See oleks küll hea nali

Laagritega on nii, et vahest ei loksugi, aga undavad, ei unda, aga loksuvad.

auto tõstuki peale ülesse,keegi pulti ja üks kuulab,kust undab.

ise nii mitu korda teinud,vea tuvastamine suht kiirelt tehtud

Seal kohas kus remonditöid teostan, seal pandi rattad keerlema ja kuulati, kas laagrid teevad valesid hääli ja ei teinud, mis muidugi ei tähenda et 100% kindlalt need läbi pole. Esimesi rattalaagreid pole veel sellel autol vahetanud, ainult tagumisi, seega võimalus on, et saab esimesi rattalaagreid vahetada, mis pole just kõige odavam töö

Kas survelaager mitte sidurdades just häält ei peaks hakkama tegema? Ehk et kui siduri alla vajutad siis rakendub ka see laager. Kui mul see vahetamine päevakorras oli sain lõpuks asjast nii aru.

Survelaagri hääl kaob, kui siduri alla vajutad. Seda siis muidugi vaba käiguga.

Teisipäeval saabusid härra InterFace`ilt mõned jupid :



Sai selline posu asju võetud osalt selle pärast, et oli vaja lõpuks ülevaatus ära teha ning muidugi oli ka soov auto natuke vaiksemaks ja paremaks saada. Esimesed stabikakondid sai järgmisel päeval ära vahetatud, tahtsin ka esimesed tagumised õõtsapuksid ära vahetada, a selleks aega ei jäänud kahjuks. Need mis asemele lähevad peaksid olema m3`e omad ja suht täiskummist, need mis praegu all on, on tavalised originaalid ning vaatamata sellele, et eelmine suvi neid alles vahetasin on nad praeguseks täiesti läbi Kässari regullisin ka ära, nii ei pea enam kaenla alla kangi tõmbama Kkk tihendi vahetab siis ära, kui saan ühe teise triki ka töö käigus ära teha ja õlifilter läheb ka lähemal ajal vahetusse koos õliga.

Vahetult enne ülevaatust, sai ühelt tuttavalt kaks 15" plekut koos lamellidega võetud, need läksid ette ja esimesed rattad taha, nimelt tagumised rehvid ei hiilga hetkel oma mustrirohkusega. Samuti sai kiirelt taastatud esimeste parktulede originaalkonditsioon. Ülevaatuspunktis esimene asi mida küsiti oli, et kas tagumised rattad liiga suured ei ole ? Peale seda kui selgitasin, et kõik on korrektne läks ülevaatuseks. Mingeid suuremaid vigu esile ei toodud, seega mina olen rahul.

Teel tagasi maale pidin tõdema, et 100kmh juures oli kerge undamine veel täitsa olemas, küll vaiksemalt ja kostudes rohkem tagant poolt, seega on lootust et ehk on tõesti rehvide viga. Tartu vahel tiksudes ilmnes ka selline asi, et natuke pikemal kohapeale seismisel töötava mootoriga, läheb temp seiser natuke palju üle normi. Sõites aga jahtub suht kohe maha, eriti hästi aitas käiguga hoo maha pidurdamine. Täna sai lastud ka oma 10min sooja mootoriga kohapeal tiksuda, aga temp püsis ilusti normis

Peale pikka juttu kostitaks ka natuke piltidega, peaks aimu saama küll kuidas asi välja hakkab nägema :







Kahjuks täit ülevaadet tegemistest koos fotosüüdistustega ei saa mõnda aega anda, sest telefon ütles töölepingu üles Plaanisin teha ilusaid informatiivseid postitusi koos piltidega, aga ilmselgelt jääb see nüüd ära. Eks ma orgunnin mingi pildistamis variandi, kui on millest pilti teha seniks aga parimat.......

sekundeerin

Vahepeal igasugu seiklusi olnud, ülekuumenemise probleem seisnes osalt selles, et jahutusvedelikku oli liiga vähe ja nagu välja tuli, siis väheke õhku on ka jahutussüsteemis sees, nii et tuleb see korda ajada mingi hetk. Vahepeal oli ka selline probleem, et vahepeal lapatsit andes poos sekundiks või nii mootori kinni ja siis käis ilusti edasi. See hetke seisuga aga läheb anomaalia alla, sest ainult ühel päeval kummitas see jama
Eile sai peale kiiret pesu paar pilti seebikaga tehtud enne kui autot jälle määrima läksin















Kui saaks laiad küljeliisutd ka külge, siis võiks selleks aastaks välimusega rahul olla. Järgmine suvi ehk võtab tagastange ette ja võib-olla ka karbikatted

wow, ülihea ikka!

Ilma toonkileta näeb lahe välja, tänapäeval haruldane lausa.

Aitäh jh Ega toonklaas, vähemalt minu jaoks, ei ole esmaste prioriteetide seas nagu paljudel