Ma ütleks selle peale et: Mehed , teil on LIIGA palju aega niisama jutustada ja liiga vähe tegusid et auto liiguks.
BTW hetkel Joel just helistas ja küsis kas ma viitsiks ja tuleks käivituskaablitega, auto ei lähe käima

No eks ma siis pea minema.....

no arvatavasti kui see mootor kunagi otsad annab, siis vast ehitab Moose seda paar aastat, et uut mootorit peale saada.

Mootorivahetuse kohapealt ei ütle ma muud, kui, et "Watch me"

Käima täna ei vedand jah kuidagi.. arvatavasti on selles süüdi eilne pikaajaline käivitamine, kuna tol momendil juhtus paagis päris vähe kütust olema ja tükkaega sain kedrata enne kui käima läks.. juba vaatasin et saab aku ära otsa aga siiski joppas. Aga ju siis ei laadind piisavalt täis tänaseks. A noh las ta jääda, laadisin aku täis tööjuures ja ööseks vedasin tuppa lihtsalt nii igaks juhuks

Eniveis.. kuna tuli ilge tahtmine bemar garaasi sikutada siis sai mindud volvoga tirima.. paraku tühjade rehvidega pilli niisama naljalt ei sikuta ja sattusin natuke hoogu..


Sai siis juppideks tõmmatud


Stange tala kõver, poldid puruks tõmmanud ja poolraami otsaplekk kah kõver



Sai siis tala sirgeks löödud, uued poldid külge keevitatud ja poolraami ots ka sirgeks löödud ja hakkas looma jälle




Hulga pilte mõttetust asjast aga jah

Tiiva pealt värv koorub või midagi?

Vana teema juba aga jah, sügisel juhtusin ühe kassi alla ajama. Kassi ennast teepealt nagu ei leidnud, hiljem avastasin aind, et tiivalt pahtli lahti löönud.

Ojaaaa, pahtlit on ikka s.....ks. Vähemasti talverehvid on tal täitsa talutavad.

Aga mida Volvo ei suutnud suutis Citroen. 1 ratta vedu ja rehvimuster nii umbes 4-5mm ja null naela. Sai selle tühajde rehvidega bemmi hangest kätte küll....

Kolme inimese lükkejõuga lisaks Niimoodi oleks volvoga ka saanud, paraku ma kukkusin lahmima vähe kõvasti Aga see selleks. No harm done.

Pahtel paraku ongi asi, millega detaile siledaks ajada niiet ma ei näe, milles on probleem Ka paljude vägagi ilusate autode peal on selliseid koguseid pahtlit, et mu volli kahvatub nende kõrval, niiet see pole küll mu arust asi, mis kuidagi kommenteerimist vääriks

Tänaseks on esituledes olnud Narva sinised pirnid alates 2010 aasta novembrist(vist) ja nüüd siis on üks lähitule niit siit ilmast lahkunud. Puhaku ta rahus

Lisaks sellele peab mõnipäev termostaadi ka ära vahetama.. maksis raibe 17 euri On ikka auto.

Sai siis esitulede pirnid välja vahetatud tavaliste vastu Imelik vaadata kollast valgust.

Lisaks sai ette võetud see raske pooletunnine nokitsemine ja termostaat ära vahetatud, üle mitme nädala sain nüüd soojas autos sõita

Eks ilm ole ka nüüd soe

Kuna pole seda käepärast võtta siis äkki viitsid mõne üldistava rea kirja panna?

Need eelmised Narva omad olid sul tõesti väga sinakad. Aga kas tegu oli ikka 55 w pirnidega või hoopis 85 w? Mul kestis Philips Longlife pirn kuskil 2 kuud ja üleeile andis otsad :/

Ikka tavalised 55/65w olid mul need ja pole ühtegi halba sõna öelda ka. Valgustasid igakell paremini kui mingid suvakad tanklapirnid ja on igati oma hinda väärt.
Olen ise ka kuulnud, et need igast "tjuuningpirnid" ei kesta muffigi, aga no mul nad kestsid üle kahe aasta niiet ei saa nagu kurta

Kuna kaugtule niidid olid korras ja paistsid päris kenad veel, siis pirne ära ei visanud. Saab a'la lisatuledes kasutada kaugetena kui need juhtumisi kunagi külge tulevad vms.

Sellisel tuuning pillil xenoneid polegi veel? Pähh...
Luubi süsteemi ei anna sinna tule sisse tuunida kuidagi?

Kindlasti saab luubi sisse aretada kui vaeva näha aga klaas on relieefne ning hakkab topelt valgust murdma ja pärast on teised juhid pimedad ja Moose ei näe samas teepeale mitte midagi.