Täna sai jälle päev Nipponis veedetud. Tehtud tööd:
Klapikambrikaante tihendite vahetus
Veepumba mehaaniline tihend oli saba andnud, uus veepump
Taha läks lõpuks ka R180 differ, poolteljed, käändmikud ja kahe kolviga piduri suppordid, godspeed kettad
Taha veel 22mm whiteline regullitav stabikas, STI stabikakinnitused ja Kartboy stabika kondid.
Tulemuseks on oluliselt väiksem bodyroll ja meeldiv, kerge ülejuhitavus.
Võtsin Marguselt ligi ka ette STI tugevad poolassid, neid külge ei jõudnud veel panna (tegevust Pärnu kohalikku lokaali jälle üheks õhtuks)

Ühesõnaga tegus päev ja tulemusega väga rahul.

Ilusad roostes talveveljed. (Teine velgede/rehvide sett ootab korralikumat talve ja jääradu).

Esimene paagitäis lumel tühjendatud ja tunne mõnus

ma ei usu,et kellegi teise forrester niiviisi myristab, igatahes kui tegin "naabrivalvet" siis nägin kui õnnepalee eest käruga mööda sõitsid, hääled on ikka kõvad

Võimalik, et olin mina, mul täna pool tallinna läbi sõidetud risti-rästi


või kui järelkäruga mõtlesid, siis see pold mina

Jep järelkäru oli järgi

Mulle sõitis ka tallinnas üks kloon vastu. Sti scoopiga ja musta võrega, häält kahjuks ei kuulnud, kuna ise olin parasjagu põiki ja parem jalg sirge.

Eile parklas tiksudes suri auto välja ja viskas koodi P0230 (kütusepumba toiteahela viga).
Enne oli mul ka seda juhtunud ühe korra, aga siis läks peale veateate kustutamist uuesti käima, seekord sellist õnne polnud.
Täna siis hakkasin uurima asja. Kontrollisin, kas kütusepumba relee töötab - töötas. Vool jõudis ka pumbani.
Kiskusin siis pumba välja paagist ja selgus, et kui ma olin suvel pumpa vahetanud, siis oli voolupistik poolde vinna jäänud. Lükkasin näpuga klõps sisse ja kõik toimib jälle nii nagu peab.
Ja kuna vana aku andis juba suremise märke, siis täna sai ka uus aku pandud. (Sznejder 62Ah, kindlasti mitte kõige parem, aga selle hinna eest mis ma ta sain, üks parimaid.)

Kui hästi läheb, siis võibolla jõuab õhtul veel STI poolassid ette paigaldada ja cold air intake.

Mõned päevad tagasi jõudsid minuni mu teised, mitteroostes talveveljed.
16"x7,5"
Neile lähevad ContiIceContact BD'd peale.

Eile otsustas radika ülemine lõdvik purskkaevu teha, hetkel sai ajutiselt volla lühemaks lõigatud ja hädapärast peale venitatud.
Samas müüsin ka oma valged 16" veljed maha koos conti naastudega. Asemele sai hoopis suveveljed:

Kosei K1 17x7"

Natuke talisemat pilti kah.

Kuidas selle Ultra Racing strutbari kvaliteedi/hinna suhe ka on? Vaatasin ise ka mingiaeg seda aga jäi ostmata tookord.

Mina olen väga rahul sellega, nagu ka mõned sõbrad/tuttavad, kes on UR'i kasuks otsustanud.
Väga tugev on see, igatahes etem, kui kõik need reguleeritavad makaronid.
Ise ostsin selle PMR e-poest. Eelnevalt suhtlesin UR kontoritega nii Malaisias, kui ka Hollandis. Igalt poolt sain väga meeldivat teenindust.

Siis on hea, saab selle firmaga ka arvestada, kui kunagi peaks ostma.

Kuidas contide naastud püsivad sellise võimsuse juures? Naastude otsad pole murdunud?