

No, eks ilu ole vaataja silmades, isiklikult meeldib. Aga eks ta siiski omad vead, täis ilu vast tuleb tõesti välja siis, kui ta igast nurgast vaadates on korralik ja värv on sile, veidi madalam ja veljed korralikud. Siis ehk vähe paremini näha.
Olen samas mõelnud ka vana tüübi iluvõrele, kuid mida päev edasi, seda rohkem see uuema tüübi võre meeldima hakkab.
Aga ei, kõik toovad üles F&F-i. Saaks enda oma liikuma nii, nagu tolle seal, siis oleksin juba rahul.

Aidake nüüd hädast välja. Masin jätab vahele kuni 2k pöördeni kuskilt. Pärast seda elab ilusti. Mida võiks siinkohal kahtlustada? Coilpacki arvata ei tahaks, siis peaks koguaeg olema.
Kahtlus tegelikult kütusefiltril, kas oleks alust kahtlusel, või peab mujale vaatama?

Lisaõhku ei saa kuskilt ?

Võib olla võimalik, kuna vaakumvoolikute seisukorda ei tea.
Hetkel soovitatud ülepeksmist kontrollida, kuid ühe hooga võiks ka vaakumid tegelt ära vahetada ja vastavalt vedada, äkki see ka aitab.

Coilpack võib ikka olla, sõbra opelil oli suht sama moodi. Ajutiselt aitas küünlavahede väiksemaks tegemine.

Hmm.. No selge, siis ikka peab seda ka kahtlustama. Nüüd testrile ligipääs olemas, eks katsetab siis.
Kuigi, samas annab lambda valesignaali tänu katkisele summutile. Kas võib puterdamine olla tingitud siis liigrikkast segust, kuna katkine summuti laseb lisaõhku vahele (Pükste ühenduskohast juba lahti), ning lambda keerab segu rikkaks? Ning siis jätab vahele ja detoneerib madalatel pööretel, kõrgematel suudab kütte ära kõik ilusti põletada.
See ainult kahtlus, ei oska täpsemalt pakkuda ka enam midagi..