Valgekotkas sebi talle ka mõni kaladepüügi riist sinna kapoti alla

Noo. Maanteel 100ga 11.5l/100km. Linnas 25l/100km (praeguse ilmaga)
Keskmine olnud siiski 13.5l sajale. 15l on selline aasta keskmine.
Kütus on BENSIIN.

No 21.a tagasi oli ökonoomsus ameeriklaste jaoks sama tuttav mõiste nagu kerge snäkk, või kirjaoskaja president.

Suvel ehk saab täispritse ja standalone aju peale üle. Saab ehk ka ökonoomsemaks ja võimsamaks.
Kuid veelkord, eks elu näitab, millal ja kuidas see kujuneb. Unistus oleks siiski turbiin vahele saada.

Häid jõule!

lihtsalt saaks jõudu juurde kui kaalikasse viil sisse ajada. 21a. tagasi ei teadnud USAkad voolavusest ka ilmselt sittagi(ilmselt praegu ka)

ah, et bensiin. that explains. Ei tea miks arvasin, et tegu diisliga.

Je, sumpast tossu ei tule muideks (benarahhi pole). Samas vaadake kui olematu koopavahe (=madal). Äge dzhiip minu arust.

Vahepeal natuke pilti kah vaadata.

Jeep Wrangleri klubi väljasõit
Minu oma siis kõige pisem nendest.

Update!?

Ahblää reede ju. Sorry, my bad.
PS pilt, millest jutt:

Avan selle peale

*D6 Front Vinyl Bucket Seats
-YY
ABB European Equipment Group
ADCP Convenience Group
AJGP Driver Confidence Group
APAS Monotone Paint
BAVP
BCSS Run Down Protection Battery
BGAS Power Front Disc/Rear Drum Brakes
BJAS
BKPS 10x2.5 Rear Drum Brakes
CADP High Back Bucket Seats
CFMS Rear Folding Seat
CKCP Floor Carpet
CKNP Cargo Compartment Carpet
CUFP Full Length Floor Console
DBBC All Manual Transmissions
DDQ 5-Speed Manual Transmission
DHNS Command-Trac Part Time 4WD System
DJJS Dana 30/186MM Front Axle
DMFS 4.10 Rear Axle Ratio
DRJS 175MM Rear Axle
DSAP Anti-Spin Differential Rear Axle
EAAC All Engines
EAFC
EPD
GBBS Tinted Windshield Glass
GCBP Front Door Tinted Glass
GCFP Full Metal Doors w/Roll-up Windows
GEDP Tinted Rr Drs/Qtr/Liftgate Glass
GFA Rear Window Defroster
GRVP Left Manual Mirror
GSVP Right Manual Mirror
GTVS Swing-Away Mirrors
HCDS Heater w/Instrument Pnl Ventilation
JAAS Instrument Panel
JAZS Analog Instrument Cluster
JDEP 160 KPH Primary Speedometer
JGBS Digital Clock
JHAP Var Intermittent Windshield Wipers
JJAS Cigar Lighter
JKAP Locking Glove Box
KWXS
K3ZS
LAPS Shift Indicator Warning Lamp
LBBP Courtesy Lamps
LCDP Map/Dome Reading Lamps
LDAP Underhood Lamp
LMJP Halogen ECE Headlamps
MBAS Painted Front Bumper
MCFS Black Rear Bumper
MCHP Bumper Extensions
MFCS Dark Silver Metallic Grille
MRJP Bodyside Side Steps
MUXP Stratus LE Badge
MWBS Sport Bar w/Side Padding
NAAS Federal Emissions
NBAS
NBKS EVAP Control System
NDAS Catalytic Converter
NFAP 20 Gallon Fuel Tank
PQ6
QQ6S
RA8P Delete Radio
SBAP Power Rack and Pinion Steering
SCGP Leather Wrapped Steering Wheel
SFAS Standard Duty Shock Absorbers
SGAS Rear Shock Absorbers
SHAS Front Stabilizer Bar
SUAP Tilt Steering Column
TAAC All Tires
TBBP Full Size Spare Tire
TBRS Outside Tire Carrier
TRN P225/75R15 OWL Wrangler AT Tires
VKT
WJDS 15X7.0 Styled Steel Wheels
XEVP Tow Eye Brackets
XKAA Export Label
XPFP Protective Coating and Remover
YABS Build To Export Mkt. Specifications
YGAA Without Billable Fuel
Z03P Rear Spring Group Iii
Z5AS GVW/Payload Rating
Z57P Left Front Spring Group Vii
Z77P Right Front Spring Group VII
1AUS Export Homologated
106S Zone 06-Export
3HM Coso Spbr Not Required
3HQ Market Homologation
3HW Export Ocean Freight
3HZ Export Insurance
4XT Delete Domestic Warranty Manual
5ALA Low Series Tracking
8CJ


Tehasest tuli siis mul sellisena.

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Minu+ ... ngler.aspx Silleri Minu Auto Saade!

Eelmisel lehel link ju olemas..

Sorri düüd

Hetkel need külmapühad pole Jeepi veel mõjutanud.

-27 kraadiga on ilusti tööle läinud, kuid millegipärast, esimesed kolm minutit ei taha mootor normaalselt käia, jätab vahele. Uued küünlajuhtmed peal ja uus jagajakaaS on ka, vanaga kaanega sellist probleemi ei olnud, peab vist vanad juhtmed ja jagajakaane tagasi panema...

Ainult mis hetkel kapriiseks on muutunud, on uksed, mis vahepeal lukustuda ei taha, kuid pole seal ka midagi imestada.

Kuid Jeep on endiselt tore masin, saab ilusti igaltpoolt läbi, kahju kohe müüa.
Madaldusega autoga ei kujutaks hetkel ette, mismoodi üldse sõita, kõik vaalud on hetkel väljas ja parkimiskohale sõit võib üldse stange kümneks tükiks murda.

Paar pilti ka eilsest talvisest ilmast:




Ja kui vahepeal parkimiskohta ei leia, siis tuleb see ise tekitada.


Päikest.

Polegi mõnda aega siia midagi kirja pannud. Ehk ka sellepärast, et pole midagi suurt aset leidnud.
Olen hetkel vaid otsi tööle ja koju sõitnud, muidu on auto seisnud.

Aga täna pesin ma auto ära. Sai suhteliselt puhas. Vähemalt soolakiht ehk nüüd maha pestud.

Täna vaatasin, et genekalaager tahab millalgi vahetust. Ei tohiks midagi keerulist olla. Häält veel hetkel ei tee, kuid minimaalset loksu on tunda.

Kuna auto on ka mul müügis, et mõni uuem ja ökonoomsem auto otsida, siis tegin osalt ka sellepärast uued pildid täna.











Hetkel on haakekonks auto küljest ära. Kui aega leian, siis viin liivapritsi ja siis juba tsinkimisse.

Jeep on mul müüdud ning uue omaniku valduses. Seega võib selle teema siin lõppenuks tunnistada.